واشنگٹن میں نقل و حمل

ریاستہائے متحدہ کے دارالحکومت میں عوامی نقل و حمل کا نظام بہت ترقی یافتہ ہے. یہ بنیادی طور پر میٹرو نظام اور بس ٹرانسپورٹ کی طرف سے تقاضا ہے، لیکن یہ بھی سائیکلوں کی رینٹل کا ذکر کرنے کے قابل بھی ہے.

واشنگٹن میٹرو کا نظام بہت توسیع ہے، اور نیو یارک میں واقع ہونے کے بعد ڈاؤن لوڈ کی شرح دوسری ہے. بسوں کے لئے، یہ نقل و حمل کے نظام کو بھی قابل ذکر قائم کیا جاتا ہے، بسوں پر آپ شہر کے ارد گرد اور اس سے باہر نکل سکتے ہیں. بہت اچھی ترقی میں ایک سائیکل رینٹل سروس موصول ہوئی ہے - شہر میں بہت سے متعلقہ اشیاء موجود ہیں. آپ ایک مختلف مدت کے لئے ایک موٹر سائیکل لے سکتے ہیں - کم سے کم ایک دن کے لئے، کم سے کم پانچ، ایک سال کے لئے یہاں تک کہ ایک سال کے لئے، اگر آپ چاہیں تو.

موجودہ واشنگٹن سڑکوں میں ایک حیرت انگیز کوٹنگ ہے. جو کچھ بھی آپ کو نہیں چھوڑتا ہے، گاڑیوں کو ہمیشہ بہت زیادہ ہو جائے گا - کیونکہ زیادہ تر آبادی اس کی اپنی گاڑییں ہیں، تاکہ عام طور پر عوامی نقل و حمل کی ضرورت چھوٹی ہے. زائرین کو ایک بہت سستی قیمت کے لئے ایک کار کرایہ دینے کا موقع ہے.

میٹرو

دارالحکومت میں میٹرو کا نظام پانچ شاخیں ہیں. وہ، بولنا، "رنگ" - ایک "سرخ"، "پیلا"، "سنتری"، "سبز" اور "نیلے" ہے. وہ چھٹے "چاندی" شروع کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں، اس وقت اس کی تعمیر ہے، کام گرافکس میں تاخیر کے ساتھ چھوڑ رہا ہے.

واشنگٹن میں میٹرو کی خاصیت یہ ہے کہ شاخوں کو مضافات سے نکلتا ہے، دارالحکومت کے مرکزی حصے میں چوک ہوتا ہے. سرکاری طور پر نو ٹرانسپلانٹ اسٹیشن موجود ہیں، کچھ اور کچھ اور کے لئے بھی منتقلی کا موقع بھی ہے. ان میں سے ایک - ایل 'اینفینٹ پلازا، یہ اہم عجائب گھروں کے قریب واقع ہے، چار شاخیں یہاں داخل ہوتے ہیں؛ گیلری، نگارخانہ جگہ - Chinatown - امریکی آرٹ کے نیشنل میوزیم کے آگے واقع، تین میٹرو لائنوں یہاں داخل کر رہے ہیں؛ میٹرو سینٹر وائٹ ہاؤس کے قریب ہے. دوسرے دو سٹیشنوں میں سے ایک سے دوسرے میں، آپ پانچ منٹ میں چل سکتے ہیں، ایل 'انفینٹ پلازا سٹیشن ان سے ایک کلومیٹر کی فاصلے پر ہٹا دیا جاتا ہے.

تنازعات کی تحریک کا وقفہ - پندرہ منٹ کے بارے میں. تحریک کے شیڈول کے ساتھ واقف ہونے کے لۓ، لائنز کارڈ اور دیگر مفید معلومات سب وے کے دروازے کے قریب ہوسکتے ہیں - معلومات بوٹ پر، یا سٹیشن ڈیوٹی آفیسر سے گفتگو کرتے ہوئے.

جلدی گھنٹے میں، ٹرینوں کی ٹریفک کی شدت بڑھ رہی ہے. یہاں تک کہ اضافی وینگن بھی شامل ہیں، لیکن یہ اکثر ایک قابل نتیجہ نہیں لاتا ہے. مثال کے طور پر، دارالحکومت کے مرکز میں چوٹی گھنٹے میں شام میں، یہ ٹرین کو تبدیل کرنا بہت مشکل ہے. باقاعدگی سے وقت - ایک اور چیز. اس طرح کی ایک خاص خصوصیت کو یاد کرنے کے لئے یہ مفید ہے: واشنگٹن میٹرو میں، دو مختلف شاخوں سے ٹرینیں زیادہ تر سٹیشنوں پر روکتے ہیں - لہذا جب لینڈنگ اس بات کا یقین کرنے کے قابل ہو کہ یہ ٹرین اس لائن سے ہے جو آپ کی ضرورت ہے. آپ اس کے بارے میں پہلے اور آخری وگونوں کے رنگ میں سیکھ سکتے ہیں. اس کے علاوہ، کسی بھی کاروں میں آپ اس ٹرین کے حتمی سٹیشن کی بصری معلومات دیکھ سکتے ہیں. ایسے حل مسافروں کو ٹرانسپلانٹ کی ضرورت کے بغیر مختلف سب وے شاخوں سے لطف اندوز کرنے کی اجازت دیتا ہے.

میٹرو، کوئی شک نہیں، دارالحکومت میں نقل و حمل کا ایک بہت تیز نقطہ نظر ہے. دوروں کی اوسط مدت 15-20 منٹ سے زیادہ نہیں ہے. ایک مضافات سے ایک گھنٹہ تک پہنچا جا سکتا ہے. تاہم، سب وے تمام علاقوں میں نہیں مل سکی. یہ خرابی بس ٹرانسپورٹ سسٹم کی طرف سے معاوضہ دیا جاتا ہے.

میٹرو کا کام شیڈول: ہفتے کے دن - 05:00 سے، ہفتے کے اختتام میں - 07:00 سے؛ کام کی تکمیل - آدھی رات - دوشنبہ سے جمعرات اور اتوار تک، جمعہ اور ہفتہ کو ایک ہی میٹرو 03:00 بجے کھلا ہوا ہے. یاد رکھیں کہ میٹرو کے اختتام سے قبل تازہ ترین فارمولیشنز آخر اسٹیشنوں سے بھیجے جاتے ہیں.

سفر کی قیمت کے طور پر، یہ مختلف ہو سکتا ہے (دونوں بسوں پر بھی لاگو ہوتا ہے)، ہفتے کے دن اور دن کے وقت پر منحصر ہے. ہفتے کے دن تک 09:30 تک اور 15:00 سے 19:00 تک، ساتھ ساتھ 24:00 سے ہفتے کے اختتام میں، منظوری $ 2.20 سے $ 5.75 تک لاگت ہوگی - 1.70 سے 3.50 سے.

یہ بھی قابل ذکر ہے کہ باقاعدگی سے ٹکٹ خریدنے کے لۓ، آپ کو ایک ڈالر ادا کرنے کی ضرورت ہوگی. اگر آپ غیر رابطہ SmartTrip کارڈ استعمال کرتے ہیں تو، اس طرح کی ایک اضافی چارج کی ضرورت نہیں ہے. یہ کارڈ "واشنگٹن Agglomeration کے ٹرانسپورٹ مینجمنٹ" ویب سائٹ پر حکم دیا جاتا ہے https://smartrip.wmata.com/storefront. . اس کے علاوہ، سب وے ٹرینوں اور مسافر واپس بسوں کے منتقلی کے دوران، اس طرح کے ایک کارڈ کے بعد، کم ادا کرتا ہے.

ایک لامحدود تعداد کے سفر کے لئے مختلف سفر بھی ہیں. آٹومیٹا میں روایتی فروخت. کارڈ پر، جو پہلے سے بات چیت کی گئی تھی، آپ اوپر سائٹ کے ذریعے شامل کر سکتے ہیں.

ایک دن کے لئے منظوری $ 14، ایک ہفتے - 57.50 (ان لوگوں کے لئے جو ایک سمارٹریپ کارڈ ہے)، مختصر دوروں کے لئے ایک ہفتے کے لئے - 35 (جب معیاری قیمت $ 3.50 کی طرف سے زیادہ سے زیادہ ہے، اضافی فنڈز کارڈ سے ہٹا دیا جاتا ہے ، معمول کی سفر کے معاملے میں باہر نکلنے والی مشین میں ادا کیا جاتا ہے). براہ راست 28 دن کی لاگت 230 ڈالر (صرف ان لوگوں کے لئے جو ایک زبردست سفر کارڈ ہے).

بسیں

بہت سے بسیں واشنگٹن میں جاتے ہیں - آرام دہ اور پرسکون، ائر کنڈیشنگ اور آرام دہ اور پرسکون نشستوں کے ساتھ. سفر کی ادائیگی براہ راست ڈرائیور پر بنائی گئی ہے. ٹریفک کا کنٹرول Metrobas کمپنی سے تعلق رکھتا ہے - یہ 176 امریکی دارالحکومت راستوں کو کنٹرول کرتا ہے.

بس ٹریفک وقفہ میٹرو کی ساخت کے مقابلے میں زیادہ ہے - تاہم، مسافر نقل و حمل کا مسئلہ بہت کامیابی سے حل کیا جاتا ہے. عام اور اظہارات پر دو پرجاتیوں کی بسیں موجود ہیں.

کرایہ 1.60 ڈالر ہے (اسمارٹریپ کارڈ کے مالکان کے لئے) اور 1.80 - معمول کی قیمت. اظہار کے طور پر، ان لوگوں کے لئے جو ایک زبردست سفر کارڈ ہے، اس کی قیمت $ 3.65 ہوگی، باقی کے لئے - $ 4. مئی 2006 سے، ڈی سی سرکلر، راستے کے ٹیکس کی طرح، سواری کرنے لگے. یہاں سفر کی قیمت ایک ڈالر ہے.

بسوں کو اکثر طویل فاصلے پر نقل و حمل کے دوران استعمال کیا جاتا ہے. یہ نقل و حمل مسافروں، یہاں اور آرام دہ اور پرسکون سائٹس کے لئے بہت آسان ہے، اور سامان کے محکموں کا حجم ٹھوس ہے. گزرنے کی لاگت کے طور پر، یہ ہفتے کے دن اور اختتام ہفتہ پر مختلف نہیں ہے. تاہم، آپ آسانی سے محفوظ کر سکتے ہیں - اگر آپ وقت سے پہلے ایک ٹکٹ کتاب دیتے ہیں. ہفتے کے دن، یہ سفر کی لاگت کے تقریبا 40٪ بچا جا سکتا ہے.