ٹوکیو میں نقل و حمل

ٹوکیو میں، آپ مختلف ٹرانسپورٹ پر منتقل کر سکتے ہیں، اس میگولولپس کا فائدہ بہت سے اختیارات پیش کرتا ہے - میٹرو، ٹرینوں (مونوریلز، مضافاتی)، بسیں اور عموما ٹیکس. ہر سہ ماہی میں، ٹوکیو شہری ٹرانسپورٹ کی روک تھام سے لیس ہے، تاکہ آپ کے قریب قریب آنے کے لئے اس سے زیادہ 15 منٹ سے زیادہ نہیں لگے. کسی بھی اسٹیشن کا نام صرف جاپانی، بلکہ انگریزی میں نہیں لکھا جاتا ہے.

بسیں

مقامی باشندوں کے درمیان ٹوکیو بسیں بہت مقبول نہیں ہیں. میں نظام کی پیچیدگی کی وجہ سے اس قسم کی نقل و حمل کو آسان نہیں بلاؤں گا ہم، کیونکہ کچھ راستوں پر نجی تاجروں ہیں، دوسروں کو شہر کے حکام کے کنٹرول کے تحت ہیں، اور سفر کے لئے تمام مختلف قیمتوں میں - ایسا ہوتا ہے کہ اسی راستے پر کرایہ مختلف ہے. بس راستے زیادہ تر مختصر ہیں - ایک میٹرو اسٹیشن سے دوسرے سے. نقل و حمل چھوڑ کر آپ سفر کے لئے ادائیگی کرنے کی ضرورت ہے. پانچ سو یان کے سفر کا دن، اور ایک بار سفر پر - دو سو . بسیں صبح سے سات سے لائن پر آتے ہیں اور شام میں نو میں مسافروں کی ترسیل کو ختم کرتے ہیں.

ٹرم

مقامی ٹرام پر سواری لاگت آئے گی 160 ین. . پورے دن کے لئے سفر کے لئے خریدا جا سکتا ہے 400. . ٹوکیو ٹوکیو میں چھوڑ دیا گیا ہے ایک ٹرام لائن اگرچہ نصف صدی قبل اس سے زیادہ چالیس سے زیادہ تھے. اس 12 کلومیٹر لائن کمپنی پر نقل و حمل کا انتظام "ٹیوی" . مرکب ہر 15 منٹ تک جاتے ہیں. ڈرائیور کے کام کی جگہ کے قریب نصب ایک خصوصی مشین کی مدد سے، باہر نکلنے میں منظوری دی جاتی ہے.

ٹرینوں

جاپان میں ہمارے شخص کے لئے ناقابل اعتماد کے ساتھ، فی گھنٹہ 200-300 کلو میٹر کی رفتار "پرواز" پلٹس "سنکنسن" . ٹوکیو سے اس معجزہ ٹرانسپورٹ پر، آپ کو مضافات تک پہنچ سکتے ہیں - کیوٹو، ناگیا، کوبی، آسکا، ہیروشیما اور Cussy Island کے لئے. ان ٹرینوں کے ساتھ چلا گیا ہے ٹوکیو مین ریلوے سٹیشن.

تیز رفتار ٹرینوں کے علاوہ، مضافات چلتے ہیں الیکٹرک . اتنا عرصہ پہلے، "ٹوکیو- نگانو" سمت میں نقل و حمل کھول دیا گیا تھا. الیکٹرک ٹرینیں جو لائن توشکوکو (Sendai اور Morioka) کے ساتھ چلتے ہیں، اہم ریلوے اسٹیشن کے شمال میں وین کے اسٹیشن پر پہنچ جاتے ہیں. اس کے علاوہ، وینو ٹرین سٹیشن بھی نیگیتا سے آتا ہے. Stanzuka اسٹیشن سے Matsumoto پتیوں پر نقل و حمل.

مختلف لائنوں پر، مرکب کے واگنوں کو ان کے اپنے راستے میں پینٹ کیا جاتا ہے: مثال کے طور پر، 35 کلومیٹر لائن پر یمنوت ای، شہر کے مرکزی حصہ کے ارد گرد ایک انگوٹی کی طرف سے بنایا، وہ سبز سٹرپس کے ساتھ سبز یا چاندی ہیں؛ لائن پر Choo. ، مشرق وسطی سے مشرق وسطی سے جاپانی دارالحکومت پار، اورنج کے مضافات میں. ٹوکیو کے مرکز میں ایک اور لائن ہے - سوب . وہ پیلا ہے. شمال سے جنوب سے، نیلے رنگ، اسے بلایا جاتا ہے Keyikhin Tohok..

جمناتو کی انگوٹی کی انگوٹی لائن کے ذریعہ چلاتے ہیں، ایک گھنٹہ کے لئے پورے راستے میں منتقل، 29 اسٹیشنوں سے مسافروں کو منتخب اور خارج کر دیتے ہیں، بشمول اہم نقل و حمل کے مرکز بھی شامل ہیں، "یوکرکاچو"، "شنبشی"، "شینواوا"، "شیبیا"، "شجوکو" اور "Ueno".

سبز اور پیلے رنگ کی لائنوں کی ٹرینیں ("yamanotele" اور "soba"، क्रमivelyively) 04:30 سے ​​00:30. سب سے بڑا مسافر ٹریفک 07:00 سے 09:30 اور 17:00 سے 19:00 تک ہے.

ٹوکیو ٹرین میں کم از کم کرایہ - 160 ین . رقم ایک خاص میز کی طرف سے مقرر کیا جا سکتا ہے، جو بڑے کھڑے پر واقع ہے، جو تمام سٹیشنوں سے لیس ہیں. سب کچھ یہاں بہت مشکل نہیں ہے، اس کے علاوہ اس بات کو دی گئی ہے کہ اسٹیشنوں کے نام جاپانی اور انگریزی میں نامزد کیے جاتے ہیں. اس واقعے میں، آپ بھی ٹرین پر فیصلہ کرنے کے قابل نہیں ہوں گے، اس طرح کا راستہ ہے: سب سے سستا ٹکٹ خریدیں، اور لاپتہ رقم سے باہر نکلنے میں اضافی ادائیگی جب آپ ایک ٹکٹ واپس لوٹتے ہیں. میں امید کرتا ہوں کہ آپ پہلے ہی واضح ہو سفر کے اختتام تک ٹکٹ ذخیرہ کیے جاتے ہیں. ایک اور اہم نقطہ: خریداری کے دن صرف براہ راست درست.

monorail.

گزشتہ صدی کے وسط میں، یا 1957 ء میں - 1957 ء میں - 1957 میں - تقریبا ایک طویل عرصے تک جاپان کے دارالحکومت میں مونوریل لائنز شائع ہوئی. ٹوکیو میں ان میں سے بہت سے ہیں. راکشسوں کے بغیر Monsorels فارمولیشن خود کار طریقے سے منتقل. ایک ہی وقت میں، مونوریل سے تعلق رکھنے والے ٹرین کا مقام مختلف ہے - اور سب سے اوپر، اور اس کے تحت.

مونوریل خود میں کام کرتا ہے، خود مختار طور پر، اپنے اسٹیشنوں کے ساتھ اور جے آر ٹرینوں کی لائنوں کو پار کرنے کے بغیر. اس قسم کی نقل و حمل کے لئے ٹکٹ باقاعدگی سے ٹرین پر سفر سے مختلف ہیں. مختلف لائنوں پر کرایہ مختلف ہے، کیونکہ وہ مختلف کیریئرز کی طرف سے منظم ہیں.

شہر کے مغربی حصے 16 کلومیٹر منوریل لائن کی طرف سے خدمت کی جاتی ہے "ٹما توشی منوریل لائن" . یہ نویں سٹیشن ہے. دو لائنوں کا استعمال کرتے ہوئے "Chiba شہری monorai. L »آپ ٹوکیو - Cyba شہر کے مضافات میں حاصل کرسکتے ہیں. اس مونوریس پر بھی، 19 سٹیشنوں پر. کیریئر کی ویب سائٹ پر مزید معلومات کے لئے دیکھو: http://chiba-monoraail.co.jp..

ہاتھ سے ہوائی اڈے منوریل کے ساتھ شہر سے منسلک ہے "ٹوکیو منوریل" . اسٹیشن ہوائی اڈے پر واقع ہے "ہینڈا ہوائی اڈے ٹرمینل 2 سٹیشن" جس کے ساتھ یہ لائن شروع ہوتا ہے، ٹوکیو خود ہی جا رہا ہے اور تقریبا 18 کلومیٹر طویل عرصہ تک پہنچ جاتا ہے. یہاں وہ تین مختلف پرجاتیوں کی ترتیبات چلاتے ہیں - ایکسپریس، تیز اور معمول . نقشہ اور ٹرین شیڈول کے ساتھ، آپ اس لائن پر سائٹ تلاش کرسکتے ہیں، یہاں یہ ہے: http://www.tokyo-monorail.co.jp/english/.

ٹوکیو مونوریل پر سفر کم از کم 150 یاہو ہے ن. سفر کسی بھی ملک اور بڑے اسٹیشن ہوائی اڈے پر خریدا جا سکتا ہے.

میٹروپولیٹن.

دنیا کی درجہ بندی میں شدت میں مقامی میٹرو تیسرے نمبر پر تیسرے نمبر پر ہے. پہلی بار، ٹاکیو میں میٹرو (اور تمام ایشیا میں) دور دراز 1927 میں کھول دیا گیا تھا، آج یہ ٹرانسپورٹ سبس سسٹم ہے تندرہ لائنیں . ٹوکیو میٹرو دو دفاتر کا انتظام کریں - نجی "ٹوکیو نے ملاقات کی.RO " نو لائنوں کو کنٹرول کرنا اور. ریاست "ٹیو" کنٹرول کے تحت باقی چار ہیں.

منتقلی لائنوں کے درمیان ایک مسافر کی خریداری فراہم کرتا ہے نیا ٹکٹ . اگر آپ الیکٹرانک استعمال کرتے ہیں تو صرف استثنا ہے ٹرانسمیشن کارڈ "PASMO.».

ٹرین وقفہ - پانچ منٹ. وہ آدھی رات تک صبح سے پانچ سے لائنوں پر چلتے ہیں. کارڈوں پر مختلف شاخیں اسی رنگوں میں پینٹ ہوتے ہیں. انگریزی اور جاپانی - دو زبانوں میں اسٹیشنوں کا اعلان کیا جاتا ہے.

اس کے علاوہ، جیسے ٹرینوں کے معاملے میں، کرایہ ایک خصوصی کارڈ اسکیم کی طرف سے مقرر کیا جاتا ہے. ان پر سٹیشنوں کو "خط + عدد" کے مجموعے کی طرف سے انکار کیا جاتا ہے. خط ایک لائن کی نشاندہی کرتا ہے، نمبر سٹیشن کی ترتیب نمبر ہے. قریبی آپ اسٹوریج سٹیشن میں کرایہ دیکھ سکتے ہیں. ٹوکیو میٹرو لائنوں پر سب سے سستا ٹکٹ 160 ین ہیں، اور "ٹوئی" -170 پر.