Bella città, ma non vorrei vivere in esso. Perché? A causa delle caratteristiche del tempo. Non c'è estate come tale a Vladivostok. Piuttosto è, ma molto breve. Il tempo migliore, qui è in agosto e settembre. L'inverno è accompagnato da forti venti, neve bassa e basse temperature. Ma non per il tempo che volevo dirti, ma sulle attrazioni urbane. Vladivostok è una città molto interessante. Arrivando qui, sicuramente non te ne pentirai, perché ci sono così tanti luoghi interessanti qui che anche una settimana che difficilmente riesci a vederli. In considerazione di questo, voglio concentrarmi sugli interessi più memorabili.
Stazione marina . È un biglietto da visita di Vladivostok. In totale, in tutta la storia dell'esistenza di Vladivostok, c'erano due stazioni marine qui. All'inizio, millecentocento anni sessanta, in questo posto, si trovava la punione di Schununa "Aleut". I marinai di questa goletta sono stati posati da una vista, che in seguito divennero strada aleutskaya. Alla fine del diciannovesimo secolo, nel sito della stazione, costruito uno dei primi marini di pietra. Su questo molo ha preso, ha inviato e prodotto sdoganamento del carico commerciale. Eppure, questo molo è diventato uno dei primi parcheggio dei tribunali russi. Il porto che può essere visto oggi a Vladivostok ha sedici ormeggi, il cui lunghezza totale è duemilaquattrocento metri, e due di questi ormeggi sono merci-passeggeri. A causa del fatto che il porto non si blocca mai e può essere chiamato non congelamento, la navigazione qui è valida tutto l'anno. Il porto può vantare che i suoi partner commerciali sono più di venti paesi. La stazione del mare si trova in prossimità della stazione ferroviaria, perché li separa l'uno dall'altro a cinquanta metri. Anche il luogo tra queste stazioni è abbastanza interessante, dal momento che la pista ferroviaria più lunga, che collega l'Occidente con l'Oriente, finisce qui. Per essere il più preciso possibile, quindi la lunghezza di questa ferrovia è novemiladuecentoottantotto chilometri.
Monumento ai combattenti per il potere dei Consigli in Estremo Oriente . Il monumento è installato nel cuore della città su Svene Street. L'apertura del monumento e molto solenne, ha avuto luogo ventiduentatrue di un aprile di migliaia di novecentosessantune anni. L'autore del monumento, ci sono Teta A.I. Il design monumentale, visivamente può essere diviso in tre parti. Il primo, è il principale - un combattente che tiene un banner nella sua mano destra, e nella sua mano sinistra c'è un tubo di segnalazione da combattimento. Due altre parti possono essere chiamate secondarie, poiché hanno una specie di complessi multifigure. Il monumento è installato in modo tale da guardare verso il mare con la sua parte anteriore, tale turno può essere chiamato un simbolo della vittoria sugli interventi giapponesi. La parte principale del monumento, cioè, la scultura del combattente sopra descritta è installata su un alto piedistallo. Sul lato sinistro della scultura del combattente, c'è un complesso di figura, che raffigura un mitragliere della macchina, capo del movimento partigiano, un lavoratore e un soldato, che sono appena tornati dal davanti. L'intera composizione scultorea, eventi millenovecentoventuni anni sono dedicati, vale a dire la liberazione dei partigiani degli interventisti giapponesi. Sul lato destro della scultura del combattente, c'è un complesso scultoreo raffigurante un soldato, il Robby Bolshevik e il marinaio baltico. Ai piedi dei soldati e dei lavoratori c'era un'Aquila a doppia testa, che è un simbolo dell'autocrazia ufficiale. Dietro ogni composizione scultorea, è installata una figura femminile. Il parco giochi su cui è installato il monumento è fatto di marmo, il piedistallo è realizzato in granito rosso e la composizione scultorea stessa, cast dal bronzo.
Ammiraglio Fokina Street. . Il primo nome è il suo, la strada ha ricevuto in onore della firma del trattato di Pechino in un migliaio di ottocento sesto anno. Più tardi, è stata ribattezzata il commercio, ma molto di più sarebbe più corretto chiamarlo cinese, perché è stato attuato principalmente dai prodotti della produzione cinese. Millenovecentosecentocento anno, la strada è stata ribattezzata Ammiral Vitaly Alekyeevich Fokina, che per molto tempo ha comandato la flotta del Pacifico. Millenovecentonovantune anni, molte strade di Vladivostok, restituirono i loro nomi storici, ma questo ha deciso di non toccare. Cammina lungo questa strada, ami sia i turisti che i locali. Tra la popolazione locale, questa strada è più famosa come "Vladivostok Arbat". È davvero piacevole camminare, perché pavimentato da una parallelo, e ha molti antichi edifici ben curati. E qui ci sono molti negozi e accoglienti caffetterie, dove potrete gustare una tazza di magnifico caffè profumato. Arbat, questa strada non era affatto invano, dal momento che è molto simile a Mosca. Sulla strada ci sono fontane, aiuole, panchine e persino lanterne nello stile gotico "sotto antico". Tuttavia, il clou principale di questa strada, c'è qualcosa da qualsiasi punto, puoi vedere il mare. Porta, dritto sull'argine della città, alla quale ci sono l'unico delfinario molto orientale, il museo marittimo e l'oceanarium.
Vladivostok Gum. . Passato di questo magnifico edificio, è semplicemente impossibile passare. Ammetto onestamente, non ho nemmeno capito immediatamente che era un negozio. Questo è un edificio lussuoso, è il monumento più prezioso dell'architettura della città. Milleottocentosessantaquattro anni da Amburgo a Vladivostok, due generici intraprendenti arrivarono - Gustav Albers e Gustav Kunst. Hanno immediatamente capito che questa città è molto promettenti e solo un anno dopo, gli imprenditori hanno aperto il primo negozio a Vladivostok, in cui si poteva acquistare zucchero, partite, tessuti, tè, candele, vodka e persino armi.
Gli affari degli imprenditori sono andati molto bene, e dopo che Vladivostok ha ufficialmente stanziato lo status di un porto militare, iniziarono a prosperare affatto. I tedeschi hanno deciso di espandere e costruire un affidabile edificio in pietra per le loro attività. La loro idea, ha contribuito a implementare l'architetto Georg Junghendel, che ha presentato ai cittadini in migliaia ottocento ottanta quarto anno, è una grande struttura.