Si decide viajar en Baviera en automóvil, debe tener en cuenta las siguientes reglas y adherirse estrictamente a ellos. Una agradable sorpresa en Alemania es que el paso del transporte de pasajeros para todos los autóvanos y túneles es gratuito, a diferencia de Austria, Francia e incluso Polonia o Hungría.
La velocidad en las autopistas o, ya que se llaman en Alemania, Autobahn, en Baviera, así como en todo el país, se limita a 130 km / h. Esto significa que incluso si el accidente no ocurrió en su culpa, y se movió con el umbral de velocidad especificado, entonces para obtener daños en el daño será muy problemático, y en el caso de que el incidente ocurriera de acuerdo con su, incluso Parcial, falla, la compensación del daño causal no es un evento asegurado. Por lo tanto, como puede ver, el dicho de que el "riesgo es una cosa noble", en este caso no funciona, o más bien, funciona en su contra.
Si, moviéndose en la Autobahn, manejó un signo de tráfico que apunta a la eliminación del límite de velocidad (incluso si se le recetó para conducir 60 km / h o menos), esto significa que hasta que el siguiente signo prescribe un modo de velocidad especial, puede , a su discreción, muévase a cualquier velocidad, al menos 250 km / h o más. Sin embargo, según las características técnicas, la novedad de su automóvil, así como su propia experiencia a alta velocidad, no debe exceder la marca de 160-180 km / h. Si el Autoban es relativamente libre, entonces la mejor solución pondrá un control de crucero sobre la marca de 145 km / hora y se moverá tranquilamente en la fila correcta.
Nunca ocupe un carril izquierdo si está libre a la derecha. Al formar en la Autobahn (así como en las calles de las ciudades), los atascos de tráfico, ni siquiera intentan "hábilmente" para conducir por el lado de la carretera o por las maniobras "hitróficas": "OCO OCO" - NUMEROTIONAL Las cámaras de video se encuentran a través de distancias cortas y se fijan sin cansancias y tarde, y por la noche, todas las violaciones. La pena tendrá que pagar en el momento de la intersección de la frontera de los países incluidos en el Acuerdo Schengen, en cualquier punto de pasar a cualquier país.
Es agradable sorprender a las carreteras alemanas una respuesta instantánea adecuada de los conductores que buscan lo más rápido posible en todas las formas posibles, incluida la parada completa inmediata del vehículo, liberando la tarifa para los servicios de emergencia. En el Autobahn, en el caso de los atascos de tráfico, los automóviles que se mueven en la fila extrema izquierda deben ir tan cerca del golpe de la izquierda, y los que se mueven a la derecha, si es posible, para conducir la carretera al lado de la carretera. , de modo que un automóvil con una lila y una baliza pudiera pasar entre las filas. Otra opción puede ser el cambio máximo de las filas de movimiento a la izquierda, de modo que el ancho del bordillo le permita conducir automóviles en situaciones de fuerza mayor.
Después de cruzar el límite de uno de los países de la UE, en la primera estación de servicio, compre una muestra instalada de las horas de cartón, sin las cuales no puede hacer al detenerse en las calles en los asentamientos, donde el tiempo de estacionamiento puede estar limitado a partir de media hora a 4 horas (lo que se escribirá en el signo correspondiente). Además, necesitas comprar una placa ecológica,
Que son diferentes categorías, dependiendo de la magnitud de las emisiones (en las especificaciones técnicas del automóvil, su valor exacto está indicado para cada tipo de motor). Sin embargo, en las ciudades de Baviera, la entrada está permitida solo por automóviles, con una placa verde (4ª categoría).
El movimiento con las luces medianas en cualquier momento del día es obligatorio en autopistas y carreteras locales en los países de la UE. En las ciudades, la velocidad de movimiento se instala 50 km / h, con la excepción de los bulevares individuales, en los que la velocidad de 60 km / h está permitida por signos especiales. Las calles pequeñas en la velocidad residencial del vecindario se limitan a 30 km / h. En las calles centrales en las ciudades bávaras, así como en todo Alemania, estacionamiento pagado. Solo puedes pagar por el estacionamiento con monedas a través del alojamiento ubicado cerca (no se emiten). Por lo general, la tarifa es de 1.00-1.20 euros / hora (puede pagar el estacionamiento durante 12 o más minutos).
En el viaje en Europa sin un navegador no puede hacer. Solo siguiendo sus solicitudes e instrucciones, no puede estar descansando desde el camino y en el tiempo reestructurado para activar la forma correcta. Es útil en el camino y el cable para la posibilidad de cargar un teléfono móvil desde el encendedor de cigarrillos.
En el automóvil, debe haber un signo de parada de emergencia y un chaleco naranja o ligero especial con tiras luminosas. Si el auto se rompió, entonces no trates de repararlo tú mismo en la autopista. Al llamar al 110, la asistencia de llamadas, que llegará durante media hora (el costo de transportar el vehículo a una distancia a 150 km está incluido en el seguro).
Preferiblemente cada cuatro horas para hacer paradas para el respiro en paradas especialmente equipadas para descansar. La basura debe recolectarse en el crazo y lanzar un tanque especialmente destinado. Las botellas vacías de vidrio y los frascos de aluminio (tapas) deben arrojarse a los contenedores apropiados, ubicados en los contenedores cercanos.
Observe las reglas, sea tolerante y amigable en relación con otros usuarios de la carretera, luego viajan en automóvil en las carreteras de Baviera, sin exagerar comparables en su pureza y la uniformidad con un mantel, se convertirán en recuerdos interesantes y encantadores para usted que hay que hay Todavía existen lugares donde no se puede prestar atención al testimonio del velocímetro y vaya tan rápido como lo querrá, por supuesto, no sobreestimándose o su "caballo" de hierro, siempre guiado por el sentido común.