En el Dnieper era hasta dos veces unos días. Verano y primavera temprana. En ambas ocasiones, la ciudad me hizo una agradable impresión en mí. Es inusual a su manera y especialmente hermosa. Las calles son anchas, muchos transporte público, los tranvías se encuentran justo en la salida (o entrada) a la estación de tren. Y inmediatamente tomarán profundamente en la ciudad, al centro. Los tranvías van en el centro de la zona verde, y en ambos lados, los movimientos de mostrador. Incluso logré montar en el tranvía abierto de la excursión, donde el conductor se movía fuera del carruaje en una pequeña protuberancia. Según Karl Marx Avenue, entre esta vegetación, los artistas intercambiaron pinturas y otros souvenirs. Y cerca, si pasa por centros comerciales y los edificios de circo, entras en el terraplén.
El espacio ancho se abre con los turistas. Este panorama no está en cada ciudad que puedes ver. En el centro del río, directamente desde el agua supera la fuente, alrededor de las esculturas se encuentran, el puente sobre el Dnieper se extiende. Esta es la principal atracción, en mi opinión, que es una tarjeta visitante de la ciudad.
La primera impresión de la ciudad es muy buena. En la parte central, la ciudad está bien arreglada, acogedora y agradablemente camina, hay bastantes parques. En una, incluso las esculturas de madera de los personajes de dibujos animados, hay una serie de estructuras religiosas y otros lugares de interés. Incluso los centros comerciales están bien desarrollados y no hay problemas en la compra de productos las 24 horas del día.
También vale la pena señalar que hay un metro en Dnepropetrovsk. Y esta es la rama más corta en toda Ucrania. Sí, y Dnepropetrovsk es una de las tres ciudades en las que es (más Kiev y Kharkov). Las estaciones no se distinguen por diversidad especial, y solo hay 5. Están decoradas durante los tiempos de la Unión Soviética y difieren entre sí en colores. Anteriormente, ató la zona industrial con el centro. Ahora, con el desarrollo del transporte y la disminución en el trabajo de la industria, este tipo de transporte no es particularmente popular, además, incluso es una pérdida. Pero es más barato apoyar a flote que quedarse dormido. Y no podrá tirarlo, ya sea, a lo largo del tiempo, las inundaciones y el colapso pueden ocurrir. Así que vive y es el objeto estratégico en la memoria antigua, está estrictamente prohibido disparar a las estaciones, el personal lo sigue, especialmente detrás del grupo de personas, considerando a todas las personas con una lente espía potencial.
Y otro descubrimiento fue el distrito desarrollado. En el primer viaje, no lo vi y no sospechaba que pudiera ser. Pero por segunda vez, Local me mostró cuán mosca en las instalaciones industriales cercanas. Es suficiente salir en una determinada estación de metro, ya que puede enfrentar grises, polvo, nubes de smog en el aire y un sentimiento tan desagradable, como si me metiera en una ciudad abandonada, Pripyat o Chernobyl. Cinco accesorios inmersos en gris y polvo. Más a menudo en esa área, durante el trabajo intensivo de las fábricas, es un olor desagradable. Así que en el mapa de la floreciente ciudad patinadora del millionnik, también tiene sus propios puntos negros.
