El metro en realidad en la Ciudad de México es considerado uno de los más grandes del mundo: 11 líneas y 175 estaciones que están conectadas a toda una ciudad a una ciudad entera. Y continúa expandiéndose: a fines de 2012, se abrió otra línea, se agregaron otras 20 estaciones, y esto tampoco es el final. En 2013, establecido para la construcción de varias otras estaciones en la nueva sucursal. Los nombres en las líneas de metro no lo son, pero solo hay un número y un color. Para averiguar, en qué dirección se mueve, debe saber el nombre de la estación final. Por ejemplo, está viajando a la estación de Moscú "Universidad" en la dirección de "1 sudoeste" o a la estación "Aeropuerto" en la dirección "4 Estación River". No hay listas sin fin de estaciones de la dirección especificada en la plataforma. Las estaciones están indicadas por pictogramas. El hecho es que la Ciudad Metro de México fue construida en los años 60 del siglo pasado. En ese momento, muchas personas en el país no eran particularmente amigables con el alfabeto, simplemente hablando, no podían leer. Y para la conveniencia de las personas analfabetas, todas las estaciones de metro estaban equipadas con pictogramas, y los nombres del nombre se inscribían solo en diagramas y mapas. Por lo tanto, llegando a la estación, no verá su nombre en ningún lugar, sino solo un pictograma en la pared. Además de todo, en el Metro Mexicano metropolitano no declara paradas, solo dos pitidos antes de cerrar las puertas, que, usted está de acuerdo, crea dificultades adicionales: no solo usted sabe a dónde va en un punto en particular, también es necesario enfocar. en letras pictográficas. Y cuando los comerciantes se rompen sobre el oído en todas las voces de los operadores de flujo sin fin, industrialmente en los trenes, luego con los inexunciantes que se pierde aún más. Cada estación tiene un gran esquema de todo el metro para averiguar dónde va y dónde realizar trasplantes. El transporte subterráneo en la Ciudad de México comienza a trabajar a las 5 AM (los fines de semana en 6) y finaliza a la medianoche. Precio de entradas 3 pesos.
El transporte original apareció en mi aliento en la Ciudad de México - Metrobus (énfasis en la última sílaba). Los aborígenes a menudo llaman a estos autobuses con mexibus. Parece que este es un bus urbano regular de rojo, pero con una plataforma bastante alta para la entrada y el acceso de los pasajeros. No es difícil adivinar que sus paradas se encuentran en las áreas sobreestimadas del tipo de entrada al metro. Como entendí, los metrobuses mexicanos son una cierta alternativa al metro y se mueven a lo largo de sus propias rutas. Se cree que este moderno transporte de alta velocidad puede convertirse en una solución real para los problemas de la carretera en la ciudad. Metrobules se están moviendo a lo largo de la banda resaltada, por lo tanto, no se refieren a los atascos de tráfico de la ciudad sin esperanza. La pregunta con la "dedicación" aquí se resuelve aquí, a diferencia de Moscú: la cerca / lateral a lo largo de la tira es bastante alta y los lúmenes para el Congreso / Check-in están solo en ciertos lugares. Por lo tanto, si alguien tiene lugar para aprovechar la "dedicación", entonces se puede decir, está condenado, porque no podrá lavarlo en el caso de una reunión "inesperada" con tal tira. Su ruta se lleva a cabo a lo largo de los insurgentes de la avenida (Folleto rebelde), un bulevar de unos 70 km de largo, que se considera el bulevar del mundo más largo. Este tipo de transporte es un poco más caro que el metro, y su costo es de 5 pesos.
En la capital de México, vimos a Turibus, por supuesto, transporte especial para una revisión turística de la ciudad. Bajo peatonal de dos pisos con una plataforma superior abierta y un piso inferior cerrado, con aire acondicionado, siguiendo rutas turísticas especialmente capacitadas (aproximadamente 10 ofrecidas, incluidas las que se difunden y en el vecindario de la ciudad). En el turismo, se le dará auriculares con una lista de idiomas (no estoy seguro de ruso), puede ingresar y dejarlo puede en cualquier momento. No teníamos tiempo ni el deseo de probar tal manera de familiarizarse con la ciudad, pero las revisiones de aquellos que aún decidieron, conducen a la desusión: la calidad del sonido en los auriculares deja mucho que desear; La historia de la ciudad es aburrida y tediosa, además de no vivir, sino que se registra en la forma terminada durante bastante tiempo; La duración del viaje es de 3 a 4 horas, lo que está increíblemente cansado; El intervalo de movimiento turístico es de aproximadamente una hora. En el caso de la fuerza mayor (rallies, piquetes, demostraciones, etc.), el turista puede desviarse de la ruta que si tiene inglés, pero la ausencia de español creará inconvenientes muy obvios, porque en este caso la guía de acompañamiento comenzará a Haz una explicación y da comentarios en vivo y, eso es natural, en su idioma nativo. En cualquier caso, la elección es suya, para con un límite de tiempo serio, los autobuses turísticos siguen siendo la única manera de familiarizarse con la Ciudad de México. Pero este tipo de transporte es muy caro, cuyo precio depende de la ruta. Por supuesto, el precio del viaje, por ejemplo, el totiooacán superará en gran medida el costo del viaje en el centro de la ciudad. En algún lugar $ 10-40 por adulto y horarios 1.5-2 menos que un niño.
Taxi, por supuesto, también puede capturar u ordenar. Esto no es un problema, están en el estanque capital prudi. Pero, primero, en relación con atascos constantes, no creo que sea lo suficientemente rápido. Por la noche, sí, más rápido, pero el precio será con un alcance del 20%, y esto no agregará seguridad. En segundo lugar, esto es solo seguridad. Si decides usar un taxi, tenga cuidado: asegurarse de que el conductor no se robe, su foto debe estar pegada en el parabrisas. En tercer lugar, en "escarabajos" muy de cerca. A un precio bastante aceptable - 7 pesos por kilómetro. Pero, francamente, piense cien veces antes de sentarse en el auto. Este tipo de transporte se considera criminales, los canadienses y los estadounidenses lo saben durante mucho tiempo e intentan no tomar un automóvil sin necesidad. Sin embargo, otros extranjeros todavía se encuentran. Especialmente no debes atrapar el auto con una chica / mujer solitaria, buena, no terminará. El hecho es que "escarabajos" de dos puertas y, sembrando hacia el asiento trasero, el pasajero cae inmediatamente en la totalidad de las trozales de eliminación. Nunca tomamos un taxi en México, y ni siquiera quiero arriesgarme.
También hay trolebuses, los más, probablemente, un tipo de transporte barato, pero también el más lento, en la cabina es lo suficientemente cargoso. Por lo tanto, hablando de él, creo que no vale la pena.
Estos son los principales tipos de transporte, y luego te optan.