Un poco de información útil sobre el transporte, en primer lugar, sobre los trenes de la India. Hay algún miedo inexplicable a estos Sudés sucios, oxidados y en todas partes. En primer lugar, tenga en cuenta que, los caballeros, que el tiempo de movimiento del transporte indio, especificado en el horario o en el boleto, no necesariamente coinciden e incluso puede ir en contra del hecho de que escuchará de los altavoces de la estación. Este es un tiempo aproximado, aproximado. Además, media hora, media hora, ni siquiera se considera un delito, malentendido, tarde o algo más de una serie de salientes. En boletos teníamos 23.45. La línea de ejecución en la pantalla apuntó a 23.35. El tren nocturno asusta el hecho de que no se conoce con quien encontrará detrás de la cortina, esta es una ruleta. Probablemente requiera aclaración de la "cortina" mencionada por mí. Teníamos un automóvil 2as, lo que significaba los estantes en dos filas y aire acondicionado. El automóvil realmente representa nuestra segunda clase, solo cuatro lugares cierran la cortina, así como también dos laterales. Mientras el coronel indio nos explicaba, a quienes vivimos por un tiempo, una colocación para nosotros, dos atractivas chicas increíbles que viajaban por la India solas, sin hombres, perfectamente seguros, sino automóviles (análogos de nuestra joyería, con una puerta). Taill en mí mismo para nosotros un montón de problemas y malentendidos. Tengo prisa por observar que, poniendo su equipaje debajo del estante inferior, es mejor abrocharse con las cerraduras de bicicletas en la pierna, debido a los posibles robos. Si no tiene una cerradura o cadena, entonces, en el mejor de los casos, puede tomarlo por la n suma del conductor, en el peor de los casos, esperanza para la buena suerte.
El tren que pasa, el tiempo de estacionamiento de los cuales es limitado, en promedio, diez minutos, nos obligó a reverenciar, si no a decir más. Cuando un tren aparece en la zona de visibilidad (es decir, en algún lugar de tres o cinco minutos antes de la parada, porque no va, sino que se arrastra), en la plataforma, la marca de los automóviles se ilumina, porque el número en el carro mismo En la India, no está escrita en absoluto, o Koryvo Scarp en la puerta principal, y lo considera entre la noche (e incluso si el tren se mueve) no es posible. La numeración de los carros no es tan simple y consiste en la carta (inglés) y los números. Bueno, parece que todo se decide: vienes a la estación al menos durante media hora, se dirige a la lógica (primero los autos están cerrados en el tren, es decir, los altavoces, porque los boletos en ellos son caros, y luego abierto, es decir, durmiente y general) y espere la inclusión de marcadores de luz o al comienzo de la plataforma, o en el medio, o al final, porque el alfabeto inglés que conoce y cree que parece que puede . Y en nuestro caso, teniendo en manos de boletos para el automóvil de AC bajo el número A1, no debe haber problemas en absoluto. Sí, por supuesto !!! India no sería la India, si todo fuera tan simple. La lógica india se distingue por la falta de lógica, y las reglas indias se basan en su opción. No sin razón, puede pensar que el número A1 estará frente al número A2. Todavía tenemos que decir que el marcador con números se ilumina por alguna razón, no al mismo tiempo, sino uno tras otro. ¿Cuál fue nuestra sorpresa cuando el gen (general - común) se incendió antes de A2, después de ella, SL (Slidel = nuestro, lejos de lo ideal, placentar), luego S9, y luego en el mismo trastorno sin sentido. No era necesario no solo buscar un automóvil, era necesario correr la cabeza, ya que no se observó nuestro automóvil en la zona de visibilidad. Debería hacer una claridad sobre el acoplamiento de los vagones en la India. En Rusia, digamos que no tiene tiempo para caminar a su automóvil, luego se siente tranquilamente en las transiciones entre los carros que se está dirigiendo tranquilamente hacia su lugar. En la India, si no te sientas en su automóvil, estás condenado: los vagones están aislados y no hay transiciones entre ellas, o, como opción, no están lideradas por la razón por la razón. Incluso si fueran, luego apretar a través de un automóvil, como durmiente o general, incluso sin cosas, no hay posibilidad, ya que las personas van incluso en los escalones, porque dentro del vagón puedes exprimir fácilmente el jugo del plátano.
Si tiene el Señor, hay una oportunidad para sentarse en el tren en la estación final, nunca usarla. Al menos en la estación final cuesta una hora, a diferencia del paso, que abre las puertas durante 5-10 minutos. En los vagones de la clase Sleeper (SL), las ventanas no están cerradas o faltan. Tienes un lugar, por supuesto, es, pero es puramente condicionado. No hace falta decir, ni ropa de cama, tienes un lugar donde puedes mentir, es en la comprensión india más que suficiente. Aunque, como lo ha demostrado la práctica, los indios caen allí, donde Europa ni siquiera pensará en sentarse: en el tren local justo en el banco detrás de los giros sentados, en el automóvil total en el piso, en el estante más alto.
Los exploradores en realidad no en todas partes. La basura en SL tradicionalmente se precipita directamente al piso (y las botellas de plástico y los restos de un alimento simple, absolutamente todo), y se limpia (de nuevo, muy condicionalmente) solo en la estación final, el número de cucarachas de gelatina grasa significativamente Supera el número de pasajeros.
Parramos en el tren, que consiste en solo autos comunes. Este es un tren local, algo como nuestro tren eléctrico suburbano, solo peor. Ofrezco mis cambios, si expreso algo rescatado. Los autos generales en la India se dividen en letreros de género, y en los hombres de automóviles femeninos simplemente no estarán vacíos. Las mujeres y los niños están sentados, donde tiene que: en el suelo, en el estante de equipaje, en el trenzar. El carro femenino acompaña a un policía.
Y unas pocas palabras sobre motores. Motoriksha se recomienda para mí solo en esas situaciones y áreas donde es casi el único transporte. O donde, donde la distancia que necesite superar es insignificante para pagar 2-3 veces más para el automóvil, y está listo para soportar este póker. Si tiene la oportunidad de evitar este método de movimiento, hágalo. Después de un caso desagradable con tal conducción, logré averiguar que 1 km de este vehículo defectuoso se estimó oficialmente en 10-11RS más 20 Aterrizaje, esté alerta y calcule su viaje, de lo contrario, pague una unidad en blanco como un automóvil. En general, es mejor no acomodar el pago por un kilómetro, no restringe sus cinco kilómetros a 15, lo que demuestra todas las delicias de los barrios marginales y de las atracciones locales. Y nunca por nada, avancemos, incluso si termina con la gasolina, la rueda se cae o duele la cabeza. Este es su problema, créeme, y si dibuja un prepago, entonces la rueda se torcerá, y la gasolina es realmente "termina" en todo en el área donde se dirigía, el regreso del dinero, así como la compensación. Para el daño moral, no eres deleite.
