Ĉe la flughaveno 3-terminalo.
T1. Komuna por "ĉiuj" Lufthansa, British Airways, Air France, kaj la resto.
T2. Por buĝetaj kompanioj FlyDUBAI-formato.
T3. La plej granda, precipe por la baza aviadilo "Emirates Airline".
T1 kaj T3 estas konektitaj per longa 300-metra tunelo kun transiroj kaj travoro.
Transito. Ofte demandis kiel akiri de 2 terminaloj en 1 aŭ 3, pro la rigidaj postuloj de la UAE al vizo.
Vi nur povas atingi ĝin, vi nur povas pramŝi Bass-flughavenon. Vizoj ne bezonas, kaj ĉi tio okazas tiel: post alveno de la aviadilo, la buso kondukos vin al la dua terminalo, tie ni desegnas la alteriĝajn kuponojn se ili ne faris ĝin pli frue. Kun ĉi tiuj kuponoj, pasu la servon de avia sekureco por eliri kaj sidiĝi al la aŭtobuso, kiu okazas laŭ la horaro, unufoje ĉiun 20-30 minutojn.
Tiam ne rapidi buso ĉirkaŭiras la flugo kampo preter la hangaroj kaj parkumado kaj la unua halto estas T1, tiam malŝarĝante pasaĝeroj estas sendita al la finalo en T3. Necesas pli kaj pli duonan horon. Se vi havas mallongan trafikon. Se vi alvenas en T1 aŭ T3, kaj foriro de T2, ĉio okazas en la inversa ordo.
Ĉe la flughaveno, en T2 ĉio estas tre modesta kaj enuiga, sed en T3-hela kaj gaja, en ajna tempo de la tago kaj nokto. Kompreneble estas devo libera kaj rapida manĝo, kaj ne malproksime de la eliroj konvenaj seĝoj por atendi kun antaŭitaj standoj. Laŭ mi, la flughaveno estas tre konvena kiel transito.
