Im Dnieper war ich bis zu zwei Mal in wenigen Tagen bis zu zwei Mal. Sommer und früher Frühling. Beide Male machte die Stadt einen angenehmen Eindruck auf mich. Es ist ungewöhnlich auf seiner eigenen Art und besonders schön. Die Straßen sind breit, viele öffentliche Verkehrsmittel, Straßenbahnen befinden sich direkt an der Ausfahrt (oder dem Zugang) zum Bahnhof. Und sie werden sofort in die Stadt in die Stadt in die Mitte kommen. Straßenbahnen gehen in die Mitte der grünen Zone und auf beiden Seiten Gegenbewegungen. Ich habe sogar gelungen, auf der ausgeruhterten Straßenbahn zu fahren, wo der Leiter außerhalb des Wagens auf einem kleinen Vorsprung bewegt wurde. Laut Karl Marx Avenue gehandelten Künstler in Bezug auf diese Grüne, handelten Gemälde und andere Souvenirs. Und in der Nähe, wenn Sie an Einkaufszentren und den Zirkusgebäuden vorbeifahren, steigen Sie auf den Damm.
Wide Space öffnet sich mit Touristen. Dieses Panorama ist in jeder Stadt nicht in jeder Stadt, die Sie sehen können. In der Mitte des Flusses, direkt aus dem Wasser, schlägt der Brunnen, um die Skulpturen herum, die Brücke über dem Dnieper erstreckt sich. Dies ist meiner Meinung nach die Hauptattraktion, eine Visitenkarte der Stadt.
Der erste Eindruck der Stadt ist sehr gut. Im zentralen Teil ist die Stadt gut gepflegt, gemütlich und angenehm auf ihn zu Fuß, es gibt ziemlich wenige Parks. In einer sogar hölzernen Skulptur von Zeichentrickfiguren gibt es eine Reihe religiöser Strukturen und andere Sehenswürdigkeiten. Sogar Einkaufszentren sind gut entwickelt und es gibt keine Probleme beim Kauf von Produkten 24 Stunden pro Tag.
Es ist auch erwähnenswert, dass es in Dnepropetrovsk eine U-Bahn gibt. Und das ist der kürzeste Zweig in der gesamten Ukraine. Ja, und Dnepropetrovsk ist eine von drei Städten, in denen es ist (mehr Kiew und Kharkov). Die Stationen zeichnen sich nicht durch besondere Vielfalt aus, und es gibt nur 5. Sie sind in den Zeiten der Sowjetunion dekoriert und unterscheiden sich in den Farben ineinander. Zuvor verband er den Industriegebiet mit dem Zentrum. Mit der Entwicklung des Transports und des Rückgangs der Branche ist diese Art von Verkehr nicht besonders beliebt, außerdem ist es sogar ein Verlust. Aber es ist billiger, um den Wasser zu unterstützen, als einzuschlafen. Und es kann es nicht in der Lage sein, es auch nicht zu werfen, im Laufe der Zeitüberflutung und des Zusammenbruchs kann auftreten. Es lebt und ist das strategische Objekt auf der alten Erinnerung, es ist strengstens verboten, an den Stationen zu schießen, das Personal folgt ihm, insbesondere hinter der Gruppe von Menschen, wenn man jede Person mit einem potenziellen Spionageobjektiv betrachtet.
Und eine andere Entdeckung war der entwickelte Bezirk. In der ersten Reise sah ich ihn nicht und hat nicht vermutet, dass es sein könnte. Zum zweiten Mal zeigten Lokal, wie müde in der Nähe Industrieanlagen in der Nähe waren. Es reicht aus, an einer bestimmten Metrostation auszugehen, da Sie mit Grau, Staub, Smogwolken in der Luft und einem so unangenehmen Gefühl sehen können, als ob ich in eine verlassene Stadt - Pripyat oder Tschernobyl kam. Fünf Monteure tauchten grau und staub ein. Häufiger in diesem Bereich, während der intensiven Arbeit der Fabriken, ist es ein unangenehmer Geruch. Auch auf der Karte der blühenden Skating City of the Millionnik hat auch seine eigenen schwarzen Flecken.
