Über Maschinen. Sie sollten sich nicht auf etwas Modernes und Super-Duper-Ultrakortierbares zählen. Es ist zweifellos da, aber nicht zum weit verbreiteten Verbrauch. In den meisten Fällen müssen sie mit der Tatsache zufrieden sein, dass das Auto prinzipiell dort ist, und es geht sogar! Das ist ehrlich, ehrlich, ehrlich, ich krümme mich nicht die Seele. Eine große Anzahl von Autos in Indien ähnelt unserem sowjetischen "Earel" und "Augen" der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts. Jeeps, meiner Meinung nach Ära der 60er Jahre. Manchmal kamen wir sogar auf neue hochwertige Autos, obwohl ich nicht ausschließt, dass wir nur Glück hatten. Das teuerste ist, ein Auto im Hotel zu bestellen. Besonders teuer, um ein Auto in einem hochwertigen Hotel zu bestellen. Natürlich werden Sie für die fabelhaften Großmäsern ein VIP-Klasse-Auto serviert, für den ich irgendwie beantwortet habe, dass ich nur an den Flughafen musste, und kein Hotelzimmer zum Preis des Tickets mit einem Flugzeug. Wenn Sie ausgehen und zur nächsten Reiseagentur kommen (nicht mehr als 50 m, nehme ich an), wird der Preis um 30-50% sinken, wenn Sie direkt mit dem Fahren verhandeln (was auf derselben Agentur arbeiten kann) oder durch ein Freund noch weniger. Das billigste ist, auf der Straße zu fangen, auf den Parkplatz aufzunehmen, aber in diesem Fall geht ich nicht für Ihre Sicherheit, noch für die Qualität des Autos. Wenn Sie Prepaid-Taxi (in der Regel an den Flughäfen einiger Städte) auszugehen, sind Sie auf die Tatsache vorbereitet, dass Sie etwa zweimal teurer als die Tatsache zahlen, und am Ende der Reise fuhren, beginnen, Druck auf den Druck zu bringen Mitleid und Poke Bakshish. In jedem Fall ist das Auto immer komfortabel, zuverlässig und ziemlich schnell.
Busse sind eine besondere Kategorie des indischen Transports, ich habe nichts wie auf der Welt getroffen, und glaubte nicht, was existiert, weil ich sicher war, dass ein solcher Bass in die Fliege in die Fliege stürzte, die in der Nachkriegszeit in die Fliege stürzte, die in der Nachkriegszeit verbleibt. Der Unterschied zwischen dem Regierungsbus und dem lokalen Bus ist, dass der erste immer als im Zeitplan kommt und Tickets verkauft, die den Ort angeben. Der zweite geht wie Gott auf die Seele, das heißt sein eigenes, niemand hat das Leben unterzogen: für eine solche Bassverzögerung in der Reihenfolge der Dinge, und die Stornierung ist nicht ungewöhnlich. Nehmen Sie ihn stürmen, klettern Sie in alle offenen Räume, und der Dirigent ist bewohnen, der in einem solchen Überrest der Vergangenheit erhältlich ist.
Der Dirigent, der wichtigste und angesehenste Person, der Kommandant der Parade und im Regierungsbass, jedoch nur, um jedoch bei Zwischenhörungen und Pfeifen in einer Pfeife Geld zu sammeln, um den Fahrer zu verstehen, wenn Sie getrimmt werden, und wann bleibe. Wir fuhren im Regierungsbus von Jodhpur nach Ranakpur, und das traurige Trickerlebnis im lokalen Bus ist in der Geschichte von Gujarat beschrieben. Ich habe lokale Bass in Kerala gesehen, aber ich wagte mich nicht auf eine solche Molance-Technik: Es gibt keine Fenster am Bus, in den Fenstern des Gitters, innen, innen - hölzerner, umhackig hackbarer Läden für Sitzgeleine - ein kniffliges Gefängnis auf Rädern. Im Allgemeinen kann ich nun argumentieren, dass jeder indische Bus stark nicht empfohlen wird, mindestens 60 km / h zu beschleunigen. Dies ist eine kritische Figur, der Bus beginnt, alle Fenster zu richten, die Fenster öffnen, die Türen, die noch an einem ehrlichen Wort aufbewahrt werden, die Chance, die Räder zu verlieren, erscheinen. Bei der Kreuzung von Jodhpur-Ranakpur wurden wir nur einen unrealisierten Schumacher erwischt, der auf eine solche Geschwindigkeit "fuhr", wir hatten auch nur gebeten. Ich denke, dass alle öffentlichen Verkehrsunfälle in Indien aufgrund der Diviban und der absoluten Ungültigkeit der Flotte auftreten, und gar nicht, weil die Fahrer jagen und nicht den Regeln folgen, was sie im Internet schreiben. Seien Sie Frieden für Gott, Indianer haben keine Ahnung, was es bedeutet, auffällig zu sein, denn sie sind die Entfernung 175 km in vier mit einer kleinen Stunde - bereits eine Leistung, bereits eine Kirchenhebung, in der sie sich von den Flugzeugen treffen und überrascht sind, warum Sie ziehen nicht so verrückt an. Der einzige anständige Bus wie unser Moskau, versuchte ich zwischen den Terminals des Flughafens Delia, wurde aber Shuttlebus, in dem Ausländer hauptsächlich an das internationale Terminal bewegten.