In Tokio können Sie einen anderen Transport bewegen, der Vorteil dieses Megalopolis bietet viele Möglichkeiten - die Metro, Züge (Monorails, Suburban), Busse und allgegenwärtige Taxis. In jedem Viertel ist Tokio mit dem Anhalten des städtischen Verkehrs ausgestattet, so dass er nicht mehr als fünfzehn Minuten dauert, um Ihnen zum nächsten zu kommen. Der Name einer beliebigen Station ist nicht nur auf Japanisch geschrieben, sondern auch auf Englisch.
Busse
Tokyo-Busse sind bei Anwohnern nicht sehr beliebt. Ich würde diese Art von Transport aufgrund der Komplexität des Systems nicht bequem nennen Wir sind, denn in einigen Routen gibt es private Händler, andere unter der Kontrolle der Stadtbehörden und alle unterschiedlichen Reisepreise - es passiert, dass der Tarif auf derselben Route anders ist. Buswege sind meistens kurz - von einer Metrostation zum anderen. Sie müssen beim Verlassen des Transports für Reisen bezahlen. Reisetag im Wert von fünfhundert Yen und auf einmalige Reise - zweihundert . Busse kommen von sieben Uhr morgens auf der Linie und beenden die Lieferung von Passagieren in neun Abends.
Straßenbahn
Fahrt an der örtlichen Straßenbahn 160 Yen. . Reisen für einen ganzen Tag können gekauft werden 400. . Tokyo wurde in Tokio gelassen Eine Straßenbahnlinie Obwohl ein halbes Jahrhundert vor mehr als vierzig Jahre alt war. Verwaltet den Transport auf dieser einzelnen 12-Kilometer-Linie "TOEI" . Die Kompositionen gehen alle 15 Minuten. Die Passage wird am Ausgang bezahlt, mit Hilfe einer speziellen Maschine, die in der Nähe des Fahrerarbeitsplatzes installiert ist.
Züge
In Japan mit undenkbar für unsere Person, Geschwindigkeiten von 200-300 Kilometern pro Stunde "FLY" -Pullets "Sinken" . An einem solchen Wundertransport von Tokio erreichen Sie die Vororte - Kyoto, Nagoya, Kobe, Osaka, Hiroshima und in der Insel Cussy. Diese Züge werden mit abgereist Tokyo Hauptbahnhof.
Neben den Hochgeschwindigkeitszügen laufen die Vororten Elektrik . Vor nicht allzu langer Zeit wurde der Transport in Richtung "Tokyo-Nogano" eröffnet. Elektrische Züge, die entlang der Linie Toshoku (Sendai und Morioka) entlang gehen, kommen in der Nähe des Wen im Norden des Hauptbahnhofs an. Darüber hinaus kommt auch der Weno-Bahnhof von Niigata an. Transport auf Matsumoto Blätter von der Stanzuka-Station.
Auf unterschiedlichen Linien sind die Wagen der Kompositionen auf ihre Weise lackiert: zum Beispiel auf einer 35-Kilometer-Linie Yamanoth E, gebaut von einem Ring um den zentralen Teil der Stadt, sie sind grün oder silber mit grünen Streifen; an der Leitung Choo. , die die japanische Hauptstadt von Ost nach West überqueren, bis zu den Vororten von Takao - Orange. In der Mitte von Tokio gibt es eine andere Linie - Schluchzen . Sie ist gelb. Von Norden nach Süden, dem Blau, wird es genannt Keyikhin Tohok..
Die Kompositionen, die die Ringlinie von Jamanoteau durchlaufen, bestehen den ganzen Weg für eine Stunde, die Passagiere von 29 Stationen, einschließlich wichtiger Transporthubs - "Yurakucho", "Shibbashi", "Shinagawa", "Shibuya", "Shinjuku" Und "Ueno".
Züge grüner und gelber Linien ("Yamanotele" und "Soba" bzw.) gehen von 04:30 bis 00:30 Uhr. Der größte Passagierverkehr ist von 07:00 bis 09:30 und von 17:00 bis 19:00 Uhr.
Mindestpreis in Tokyo-Zug - 160 Yen . Die Menge kann von einem speziellen Tisch bestimmt werden, der sich auf großen Ständen befindet, die mit allen Stationen ausgestattet sind. Hier ist alles nicht so schwierig, da die Namen der Stationen sowohl auf japanisch als auch auf Englisch bestimmt sind. Für den Fall, dass auch Sie sich nicht in der Lage, sich für den Zug entscheiden zu können, gibt es so ein Ausweg: Kaufen Sie das billigste Ticket, und der fehlende Betrag zahlen an der Ausfahrt Extra Wenn Sie ein Ticket zurücksenden. Ich hoffe aus dem Vorstehenden, dass Sie das schon klar sind Tickets werden bis zum Ende der Reise gespeichert. Ein weiterer wichtiger Punkt: Direkt gültig nur am Tag des Kaufs.
Einschienenbahn
Die Monorail-Linien erschienen seit langem in der Hauptstadt Japans - in der Mitte des letzten Jahrhunderts oder eher - 1957. Es gibt mehrere von ihnen in Tokio. Monsorel-Formulierungen bewegen sich automatisch, ohne Machinisten. Gleichzeitig ist der Standort des Zuges relativ zur Monorail anders - und oben und darunter.
Der Monorail arbeitet in sich selbst, autonom, mit eigenen Stationen und ohne Kreuzung der Linien von JR-Zügen. Tickets für diese Art des Transports unterscheiden sich auch von Reisen in einem regulären Zug. Der Tarif auf verschiedenen Linien ist anders, da sie von verschiedenen Trägern verwaltet werden.
Der westliche Teil der Stadt wird von einer 16-Kilometer-Monorail-Linie serviert "Tama toshi monorail linie" . Es sind neunzehn Stationen. Mit zwei Zeilen verwenden "Chiba Urban Monorai L »Sie können in die Vororte von Tokio - Cyba City gelangen. Auch auf diesem Monorace, 19 Stationen. Suchen Sie nach weiteren Informationen auf der Website des Unternehmens: http://chiba-monoraail.co.jp..
Händiger Flughafen ist mit Monorellen mit der Stadt verbunden "Tokyo-Monorail" . Der Bahnhof befindet sich direkt am Flughafen Haneda Airport Terminal 2 Station ", Mit dem diese Linie beginnt, nach Tokio selbst gehen und fast 18 Kilometer lang greifen. Hier führen sie die Kompositionen von drei verschiedenen Arten aus - Express, schnell und üblich . Mit der Karte und dem Zugfahrplan finden Sie die Website in dieser Zeile, hier ist es: http://www.tokyo-monoraail.co.jp/english/.
Die Reise auf Tokyo-Monorail ist mindestens 150 Jahre alt n. Reisen können an jedem Land- und großen Flughäfen gekauft werden.
Metropolitan.
Die lokale Metro in der Größenordnung rangiert dritter Stelle in der Weltrangliste. Zum ersten Mal wurde die U-Bahn in Tokio (und in allen Asien) in der entfernten 1927 eröffnet, heute dieses Transport-Subsystem hat Dreizehn Zeilen . Verwalten Sie Tokyo Metro zwei Büros - Privatgelände "Tokyo traf sich.ro " neun Zeilen steuern und Zustand "TOEI" unter der Kontrolle, deren restliche vier sind.
Transfer Zwischen den Zeilen Bietet den Kauf eines Passagiers Neues Ticket . Die einzige Ausnahme ist, wenn Sie elektronisch verwenden Transportkarte "PIMMO».
Zugintervall - fünf Minuten. Sie laufen von fünf Uhr morgens bis Mitternacht auf Linien. Verschiedene Zweige an den Karten sind in den entsprechenden Farben lackiert. Die Stationen werden in zwei Sprachen bekannt gegeben - Englisch und Japanisch.
Wie bei Zügen wird der Tarif auch von einem speziellen Kartenschema bestimmt. Die Stationen an ihnen werden von den Kombinationen der "Buchstabe + Ziffer" bezeichnet. Der Brief zeigt eine Zeile an, die Nummer ist die Sequenznummer der Station. In der Nähe können Sie den Tarif an der Lagerstation sehen. Die billigsten Tickets auf der Metro-Linien von Tokio sind 160 Yen und auf "TOEI" -170.