In der Hauptstadt Bayerns Es gibt keine Probleme mit den öffentlichen Verkehrsmitteln , weil Das System wird entwickelt und perfekt etabliert : Es gibt gut arbeitende Buslinien, Straßenbahnlinien, Metropolregion U-Bahn und Urban Electric Train S-BAHN. Sie können eine ferne Ecke der Stadt erreichen, die Genauigkeit der Transportbewegung wird bis zu Minute beobachtet (Deutsche, wie Sie wissen, die Personen pünktlich). Die Verzögerung kann natürlich geschehen - aber für einige der Reihe des Ausdehnungsgrundes in der Reihenfolge der Ausnahme.
Bei der Verwendung des Stadtverkehrs in München, Besucher Einige Schwierigkeiten können auftreten - nämlich In der Frage, ein geeignetes Ticket zu erwerben . Sie sind auf unterschiedliche Weise, je nach Handlungszone und Reisebereich. In München gibt es vier Transportgebiete: intern - Innerraum, eine XXL-Zone (weiß und grün), ein externes AUSRAULAUM (grün, gelb und rot) sowie das gemeinsame, genannte Gesamtnetz. Der Preis des Tickets wird abhängig von der Handlungszone berechnet, und die Art der Bewegung ist nicht wichtig. Sie können eine Zone auf einem von ihnen reiten, und die Ticketkosten sind gleich.
es gibt Verschiedene Arten von Tickets - vorgesehen für kurze Entfernungen und decken nur eine Zone oder für lange Reisen, auch in derselben Zone; Es gibt Blöcke für zehn Tickets - Streifenkarte; Es gibt noch tägliche Ein-Tageskarten-Tickets, die für einen Passagier entworfen wurden, und Partner-Tagskarte - für fünf; Tickets für eine Woche der Nutzung von einem Passagier - Isarcard - Wochenkarte.
Busse
Bustransporte in der Stadt werden mit drei Arten von Verkehrsmitteln durchgeführt: METROBUS, STADTBUS und SPECIAL TAXIBUS. Der erste Typ des Busses ist für elf Linien verfügbar, der zweite ist fünfzig Jahre alt. Die Anzahl der Haltestellen in München beträgt etwa neun Hundertstel, und die Gesamtlänge der Wege beträgt 458 km.
METROBUS.
Die Busse dieser Art verfügen über einen zweistelligen Raum, er transportieren den Transport in den Zeilen mit sechsundfünfzig Jahren. Mit Hilfe eines solchen Transports wurde die Botschaft zwischen den entfernten Ecken der Stadt eingerichtet, die Gebiete mit Einkaufszentren und lokalen Verkehrsknoten verbunden sind. Bewegungsintervall in der hellen Tageszeit - zehn Minuten, abends er steigt auf zwanzig. Alle Busse in solchen Linien - erweitert, mit "harmonisch".
Stadbus.
Der größte Teil des Bustransports in der Stadt ist genau dieser Typ. Das Bewegungsintervall beträgt zehn bis zwanzig Minuten zu verschiedenen Tageszeiten. Es gibt verschiedene Zahlenbereiche, die sich auf verschiedene Bereiche beziehen:
Vom 30. bis 159 arbeiten sie an tangentialen Linien sowie intern und südlich; Vom 160. bis 169. - servieren Sie westliche Regionen München; Von 170. bis 179. - arbeitet im nördlichen Teil der Stadt;
Vom 180. bis 189. Arbeiten im nordöstlichen Teil von München; Von 190er bis 199, südöstlich der bayerischen Hauptstadt.
Die nützlichste Linie für diejenigen, die in touristischen Zwecken in München ankamen, ist der 100. Jahrhundert, es heißt "Museum": Diese Route verbindet den östlichen Station mit dem Hauptbahnhof, in den Routenbussen überqueren die gesamte Stadt und gehen um vierundzwanzig Stadt Museen.
Zeilen von 101. bis 106. und von 112. bis 127. - zusätzlich bzw. für die Metro und die Straßenbahn.
Straßenbahn
Tram in der Deutschen Straße - Straße, München, die Townspreople selbst, rufen ihn selbst kürzer - Straßenbahn. Es ist eine der wichtigsten Möglichkeiten, sich um die Stadt herumzugehen und gleichzeitig - der älteste: der Beginn des Betriebs der ersten Kompositionen ist ab 1876 Jahre alt. Heutzutage ist die Gesamtzahl der Routen elf. Sie arbeiten von 04:30 Uhr an und enden um 01:30 Uhr. Im Allgemeinen haben die Münchner Straßenbahnlinien mehr fünfzig Haltestellen, und die Gesamtlänge dieser Linien beträgt siebundzwanzig bis fünf km. Nachts gehen die Straßenbahnen auch vorbei - diese Arbeit beginnt um 01:30 Uhr und endet um 04:30 Uhr. Anzahl der Anschläge - 113, Bewegungsintervall - dreißig Minuten oder eine Stunde.
Fast alle städtischen Haltestellen in München sind Pavillons für Passagiere, ein Zeitplan der Transportbewegung ist angegeben. Wenn sich einige Änderungen in der Grafik befinden, kommunizieren die Passagiere über Lautsprecher.
Metropolitan.
Hauptsächlich und wahrscheinlich der bequemste Weg in dieser Stadt. Öffnet die Metro in der entfernten 1971. Diese Ereignisse wurde zu den Olympischen Spielen-72 gesteuert. Heutzutage gibt es Hunderte von Stationen, die Gesamtlänge der Linien ist mehr als hundert km. Infrastruktur - Auf hervorragendem Niveau gibt es alles für die Bequemlichkeit der Passagiere, so dass wir die Metro mit all seinen Rolltreppen, Travoloren und Aufzüge in München sehr günstiger nutzen.
Die Metrozweige werden von Nummern mit U1 von U7 bezeichnet und unterscheiden sich in Blumen. Züge auf Ästen von U1 bis U7 bewegen sich im zentralen Teil der Stadt mit den gleichen Tunneln und Stationen. Zweig U6 erstreckt sich auf der Stadt, in Garching.
Es gibt keine Turnstile in U-Bahn, Tickets werden am Eingang zum Bahnhofsstation überprüft - Controller arbeiten dort. An Wochentagen öffnet sich die U-Bahn um 04:00 Uhr und schließt um 01:00 Uhr, es funktioniert länger an Wochenenden - bis 02:00 Uhr. Die Zusammensetzungen des Gipfels bewegen sich in einem Intervall von fünf Minuten, die Restzeit mit einer zehnminütigen Pause.
Fast alle Metrostationen München - U-Bahn. Es gibt nur ein Axem auf dem U5-Zweig und fünf Boden - auf dem U6-Zweig. Vom 07.02.2011 Bei allen U-Bahn-Stationen in München wurde es möglich, die Mobilfunkkommunikation zu nutzen, die Ausnahme ist nur zwei Stationen in Garching.
Städtischer Elektriker
Der City-Elektrorand in der Hauptstadt Bayerns entdeckte auch vor den Olympischen Spielen der 72. Sie sowie die Metro, ist der Haupttyp des Stadtverkehrs. Insgesamt beträgt die Länge aller Wege 442 km, und die Gesamtzahl der Stationen beträgt 148. In den Zeilen des städtischen E-Bahn-S-Bahns werden achthunderttausend Passagiere täglich transportiert.
Insgesamt gibt es zehn Niederlassungen: Diejenigen, die mit S1 in S7 bezeichnet werden, werden durch Analogie mit den U-Bahn-Linien, dem zentralen Teil der Stadt, und arbeiten an gemeinsamen Pfaden, die als "Hauptkorridor des PASINGS angerufen werden der östliche Station. " Diese Zweige sind mit fünf östlichen Routen verbunden, die sich auf sieben westliche Zweige beziehen. Der Transport an der östlichen Linie S8, Umgehen von Ismaning, geht zum Flughafen Franz-Josef Strauss. Der S20-Zweig, wie S27, geht nicht durch den Chefkorridor, sondern durch den Izar River auf der Brücke "GROSHASALELYER PANTS". Der Zweig A ist Diesel, es ist in Dakhau von der S2-Linie getrennt und geht nach Altomyunster.