Metro vlastně v Mexico City je považován za jeden z největších na světě: 11 řádků a 175 stanic, které jsou spojeny s jedním celým městem do jednoho celého města. A pokračuje v expanzi: Na konci roku 2012 byla otevřena další řádek, další 20 stanic, a to také není konec. V roce 2013 stanoví pro výstavbu několika dalších stanic na novém větvi. Jména v řadách metra nejsou, ale existuje pouze číslo a barva. Chcete-li zjistit, v jakém směru se pohybujete, musíte znát jméno koncové stanice. Například cestujete do Moskevské stanice "University" ve směru "1 jihozápadní" nebo na stanici "letiště" ve směru "4 říční stanice". Žádné nekonečné seznamy stanic zadaného směru na plošině. Stanice jsou označeny piktogramy. Faktem je, že Metro Mexico City byl postaven v 60. letech minulého století. V té době, mnoho lidí v zemi nebylo zvlášť přátelské s abecedou, prostě mluvil, nemohli číst. A pro pohodlí negramotných lidí byly všechny stanice metra vybaveny piktogramy a názvy jména byly napsány pouze v diagramech a mapách. Proto přichází do stanice, nebudete vidět její jméno kdekoli, ale pouze piktogram na zdi. Kromě všeho, v metropolitní mexické metro deklaruje zastavení zastavení, jen dva pípnutí před zavřením dveří, které souhlasíte, vytváříte další potíže: Nejen víte, kam jdete v určitém bodě, je také nutné se zaměřit na piktografická písmena. A když jsou obchodníci rozbité nad uchem na všech hlásích nekonečných obchodníků toku, průmyslově ve vlakech, pak se nezměnily ještě více. Každá stanice má velké schéma celého metra, aby zjistil, kam jdete a kde provádět transplantaci. Podzemní doprava v Mexico City začíná pracovat v 5 hodin (o víkendech v 6) a skončí o půlnoci. Cena vstupenek 3 pesos.
Původní doprava se zdálo, že můj dech v Mexico City - Metrobus (důraz na poslední slabiku). Domorodci často nazývají takovými autobusy s Mexibusem. Vypadá to, že je to pravidelný městský autobus červené, ale s velmi vysokou platformou pro vstup a přístup cestujících. Není těžké odhadnout, že jeho zastávky jsou umístěny na nadměrných oblastech typu vstupu do metra. Jak jsem pochopil, mexické metrobusy jsou určitou alternativou k metru a pohybují se po jejich vlastních trasách. Předpokládá se, že tato moderní vysokorychlostní doprava se může stát skutečným řešením problémů silnice ve městě. Metrobuly se pohybují podél zvýrazněného pásma, proto se netýkají beznadějného městského dopravního zácpa. Otázka s "oddanostem" zde je vyřešena, na rozdíl od Moskvy: Plot / Sidegork podél pásu je poměrně vysoký a lumen pro kongres / check-in jsou pouze na určitých místech. Pokud tedy někdo odehrává, aby využil "oddanosti", pak lze říci, že je odsouzen, protože to nebude schopen umýt v případě "neočekávaného" setkání s takovým pásem. Jejich trasa se provádí podél povstalců Avenida (Rebel Prospectus) - bulvár asi 70 km dlouhý, který je považován za nejdelší bulvár světa. Tento typ dopravy je o něco dražší než metro a její cena je 5 pesos.
V hlavním městě Mexika jsme viděli turibusu - samozřejmě speciální dopravu pro turistickou recenzi města. Dvoupodlažní pěší basa s otevřenou špičkovou platformu a uzavřeným, klimatizovaným dolním patře, po speciálně vyškolených turistických trasách (asi 10 nabízených, včetně těch, které odešel a v sousedství města). V cestovním ruchu budete mít sluchátka se seznamem jazyků (nejsem si jistý o ruštině), můžete zadat a nechat vás kdykoliv. Neměli jsme ani čas ani touhu otestovat takový způsob, jak se seznámit s městem, ale recenze těch, kteří se stále rozhodli, vedou ke zoufalství: kvalita zvuku ve sluchátkách opustí mnoho, která má být žádoucí; Příběh města je nudný a únavný, kromě žít, ale zaznamenaný v hotovém podobě po poměrně dlouhou dobu; Doba trvání cesty je 3-4 hodiny, což je neuvěřitelně unavené; Interval turistického pohybu je asi hodinu. V případě vyšší moci (shromáždění, plány, demonstrace atd.), Turista se může odchýlit od trasy, že pokud máte angličtinu, ale nepřítomnost španělštiny vytvoří velmi zjevné nepříjemnosti, protože v tomto případě začne doprovodný průvodce Udělejte vysvětlení a dejte komentářům žít a to je přirozené, ve vašem rodném jazyce. V každém případě je volba, pro vážný časový limit, turné autobusy jsou stále jediným způsobem, jak se seznámit s Mexico City. Tento typ dopravy je však velmi drahý, z toho závisí na trase. Samozřejmě, že cena za výlet například totiooacan výrazně překračuje náklady na cestu v centru města. Někde 10-40 dolarů na dospělý a časy 1,5-2 méně než dítě.
Taxi, samozřejmě, můžete také chytit nebo objednat. To není problém, jsou v hlavním rybníku Prudi. Ale nejprve, v souvislosti s konstantní dopravní zácpy, nemyslím, že to bude dost rychlé. V noci - ano, rychlejší, ale cena bude s 20% Markupem, a to nepřidá bezpečnost. Zadruhé je to jen bezpečnost. Pokud se rozhodnete použít taxi, buďte opatrní: Chcete-li si být jisti, že řidič neblokuje, jeho fotografie by měla být nalepena na čelní sklo. Zatřetí, v "broucích" velmi úzce. Za cenu docela přijatelné - 7 pesos na kilometr. Ale upřímně řečeno, přemýšlejte stokrát, než sedíte do auta. Tento typ dopravy je považován za zločinec, Kanadičané a Američané o tom vědí po dlouhou dobu a snaží se bez nutnosti nebrat auto. Ostatní cizinci se však stále setkávají. Zvláště byste neměli chytit auto s osamělou dívkou / ženou - dobrou to nebude končit. Skutečnost je, že "brouci" dvoupodlačí a sítí se zadním sedadlem, cestující okamžitě spadne do plné likvidace drovin. Nikdy jsme nezačali taxi v Mexiku, a ani nechci riskovat.
K dispozici jsou také trolejbusy, nejvíce, pravděpodobně levný typ dopravy, ale také nejpomalejší, v kabině je dost dusný. Proto o něm mluvil, myslím, že to nestojí za to.
To jsou hlavní typy dopravy a pak si vyberte.