Sa airport 3 terminal.
T1. Kasagaran alang sa "tanan" Lufthansa, British Airways, Air France, ug ang uban.
T2. Alang sa Formasyon sa Budget Flydubai Forms.
T3. Ang pinakadako, labi na alang sa batakan nga airline nga "Emirates Airline".
Ang T1 ug T3 nga konektado sa usa ka taas nga 300-meter tunnel nga adunay mga pagbalhin ug travolor.
Transit. Kanunay nga gipangutana kung giunsa pagkuha gikan sa 2 nga mga terminal sa 1 o 3, gihatagan ang mga higpit nga kinahanglanon sa UAE sa usa ka visa.
Mahimo ra nimo maabot kini, mahimo ra nimo ang shuttle bass airport. Dili kinahanglan ang mga visa, ug kini nahitabo sama niini: Sa pag-abut sa eroplano, dad-on ka sa bus sa 2nd terminal, ibutang namon ang mga landing coupal kung wala kini buhata. Uban sa kini nga mga kupon, ipasa ang serbisyo sa seguridad sa Aviation aron mogawas ug molingkod sa bus nga nagpadayon sa iskedyul, sa makausa matag 20-30 minuto.
Pagkahuman dili usa ka kusog nga bus ang naglibot sa flight field nga mga hupars ug mga parking lot ug ang una nga paghunong mao ang T1, dayon ang pag-unload sa mga pasahero gipadala sa katapusan sa T3. Gikinahanglan kini nga labi ka tunga sa oras. Kung adunay usa ka mubo nga pagbalhin. Kung nakaabut ka sa T1 o T3, ug pagbiya gikan sa T2, ang tanan nahitabo sa reverse order.
Sa airport, sa T2 ang tanan kasarangan kaayo ug makalingaw, apan sa T3 nga mahayag ug malipayon, bisan unsang oras sa adlaw ug gabii. Siyempre adunay katungdanan nga libre ug pagpuasa sa pagkaon, ug dili layo sa paggawas sa dali nga mga lingkuranan alang sa paghulat sa mga advanced nga baruganan. Sa akong opinyon, ang airport sayon kaayo ingon transit.
