美國首都的公共交通系統是非常開發的。它主要由地鐵系統和公交車運輸暗示，但也值得注意租賃自行車的租金。
華盛頓地鐵的系統非常延長，下載速度是紐約之後的第二次。至於公共汽車，這種運輸系統也是非常明顯的，在您可以到達城市的公共汽車上，而且。很多良好的發展都接受了自行車租賃服務 - 城市有許多相關物品。如果您願意，您可以在不同的時期乘坐自行車 - 至少為一天，至少有五個，即使是一年。
在目前華盛頓的道路上有一個美妙的塗料。在無論你不離開的時候，汽車都會非常 - 因為大多數人都有自己的汽車，因此普遍需要公共交通工具的需求很小。遊客有機會租一輛汽車 - 以獲得非常實惠的成本。
地鐵
資本中的地鐵系統有五個分支機構。他們說，“顏色” - 有一個“紅色”，“黃色”，“橙色”，“綠色”和“藍色”。他們還計劃推出第六 - “銀”，此時有其建設，工作正在延遲圖形。
華盛頓地鐵的特殊性是，分支從郊區出發，交叉路口發生在資本的中央部分。正式有九個移植站，還有一些轉移機會更多。其中一個 - L'Enfant Plaza酒店靠近主要博物館，這裡有四個分支機構; Gallery Place - 唐人街 - 位於美國國家藝術博物館旁邊，三條地鐵線在這里相交;地鐵中心靠近白宮。從最後兩個站之一到另一個站，您可以在五分鐘內行走，L'Enfant Plaza Station將從其中移至一公里的距離。
組合物的運動間隔 - 大約十五分鐘。要熟悉運動時間表，線路卡和其他有用的信息可以靠近地鐵的入口處 - 在信息展位上，或通過與車站工作官交談。
在高峰時段，火車交通的強度正在增加。即使是額外的貨車也會增加，但它通常不會帶來有形的結果。例如，在首都中心高峰時段的晚上，在火車上會非常困難。在常規時間 - 另一件事。要記住這種特徵特徵是有用的：在華盛頓地鐵中，從兩個不同的分支機構停在大多數站點的火車 - 所以當著陸時值得確保這列火車來自您所需的線路。您可以以第一個和最後一輛貨車的顏色來了解這一點。此外，在任何汽車中，您可以看到這列車的最終站的視覺信息。這種解決方案允許乘客在沒有移植的情況下享受不同的地鐵分支。
毫無疑問，地鐵是首都的交通工具很快。旅行的平均持續時間不超過15-20分鐘。從一個郊區可以在一小時內到達。但是，地鐵無法到達所有領域。該缺點由總線運輸系統得到補償。
地鐵的工作時間表：平日 - 從05:00，週末 - 從07:00起;完成工作 - 午夜 - 週一至週日和周日，週五和周六，週六，同樣的地鐵開放，直到03:00。請記住，最新的配方由在地鐵結束前30分鐘從最終站發送的時間表。
至於旅行的成本，它可以不同（同樣適用於兩個公共汽車），具體取決於一周的日期和一周的時間。工作日直到09:30，從15:00到19:00，以及週末從24:00開始，這段經文將在另一個時間的2.20美元到5.75美元 - 從1.70到3.50。
值得注意的是，通過購買常規機票，您需要支付一美元。如果您使用非聯繫SmartTrip卡，則不需要此類附加費。此卡訂購了“華盛頓集聚”網站的“運輸管理”網站https://smartrip.wmata.com/storefront.。此外，在地鐵列車上的公共汽車和乘客的轉移過程中，有這樣的卡片，請少付錢。
提供無限數量的旅行旅行。常規以自動機銷售。在此前討論的卡上，您可以通過上面的網站添加。
一天的一段時間是14美元，一周 - 57.50（對於那些有智能信件卡的人），短途旅行的一周 - 35（當標準成本超過3.50美元時，額外的資金來自卡或額外的資金，在通常旅行的情況下，在ExitFare機器中支付）。直接28天成本230美元（僅適用於擁有智能行程卡的人）。
公共汽車
許多巴士去華盛頓 - 舒適，配有空調和舒適的座椅。旅行的支付直接給司機。交通控制屬於Metrobas公司 - 它控制176個美國資本路線。
總線交通間隔超過地鐵組合物 - 然而，客運問題的問題已經成功解決了。線上有兩個物種總線 - 普通和表達。
票價為1.60美元（智能技術的業主）和1.80 - 通常的價格。至於表達，對於那些有智能行程卡的人來說，成本為3.65美元，剩下的時間 - 4. 4.5美元從2006年5月，直流循環器，類似於路線出租車，開始騎。這裡的旅行價格是一美元。
在長途運輸期間通常使用公共汽車。這次交通非常方便乘客，這里和舒適的地點，行李部門的數量是堅實的。至於該段落的成本，它在工作日和周末沒有差異。但是，如果您提前預訂票證，您可以輕鬆保存。在工作日，它可以節省大約40％的旅行費用。