里約熱內盧公共交通系統簡單且可達，它允許旅遊者沒有任何問題，以實現城市的任何有趣部分。他自己在租車的汽車周圍騎行是不值得的 - 因為道路上的混亂運動相當混亂。最簡單而快速的運輸方式是大都市，但它僅由兩個分支組成。最便宜的運動方式是城市公共汽車。您可以在城市和腳部移動，但並非總是 - 在關閉商店後，當他們的保護與房屋和路人消失時，從街道上消失，可能是不安全的。在城市的黑暗時間裡，最好在出租車上移動。
公共汽車
公共汽車是里約熱內盧的主要運輸類型。它僅根據需求停止。對於這段經文，在沙龍的入口處支付;提前更好地煮錢。作為一項規則，導體在城市公共汽車上工作。一個令人不快的時刻：很多人總是妨礙運輸的高峰時段，以便在這種動盪中你可能會被搶劫。出於這個原因，在公共汽車里約的旅行時，大量的金錢和價值不會更好。特別是，沿著旅遊航線旅行時要小心 - 例如，在運輸中，這是糖頭的悲傷。在運輸中，來自後排入口，出去 - 從前面出來。這適用於舊巴士，在新的公共汽車上，一切都相反。如今，在里約熱內盧的街道上可以看到空調低音。票價在這麼稍高。在同一條線上，不同類型的公共汽車通常是運行 - 無論是共同的，無論沒有它。一般在城市公交車上移動 - 不是特別舒適的職業;然而，出於優點，可以注意到艙室裡有足夠的座位。運動速度約為每小時六十米。在里程的工作中，柴司的工作，所以就駕駛的準確性而言，這裡的案例不是很好。另一個積極的時刻是你可以出去任何地方;要鬧鐘，請在機艙內製作鞋帶。
出租車
在里奧的這種送貨服務很好。一般來說，這裡的出租車是最舒適的，而且，除了相當便宜的運輸方式。要了解汽車是否忙或自由，請看看紅米標誌：如果它被提升 - 汽車是免費的，如果標誌是不可見的 - 那麼它很忙。通常乘客放在後座中;只有當有很多人和你一起去時，它才坐在司機旁邊，他們仍然不適合背部。有兩種類型的汽車：紅色和藍色電台出租車和黃色。更便宜的服務 - 在第二種類型的運輸。收音機出租車旅行將花費你的價格超過3個貴。這種類型的機器被認為更安全，更可靠，這種出租車通常是空調。也許是大行李將不得不支付額外費用。黃色出租車可以在城市的任何部分找到，並在街上趕上汽車絕對沒有問題。價值計算根據兩種不同關稅 - 日夜之一進行。在旅行之前，始終檢查並要求出租車司機打開櫃檯。 Ipanema Copacabana的路線的通過大約是5個真實，科帕卡巴納市中心 - 從十五到二十個。前往機場的旅行費用三十。在出租車中，習慣於離開提示 - 根據儀表讀數的成本的10％。
地鐵
里約的大都會於1979年3月5日開放。線的總長度為48公里。這是一個相當便宜，安全的交通景觀，配備空調。里約的地鐵是該國第二大的地鐵，它不如聖保羅大都市。客機每天約為110萬人。地鐵在早上六點開放，直到晚上十一點，週日關閉。有地面和地鐵站。線只有兩個 - 第一和第二（“橙色”和“綠色”），它們有三十五站。
不同線的組合物部分接下來是常見的路徑，但難以混淆它們：那些屬於第一線的那些塗在橙色，第二線的組成是綠色的。在這種運輸形式，它將無法到達Ipanoma或Leblon的海灘，而是在科帕卡巴 - 相當。另一個有趣的點：在地鐵的地圖行上，您可以看到“metrônasuperfície”短語標記的路線。這些是從各種方向的地鐵站驅動的藍色總線。標記相同的“bicicletário”是指配有自行車停車場的車站;這對自己和市政兩輪車是普遍的。在當地地鐵上，善於參與Rio de Janeiro的舊部分的獨立研究，並使用這種類型的運輸從科帕卡巴到Flamengo和Botafogo的地區旅行。
愉快的旅行在陽光明媚的里約！