斯里兰卡道路上的运动就像一个用于生存或彩票的游戏：如果你很幸运 - 你会保持安全和安然无恙，如果没有，你会发现自己在医院（最佳）。一般来说，简要介绍一个Lanka运动的噩梦。
作为前英国殖民地，斯里兰卡采用了左侧运动。当然，它不会影响驾驶方式。只是为了游客没有习惯它看起来很奇怪。然而，在前几次短途旅行后，它正在迅速习惯它。
但斯里兰卡道路上最可怕的是忽视道路规则和安全要求。为什么会发生 - 这不是清楚的。随着Lankan运动的所有恐怖，司机正试图彼此彬彬有礼，如果需要让路。
所以。运动速度。在斯里兰卡的街道上“飞”所有：从踏板车开始，用巨大的货车结束。并不重要的是，有60公里/小时的限制，行人沿着道路运行（嗯，斯里兰卡没有人行道，通常是什么人。
但是，事实证明，超出速度不是最糟糕的事情。更可怕 - 反击运动。有时候，他们似乎是正常的，他们继续迎面而来的车道。三倍超车是通常的事情。这考虑到这条路在那里相当狭窄。似乎司机通常被遗忘，他们需要走的道路的哪一侧。可能是一辆巨大的卡车将开始超越乘客公共汽车，尽管柜台或Tuk-tuk是这样的事实。沿着道路，您可以看到很多广告牌与可怕事故的形象，由于超车而发生的情况发生。但这并没有阻止任何人。正确地说，在飞机上飞行时崩溃的机会距离到机场的路上。斯里兰卡正是如此。
斯里兰卡Tuk-Tuka的平均速度为50公里/小时 - 即使在车内也是致命的速度。并想象它中的人没有固定，并且不受窗户或门的保护，甚至更有，所以没有安全气囊。你的生命在Tuk Tuka的司机手中。似乎Tuk-Tuki没有被视为一种运输 - 他们被削减，他们超越，不要错过。
没有人注意签字和标记，虽然标记是好的，经常更新。例如，为了移动道路，甚至去行人过境，你需要非常关节：有人不太可能停下来跳过你。在这里，您已经需要展示傲慢和冶炼。
沿着戒指和交叉点的运动 - 谁是第一个左翼，谁是无礼的 - 那和右边。
本地司机而不是制动器，使用声音信号。错过，你需要抓住。如果你开车到迎面而来的记录 - 你需要抓握，以便沿着沿着车道的交通来到路边，错过了。注册，只是说你好，“下车”给某人。
在晚上，即使是工作的开头，道路上有很多人，除了黑暗之外，驾驶方式也不会改变，大灯的灯光简单地添加到以上所有。在超车之前，驾驶员必须包括遥远的光线。事实证明，这使得那些骑在他们的车道上的人。顺便说一下，遥远实际上没有关闭，所以不要惊讶，如果你盲目发誓 - 对于本地驱动程序，它在正常范围内都没有发誓。
在斯里兰卡旅行两周，我没有看到单一的工作红绿灯。或者他们是专门关闭的，或者它们只是错误 - 它是未知的。有时您可以看到调节器，在虚荣中试图控制困难区域的运动。
唯一镇静的是支付的autobahn存在。限制了100公里/小时，司机尽量不要违反。虽然这条路很棒，空虚，有时我想更快地走。
铁路电影有障碍，汽车的运动正在观看。真正的，几乎到处都是障碍手动显示，我仍然建议你仔细看看铁路的交叉。
行人的一些提示。如上所述，实际上没有人行道，所以每个人都沿着道路。对于游客来说，这是一个致命的危险吸引力。如果在下午，仍然可以在路上操纵，然后在晚上一切变得非常糟糕。道路没有覆盖，人们不可见。因此，当它变得暗时更好地走上路。或者如有必要，然后步行或灯笼，或者用反光的东西。为了信心，它更好。
在租车或滑板车之前，请考虑您是否需要它。如果他们仍然决定，那么它就不会立即 - 至少需要几天，需要习惯当地的节奏并没有规则骑行。
当你要去嘟嘟地的某个地方时，请仔细看司机。经常有不幸的是，忘记他们需要去的地方。
小心谨慎，信任思想，然后没有什么会发生在你身上。