在东京运输

在东京，您可以通过不同的运输方式，这是巨大的巨大的利益，提供了许多选择 - 地铁，火车（单轨，郊区），公共汽车和无所不在的出租车。在每季度，东京都配备了城市交通工具，因此到最近的城市交通工具不超过十五分钟。任何站的名称不仅在日语中编写，而且是英文编写的。

公共汽车

东京公交车在当地居民之间并不受欢迎。由于系统的复杂性，我不会呼叫这种类型的传输我们，因为在一些路线上有私人交易者，其他人受到城市当局的控制，以及所有不同的旅行价格 - 它发生在同一路线上的票价不同。公交线路大多是短暂的 - 从一个地铁站到另一个地铁站。离开运输时，您需要支付旅行费用。旅行日值五百日元，并在一次性旅行中 - 二百。公共汽车从早上七点出来，结束晚上九点乘客交付。

电车

乘坐当地电车将花费160日元。可以买到一整天的旅行400。。东京已留在东京一条电车线虽然半个世纪前有超过四十。在这款单一12公里的一条线上公司管理运输“toei”。组合物每15分钟一次。该段落在退出时支付，借助安装在驾驶员的工作场所附近的特殊机器。

火车

在日本，我们的人不可想，每小时200-300公里的速度“飞”毛绒“雨水”。在东京的这种奇迹运输中，您可以到达郊区 - 京都，名古屋，神户，大阪，广岛和丘西岛。这些火车出发了东京主要火车站.

除了高速列车，郊区还在运行电气。不久前，运输在“东京 - 诺吉诺”的指导方向上。沿着Toshoku（仙台和摩尔科卡）沿线散步的电动火车到达了主要火车站北部的文。此外，Weno火车站还到达Niigata。在Matsumoto的运输离开了斯坦冢站。

在不同的线条上，组合物的货车以自己的方式绘制：例如，在35公里的线上yamanoth. e，由城市中央部分周围的环建造，它们是绿色或银色的绿色条纹;在线上choo.，将日本资本从东到西往返于西部，到了Takao的郊区 - 橙色。在东京市中心有另外一条线 - 哭泣。她是黄色的。从北到南部，蓝色，它被称为Keyikhin Tohok..

穿过Jamanoteau的环线的组合物通过整个方式，从事一小时，选择和下船从29个站中的乘客，包括重要交通中心 - “Yurakucho”，“Shinbashi”，“Shinagawa”，“Shibuya”，“Shinjuya”，“Shinjuya”，“Shinjuya”和“ueno”。

绿色和黄线条的火车（“Yamanotele”和“Soba”）分别从04:30到00:30。最大的客运是从07:00到09:30，从17:00到19:00。

东京火车最低票价 - 160日元。该金额可以由一个特殊的表确定，该表格位于大型立体上，该桌子上配备了所有车站。在这里，一切都不是那么困难，给出了车站的名称在日语和英语中指定了该站的名称。如果即使您无法决定火车，也有这样的方式：购买最便宜的机票，缺少金额在出口处额外付费当你返回票证。我希望在上述你已经清楚了门票储存直到行程结束。另一个重要点：仅在购买当天直接有效.

单轨

单轨线在日本的首都出现了很长时间 - 在上个世纪中叶，而不是1957年。他们在东京有几个。 Monsorels制剂自动移动，没有机械师。与此同时，火车的位置相对于单轨机器是不同的 - 并且在其上。

单轨图案本身可以自动地用自己的电台工作，而不会穿过JR列车的线条。此类运输的门票也分别与普通火车的旅行不同。不同线上的票价是不同的，因为它们由各种运营商管理。

该市的西部由16公里单线线提供服务“Tama Toshi Monorail Line”。它是十九站。使用两条线“千叶市区莫纳尔 L»您可以到达东京 - Cyba City的郊区。在这个音乐影像上，也是19个站。查看有关运营商网站的更多信息：http://chiba-monoraail.co.jp。.

递送的机场与MONORELS连接到城市“东京单轨”。火车站位于机场“羽田机场航站楼2站”，与这一线开始的是，前往东京本身，距离近18公里的近18公里。在这里，他们运行了三种不同物种的组成 - 表达，快速和常见。使用地图和列车日程表，您可以在此线上找到该网站，这是：http://www.tokyo-monoraail.co.jp/english/.