Awọn ti o nlo lati rin irin-ajo ni Switzerland nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ, kii ṣe nipasẹ awọn itọpa orin Train Trailte, Emi yoo fẹ lati gba ọ leti autigria lododun (lori awọn idiyele 40) (o jẹ idiyele fun Swiss francs) ati fun ẹtọ lati rin irin-ajo Fannish Switzerland. Ko dabi awọn cengtins Austrian, akoko to daju ti eyiti o le ṣe ṣiyemeji lati awọn ọjọ pupọ ati awọn oṣu si ọdun kan, Swiss Vilsary jẹ lododun nikan. Sibẹsibẹ, vignetge, fun apẹẹrẹ, yoo wulo fun 2014 titi di ọjọ Kínní 1, 2015, ati pe wọn yoo ta lati Oṣu kejila 1, 2014, ninu eyiti yoo wulo.
Mi vignette yẹ ki o jẹ daradara ki o rọra glued ni arin ni apa oke ti oju-iwe oju iboju (ti o dara julọ - o yẹ ki a glush digi akọkọ), o yẹ ki a glush digi akọkọ ni igun apa ọtun ni igun apa ọtun ni agbeko.
Maṣe ni ireti pe iwọ yoo ni anfani lati yọ si intiobahn laisi rẹ. Awọn akosile Fidio ti fi sori ẹrọ nibi gbogbo. Ti o ko ba da ọna naa duro, lẹhinna nigbati o ba rekọja agbaye aala ninu kọnputa, ao fihan pe awọn ẹgan aala yoo fihan, kọ lori ọkọ rẹ. Iwọn rẹ yoo jẹ kọja idiyele ti vignette.
Rii daju lati mu oluwiwa pẹlu rẹ: laisi awọn itọnisọna rẹ, o le nira lati ni irọrun ati laisi de opin irin ajo naa.
Ni eyikeyi ko kọja iyara, nitori Gbogbo awọn inira ti wa ni titunse. Awọn iwulo lati gùn pẹlu iyara ti a paṣẹ nipasẹ awọn ami. 3-5 km / h - Eyi ni o pọju si eyiti o le kọja (ṣugbọn kii ṣe ni 20km / wakati). Ni awọn ilu, iyara ti ni opin, bi ofin to 50 km / h, ati ni awọn agbegbe ibugbe - to 30 km / h.
Ranti pe nigba lilọ iyipo gẹgẹ bi awọn ofin ni EU, anfani naa ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o wa tẹlẹ ni Circle kan: Ofin "kikọ si" ofin ko ṣiṣẹ ninu ọran yii.
Lori autgbahn, daradara, ati ni ilu ti iwọ yoo dajudaju nilo lati lọ pẹlu awọn ina iwaju ti o wa pẹlu akoko eyikeyi ti ọjọ.
Ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ba bu ni opopona, lẹhinna maṣe gbiyanju lati ṣe atunṣe ararẹ. Ti o ba ṣee ṣe, ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o yipo ẹhin si awọn isale ati ṣeto onigun mẹta kan. O le jade kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ, fifi orange pataki kan tabi saladi saladi nikan. Nipa pipe nọmba 112 (ipe ọfẹ) beere fun iranlọwọ ati pe yoo wa si ọdọ rẹ fun idaji wakati kan. Ko si eniti yoo sọ ọ sinu wahala loju ọna. Ọkọ ayọkẹlẹ yoo gbe lọ si awọn ọdun diẹ si ekeji, ao si fi ọ silẹ si hotẹẹli naa. Gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ kan fun ijinna ti 150 km ni wiwa iṣeduro auto rẹ. Awọn wọnyi. O kan nilo lati fowo si risiti kan si eyiti yoo ṣe data ara rẹ rẹ.
Ti o ba ti dagbasoke pupa buulu toṣotitọ fun idi kan, lẹhinna o ti fọwọsi ni tito lẹtọ nipasẹ awọn ofin lati fori iwe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori oke tabi arin. O da lori nọmba awọn ori ila lori autobahn, ọna ọfẹ gbọdọ wa ni pese fun awọn iṣẹ pataki, tabi laarin awọn ori ila, tabi laarin awọn ori ila, ẹsẹ osi lọ si irin-ajo bi o ti ṣee ṣe titi di apata ni apa osi) . Ti o ba ti ni ilu ti o gbọ ariwo ti Siren tabi ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ ni pataki kan, lẹhinna o gbọdọ lẹsẹkẹsẹ, mu ọtun tabi osi, tabi paapaa da duro ati rii daju irin-ajo ọfẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pajawiri.
Ifarabalẹ ti ko ni igbẹkẹle ni awọn ọna ni awọn ilu EU yoo jẹ wiwa iru awọn olukopa ni awọn opopona bii awọn kẹkẹ-kẹkẹ bii. Nitorinaa, o yẹ ki o jẹ akiyesi pupọ ni ilu lati ṣe akiyesi kẹkẹ-kẹkẹ mejeeji ati ẹlẹsẹ kan ti o ni anfani ainidifa lori ọkọ ayọkẹlẹ.
Jẹ ifarada ati didara ni ibatan si awọn olukopa miiran ninu gbigbe, lẹhinna irin-ajo rẹ yoo dun ati ailewu.
