Phong trào trên những con đường của Sri Lanka giống như một trò chơi để sinh tồn hoặc xổ số: Nếu bạn may mắn - bạn sẽ vẫn an toàn và không hài hước, và nếu không, bạn sẽ thấy mình trong bệnh viện (tốt nhất). Nói chung, một thời gian ngắn về những cơn ác mộng của phong trào lanka.
Là một cựu thuộc địa Anh, Sri Lanka đã áp dụng phong trào bên trái. Đương nhiên, nó không ảnh hưởng đến cách cư xử. Chỉ dành cho khách du lịch không quen với nó có vẻ lạ. Tuy nhiên, nó đang nhanh chóng làm quen với nó sau một vài chuyến du ngoạn đầu tiên.
Nhưng khủng khiếp nhất trên những con đường của Sri Lanka là sự phổ biến lờ ra các quy tắc của các yêu cầu về đường bộ và an toàn. Tại sao điều này xảy ra - nó không rõ ràng. Với tất cả sự kinh hoàng của phong trào Lanka, các tài xế đang cố gắng lịch sự với nhau, và nếu cần để nhường đường.
Vì thế. Tốc độ chuyển động. "Fly" trên đường phố Sri Lanka tất cả: bắt đầu từ xe tay ga và kết thúc với toa xe khổng lồ. Và điều đó không quan trọng là có một hạn chế 60 km / h và người đi bộ đang chạy dọc theo con đường (tốt, không có vỉa hè nào trên Sri Lanka như một quy luật, phải làm gì).
Nhưng, như nó bật ra, tốc độ vượt quá không phải là điều tồi tệ nhất có thể. Khủng khiếp hơn nhiều - phong trào truy cập. Đôi khi có vẻ như nó là bình thường để họ đi trên làn đường sắp tới. Tắt gấp ba là điều thông thường. Điều này đang xem xét rằng các con đường khá thu hẹp ở đó. Có vẻ như các tài xế thường bị lãng quên từ phía nào của con đường họ cần phải đi. Có thể là một chiếc xe tải khổng lồ sẽ bắt đầu vượt qua xe buýt chở khách, và điều này bất chấp thực tế là chiếc xe phản đối hoặc tuk-tuk đi. Dọc theo đường, bạn có thể thấy rất nhiều biển quảng cáo với hình ảnh tai nạn khủng khiếp, xảy ra do vượt qua. Nhưng điều này không ngăn cản bất cứ ai. Nói đúng rằng cơ hội gặp sự cố trong khi bay trên máy bay ít hơn trên đường đến sân bay. Sri Lanka là chính xác.
Tốc độ trung bình của Tuk-Tuka trên Sri Lanka là 50 km / h - ngay cả trong xe hơi, đó là tốc độ chết người. Và hãy tưởng tượng rằng người trong đó không được buộc chặt, và không được bảo vệ bởi cả cửa sổ hoặc cửa ra vào, và thậm chí nhiều hơn nữa không có túi khí. Cuộc sống của bạn trong tay của người lái xe tuk tuka. Và dường như Tuk-Tuki không được coi là một loại phương tiện giao thông - chúng bị cắt, họ đã vượt qua, đừng bỏ lỡ.
Không ai chú ý đến các dấu hiệu và đánh dấu, mặc dù đánh dấu là tốt ở đó, hãy gia hạn nó thường xuyên. Ví dụ, để di chuyển con đường, thậm chí đi đến băng qua người đi bộ, bạn cần phải rất chu đáo: không có khả năng ai đó sẽ dừng lại để bỏ qua bạn. Ở đây bạn đã cần thể hiện sự kiêu ngạo và luyện kim.
Chuyển động dọc theo vòng và tại các giao lộ - người đầu tiên bên trái, người vô tư - đó và phải.
Thay vì phanh, trình điều khiển địa phương sử dụng tín hiệu âm thanh. Để bỏ lỡ, bạn cần phải snag. Nếu bạn lái xe đến kỷ lục sắp tới - bạn cần phải snag, để việc vận chuyển đi dọc theo làn đường của nó đến lề đường và bỏ lỡ. Đăng ký và chỉ để nói xin chào, "xuống" với ai đó.
Vào buổi tối, ngay cả khi việc vận chuyển đang làm việc bắt đầu, có nhiều người trên đường và ngoài bóng tối, cách lái xe không thay đổi, ánh sáng xa của đèn pha chỉ đơn giản là thêm vào tất cả các bên trên. Trước khi vượt qua, người lái xe nhất thiết bao gồm ánh sáng xa xôi. Khi nó bật ra, điều này làm cho những người đi xe trong làn đường của họ. Nhân tiện, cách xa thực tế không bị tắt, vì vậy đừng ngạc nhiên và không còn cảnh giác nếu bạn bị mù - đối với các trình điều khiển cục bộ, tất cả trong phạm vi bình thường.
Trong hai tuần đi du lịch ở Sri Lanka, tôi không thấy đèn giao thông làm việc duy nhất. Hoặc chúng được tắt cụ thể, hoặc đơn giản là họ bị lỗi - nó không rõ. Đôi khi bạn có thể nhìn thấy bộ điều chỉnh, vô ích để cố gắng kiểm soát sự di chuyển trong các khu vực khó khăn.
Điều duy nhất làm dịu sự hiện diện của Autobahn đã trả tiền. Có một hạn chế 100 km / h, và các tài xế cố gắng không vi phạm. Mặc dù con đường là tuyệt vời, trống rỗng và đôi khi tôi muốn đi nhanh hơn.
Có những rào cản đối với phim đường sắt, và sự chuyển động của những chiếc xe đang xem. Đúng, gần như ở khắp mọi nơi, các rào cản được thể hiện bằng tay và tôi vẫn khuyên bạn nên xem xét cẩn thận về việc vượt qua đường sắt.
Một số lời khuyên cho người đi bộ. Như đã đề cập ở trên, thực tế không có vỉa hè nào, vì vậy mọi người đều đi dọc theo những con đường. Đối với một khách du lịch, đây là một điểm thu hút nguy hiểm chết người. Nếu vào buổi chiều, vẫn có thể điều động trên đường, sau đó vào ban đêm mọi thứ trở nên rất xấu. Đường không được bảo hiểm, và mọi người không nhìn thấy được. Do đó, khi trời tối tốt hơn không phải là đi trên đường. Hoặc nếu cần thiết, sau đó đi bộ hoặc đèn lồng, hoặc với một cái gì đó phản chiếu. Và để tự tin nó là tốt hơn và như vậy.
Trước khi thuê một chiếc xe hơi hoặc xe tay ga, hãy nghĩ về việc bạn có cần nó hay không. Nếu họ vẫn quyết định, sau đó làm điều đó không ngay lập tức - ít nhất một vài ngày bạn cần làm quen với nhịp độ địa phương và đi xe mà không có quy tắc.
Khi bạn sẽ đi đâu đó trên một Tuk-Tuka, hãy xem xét kỹ người lái xe. Rất thường xuyên có những bất hạnh, quên đi nơi họ cần phải đi.
Hãy cẩn thận, cẩn thận, tin tưởng vào tâm trí, và sau đó không có gì sẽ xảy ra với bạn.