Về máy móc. Bạn không nên tin tưởng vào một cái gì đó hiện đại và siêu lừa đảo không thể vượt qua. Nó chắc chắn là ở đó, nhưng không phải để tiêu thụ rộng rãi. Trong hầu hết các trường hợp, họ sẽ phải hài lòng với thực tế là chiếc xe đang diễn ra ở đó, và nó thậm chí còn đi! Điều này là khá đủ, một cách trung thực, tôi không cong linh hồn. Một số lượng lớn những chiếc xe ở Ấn Độ tương tự như "tai" của chúng ta và "đôi mắt" của thập niên 70 của thế kỷ trước. Jeeps, theo tôi, kỷ nguyên của thập niên 60. Đôi khi chúng tôi thậm chí đã bắt gặp những chiếc xe chất lượng cao mới, mặc dù tôi không loại trừ rằng chúng tôi chỉ là may mắn. Đắt nhất là đặt một chiếc xe tại khách sạn. Đặc biệt tốn kém để đặt một chiếc xe hơi trong một khách sạn cao cấp. Tất nhiên, đối với những bà ngoại tuyệt vời, bạn sẽ được phục vụ một chiếc xe hạng VIP, trong đó, tôi bằng cách nào đó tôi chỉ cần trả lời rằng tôi chỉ cần ở sân bay, và không phải là một phòng khách sạn với giá vé máy bay. Nếu bạn đi chơi và đến công ty du lịch gần nhất (không quá 50 triệu, tôi cho rằng), giá sẽ giảm 30-50% nếu bạn thương lượng trực tiếp với việc lái xe (có thể hoạt động tốt trên cùng một cơ quan) hoặc thông qua Một người bạn thậm chí ít hơn. Giá rẻ nhất là bắt trên đường phố, lấy bãi đậu xe, nhưng trong trường hợp này, tôi không vượt qua sự an toàn của bạn, cũng không phải là chất lượng của chiếc xe. Nếu bạn trang điểm taxi trả trước (như một quy luật tại các sân bay của một số thành phố), sau đó được chuẩn bị cho thực tế là đắt hơn khoảng hai lần so với thực tế, và lái xe vào cuối chuyến đi sẽ bắt đầu gây áp lực lên thương hại và chọc Bakshish. Trong mọi trường hợp, chiếc xe luôn thoải mái, đáng tin cậy và khá nhanh.
Xe buýt là một thể loại đặc biệt của giao thông vận tải Ấn Độ, tôi thậm chí không gặp bất cứ điều gì như trên thế giới và không nghĩ những gì tồn tại, bởi vì tôi chắc chắn rằng những âm trầm như vậy đã vội vã vào con ruồi, còn lại trong thời gian sau chiến tranh. Sự khác biệt giữa xe buýt chính phủ và xe buýt địa phương là lần đầu tiên luôn đến, như trong lịch trình và bán vé chỉ ra địa điểm. Thứ hai khiến Thiên Chúa đưa lên tâm hồn, đó là, sống của chính mình, không ai trải qua cuộc sống: vì sự chậm trễ âm trầm như vậy theo thứ tự của mọi thứ, và việc hủy bỏ không phải là hiếm. Đưa anh ta bão, leo vào tất cả các không gian mở, và dây dẫn đang sống ở bạn, có sẵn trong một tàn dư như vậy trong quá khứ.
Tuy nhiên, nhạc trưởng, người quan trọng nhất và được tôn trọng nhất, chỉ huy của cuộc diễu hành, và trong âm trầm của chính phủ, nhưng chỉ để thu tiền tại các điểm dừng trung gian và huýt sáo trong tiếng huýt sáo, đưa ra người lái xe khi bạn cắt tỉa, và khi nào ở lại. Chúng tôi đã lái xe buýt của chính phủ từ Jodhpur đến Ranakpur, và kinh nghiệm lừa buồn trong xe buýt địa phương được mô tả trong lịch sử của Gujarat. Tôi đã thấy bass địa phương ở Kerala, nhưng tôi đã không mạo hiểm về một kỹ thuật hàng triệu như vậy: Không có cửa sổ trên xe buýt, trong cửa sổ của mạng lưới, bên trong - Bên trong - Cửa hàng Chăm sóc Rudely để ngồi - một nhà tù khó khăn trên bánh xe. Nói chung, bây giờ tôi có thể lập luận rằng bất kỳ bus Ấn Độ nào đều không được khuyến nghị đẩy nhanh ít nhất 60 km / h. Đây là một hình dạng quan trọng, xe buýt bắt đầu rầm rộ tất cả các cửa sổ, các cửa sổ sẽ mở ra, cánh cửa, vẫn được giữ trên một từ trung thực, cơ hội mất bánh xe xuất hiện. Trên băng qua của Jodhpur-Ranakpur, chúng tôi đã bị bắt là một Schumacher chưa thực hiện, những người "lái xe" về tốc độ như vậy, chúng tôi cũng chỉ cầu nguyện. Tôi nghĩ rằng tất cả các vụ tai nạn giao thông công cộng ở Ấn Độ xảy ra do Diviban và không phù hợp tuyệt đối của đội tàu, và hoàn toàn không phải vì các tài xế đuổi theo và không tuân theo các quy tắc, những gì họ viết trên Internet. Hãy bình an cho Thiên Chúa, người Ấn Độ không biết nó có ý nghĩa gì khi nổi bật, đối với họ khoảng cách là 175 km trong bốn với một giờ nhỏ - đã là một kỳ tích, đã là một nhà thờ, trong đó họ đánh vào sân bay và ngạc nhiên tại sao Họ không cất cánh trên một tốc độ điên rồ như vậy. Xe buýt khá độc đáo như Moscow của chúng ta, tôi đã cố gắng giữa các thiết bị đầu cuối của sân bay Delia, nhưng là xe buýt đưa đón, trong đó người nước ngoài đang di chuyển chủ yếu đến nhà ga quốc tế.