Metro thực sự ở Mexico City được coi là một trong những số lớn nhất trên thế giới: 11 dòng và 175 trạm được kết nối với toàn bộ thành phố với một thành phố. Và nó tiếp tục mở rộng: Vào cuối năm 2012, một dòng khác đã mở, 20 trạm khác đã được thêm vào, và đây cũng không phải là kết thúc. Năm 2013, được thiết lập để xây dựng một số trạm khác trên chi nhánh mới. Tên tại các dòng Metro không, nhưng chỉ có một số và màu sắc. Để tìm hiểu, bạn di chuyển theo hướng nào, bạn cần biết tên của trạm kết thúc. Ví dụ, bạn đang đi đến Trạm Moscow "Đại học" theo hướng "1 tây nam" hoặc đến nhà ga "Sân bay" theo hướng "4 trạm sông". Không có danh sách vô số của các trạm của hướng được chỉ định trên nền tảng. Các trạm được chỉ định bằng chữ tượng hình. Thực tế là Metro Mexico City được xây dựng vào những năm 60 của thế kỷ trước. Vào thời điểm đó, nhiều người trong cả nước không đặc biệt thân thiện với bảng chữ cái, chỉ cần nói, họ không thể đọc được. Và để thuận tiện cho những người mù chữ, tất cả các trạm Metro đều được trang bị chữ tượng hình và tên của tên chỉ được ghi trong sơ đồ và bản đồ. Do đó, đến nhà ga, bạn sẽ không nhìn thấy tên cô ấy ở bất cứ đâu, nhưng chỉ có một chữ tượng hình trên tường. Ngoài tất cả mọi thứ, trong Metropolitan Mexico Metro không tuyên bố dừng lại, chỉ có hai tiếng bíp trước khi đóng cửa, mà bạn đồng ý, tạo thêm nhiều khó khăn: Không chỉ bạn biết bạn đi đâu tại một điểm cụ thể, nó cũng cần phải lấy nét trên chữ tượng hình. Và khi các thương nhân bị phá vỡ trên tai trên tất cả các tiếng nói của các thương nhân dòng chảy vô tận, công nghiệp trong các chuyến tàu, sau đó với những điều không quan trọng mà bạn bị mất nhiều hơn nữa. Mỗi trạm có một sơ đồ lớn của toàn bộ Metro để tìm ra nơi bạn đi và nơi để cấy ghép. Giao thông ngầm ở Mexico City bắt đầu làm việc lúc 5 giờ sáng (vào cuối tuần trong 6) và kết thúc vào lúc nửa đêm. Giá vé 3 peso.
Giao thông ban đầu xuất hiện vào hơi thở của tôi ở Mexico City - Metrobus (nhấn mạnh vào âm tiết cuối cùng). Các thổ dân thường gọi những chiếc xe buýt như vậy với Mexibus. Có vẻ như đây là một chiếc xe buýt đô thị màu đỏ thường xuyên, nhưng với một nền tảng khá cao cho lối vào và lối đi của hành khách. Không khó để đoán rằng các điểm dừng của nó nằm trên các khu vực được đánh giá quá cao của loại lối vào tàu điện ngầm. Như tôi đã hiểu, Mexico Metrobuses là một sự thay thế nhất định cho tàu điện ngầm và di chuyển dọc theo các tuyến đường của riêng họ. Người ta tin rằng vận chuyển tốc độ cao hiện đại này có thể trở thành một giải pháp thực sự cho các vấn đề của con đường trong thành phố. Metrobules đang di chuyển dọc theo ban nhạc được tô sáng, do đó chúng không quan tâm đến ùn tắc giao thông thành phố vô vọng. Câu hỏi với "sự cống hiến" ở đây được giải quyết ở đây, không giống như Moscow: Hàng rào / Sidebork dọc theo dải khá cao và lumens cho Quốc hội / Nhận phòng chỉ ở một số nơi nhất định. Do đó, nếu ai đó diễn ra để tận dụng "sự cống hiến", thì có thể nói, nó sẽ cam chịu, bởi vì nó sẽ không thể rửa sạch trong trường hợp một cuộc họp "bất ngờ" với một dải như vậy. Tuyến đường của họ được thực hiện dọc theo quân nổi dậy Avenida (Bản cáo bạch của Rebel) - một đại lộ dài khoảng 70 km, được coi là đại lộ dài nhất thế giới. Loại phương tiện vận chuyển này đắt hơn một chút so với tàu điện ngầm, và chi phí của nó là 5 peso.
Ở thủ đô của Mexico, chúng tôi đã xem Turibus - tất nhiên, vận chuyển đặc biệt cho một đánh giá du lịch của thành phố. Đôi bass dành cho người đi bộ hai tầng với một nền tảng đỉnh cao và tầng dưới kín, có máy lạnh, sau các tuyến du lịch được đào tạo đặc biệt (khoảng 10 được cung cấp, bao gồm cả những tuyến đi đã ra đi và trong khu phố của thành phố). Trong du lịch, bạn sẽ được cung cấp tai nghe với một danh sách các ngôn ngữ (Tôi không chắc chắn về tiếng Nga), bạn có thể nhập và rời khỏi bạn bất cứ lúc nào. Chúng tôi không có thời gian cũng như mong muốn thử nghiệm như vậy để làm quen với thành phố, nhưng những đánh giá của những người vẫn quyết định, dẫn đến sự tuyệt vọng: chất lượng âm thanh trong tai nghe khiến nhiều người phải mong muốn; Câu chuyện về thành phố thật nhàm chán và tẻ nhạt, ngoài việc không sống, nhưng được ghi lại ở dạng đã hoàn thành trong một thời gian khá dài; Thời gian của chuyến đi là 3-4 giờ, cực kỳ mệt mỏi; Khoảng cách di chuyển du lịch là khoảng một giờ. Trong trường hợp bất khả kháng (cuộc biểu tình, pickets, biểu tình, v.v.), du lịch có thể đi chệch khỏi tuyến đường mà nếu bạn có tiếng Anh, nhưng sự vắng mặt của tiếng Tây Ban Nha sẽ tạo ra sự bất tiện rất rõ ràng, bởi vì trong trường hợp này, hướng dẫn đi kèm sẽ bắt đầu Thực hiện một lời giải thích và đưa ra những bình luận trực tiếp và, đó là tự nhiên, bằng ngôn ngữ mẹ đẻ của bạn. Trong mọi trường hợp, sự lựa chọn là của bạn, với giới hạn thời gian nghiêm trọng, xe buýt du lịch vẫn là cách duy nhất để làm quen với Mexico City. Nhưng loại phương tiện vận chuyển này rất tốn kém, giá phụ thuộc vào tuyến đường. Tất nhiên, giá cho chuyến đi, ví dụ, totioacan sẽ vượt quá chi phí của chuyến đi trong trung tâm thành phố. Một nơi nào đó $ 10-40 mỗi người lớn và ít hơn 1,5-2 so với một đứa trẻ.
Taxi, tất nhiên, bạn cũng có thể bắt hoặc đặt hàng. Đây không phải là một vấn đề, họ đang ở trong ao thủ đô Prudi. Nhưng, đầu tiên, liên quan đến ùn tắc giao thông không đổi, tôi không nghĩ rằng nó sẽ đủ nhanh. Vào ban đêm - có, nhanh hơn, nhưng giá sẽ được đánh dấu 20% và điều này sẽ không thêm bảo mật. Thứ hai, đây chỉ là bảo mật. Nếu bạn quyết định sử dụng taxi, hãy cẩn thận: Để chắc chắn rằng người lái xe không cướp, ảnh của anh ta nên được dán trên kính chắn gió. Thứ ba, trong "Beetles" rất chặt chẽ. Với mức giá khá chấp nhận được - 7 peso mỗi km. Nhưng, thẳng thắn, nghĩ một trăm lần trước khi ngồi vào xe. Loại phương tiện giao thông này được coi là tội phạm, người Canada và người Mỹ biết về nó trong một thời gian dài và cố gắng không đi xe mà không cần. Tuy nhiên, những người nước ngoài khác vẫn đi qua. Đặc biệt là bạn không nên bắt xe với một cô gái / phụ nữ cô đơn - tốt nó sẽ không kết thúc. Thực tế là "Bọ cánh cứng" hai cửa và, gieo đến ghế sau, hành khách ngay lập tức rơi vào hai lần xử lý đầy đủ. Chúng tôi không bao giờ lấy một chiếc taxi ở Mexico, và tôi thậm chí không muốn mạo hiểm.
Ngoài ra còn có những chiếc xe đẩy, nhiều nhất, có lẽ, một loại phương tiện giao thông giá rẻ, nhưng cũng chậm nhất, trong cabin đủ nghẹt. Do đó, nói về anh ta, tôi nghĩ nó không đáng.
Đây là những loại phương tiện vận chuyển chính, sau đó chọn bạn.