Trên neapol bạn có thể di chuyển trên Xe buýt, xe điện, phà, funicular, đô thị và tàu ngoại ô.
Xe buýt
Xe buýt đi xe chủ yếu từ thành phố, nhưng chúng không thuận tiện để sử dụng - vì giao thông rất dày đặc trên đường.
Có một số tàu sân bay khác nhau phục vụ các tuyến đường khác nhau. Sepsa hoạt động trên tuyến đường Napoli - Monte di Procida. Giao thông vận tải Khoảng thời gian giao thông - hai mươi phút, xe buýt rời khỏi dòng lúc 05:00 và làm việc cho đến nửa đêm. Các tuyến đường Napoli-Mondragone- Baia Domizia và Napoli-Caserta được phục vụ bởi CTP. Trên xe buýt đầu tiên đi qua mỗi nửa giờ, từ bốn giờ sáng đến mười giờ tối. Vào thứ hai - bắt đầu làm việc với bình minh và kết thúc với sự khởi đầu của buổi tối muộn. Consorzio Trasporti Irpini phục vụ tuyến đường Napoli-Avellino. Những chiếc xe buýt này khởi hành cứ sau hai mươi phút vào các ngày trong tuần và một lần một giờ - vào các ngày lễ, họ cũng làm việc muộn. Sita kiểm soát hai tuyến đường - Napoli-Salerno và Napoli-Amalfi. Khoảng thời gian chuyển động trong nửa giờ đầu tiên vào các ngày trong tuần và hai giờ - vào các ngày lễ. Dòng từ Capodichino-Sorrento được phục vụ bởi Curreri, Giao thông vận tải được gửi vào buổi sáng và sau bữa trưa.
xe tắc xi
Một loại phương tiện vận chuyển rất phổ biến và tiên tiến ở Napoli, nhưng không thoải mái nhất - tất cả mọi thứ là do giao thông dày đặc tương tự. Thuế quan thường là 3,5 euro, vào các ngày lễ, giá tăng lên 6. Vào các ngày trong tuần, giá vé tối thiểu cho một chiếc taxi sẽ là 4,5 euro. Không phải lúc nào cũng có lợi cho việc trả tiền, có thể thanh toán ở đây trên thuế quan được cài đặt cho các hướng chính (đến sân bay, đến cảng hoặc đến trung tâm). Khi bạn đi đến xe, hãy nói cho tôi biết bất cứ nơi nào bạn cần đi và thêm sau đó: "CARIFT PREDTERMINATA".
Vận chuyển nước
Ở Naples, có một cảng lớn, do đó, nó có cơ hội đến các thành phố xung quanh, đảo và đảo Capri, đến thủ đô - Rome ... bạn cũng có thể đến Sicily trên phà - để Messina. Giao thông vận tải khác nhau, cả tàu lớn và nhỏ. Bạn có thể tìm hiểu thêm về các tuyến đường, lịch lưu thông và chi phí du lịch trên trang web này: http://www.alilauro.it//index.php?vingua=english.
Xe điện
Tổng cộng, có tám tuyến đường ở Napoli, trong đó ba tuyến là thành thị, và năm là ngoại ô. Xe đẩy xuất hiện ở đây trong một thời gian dài - vào năm 1940. Quản lý giao thông được thực hiện bởi hai văn phòng - ANM và CTP NAPOLI. Người đầu tiên thuộc về ba tuyến đô thị - 201st, 202 và 203RD và ba ngoại ô - 254, 255th và 256. Công ty thứ hai tổ chức công việc trên hai dòng ngoại ô - M11 và M13.
Bạn có thể xem xét các sơ đồ của các dòng xe đẩy trên các trang web chính thức của các công ty này, chúng là: http://www.anm.it/ và http://www.ctpn.it/home.asp. Vé trong xe đẩy xe đẩy địa phương là loài tiêu chuẩn, chúng có thể được sử dụng để di chuyển trên tất cả các loại phương tiện vận chuyển ở Napoli và vùng ngoại ô của nó.
Xe điện
Chiều dài tổng thể của các đường dẫn điện ở Napoli là mười km. Có ba tuyến đường. Giao thông đó xuất hiện trong thành phố năm 1875, sau đó là một chiếc xe điện của một con ngựa khác. Bạn có thể thấy các lược đồ của các tuyến trên trang web của một văn phòng ANM, tổ chức vận chuyển: http://www.anm.it/. Vé mà bạn có thể lái xe trên xe điện là như nhau, diễn xuất tiêu chuẩn trên toàn thành phố.
Các loại vé
Loại vé tiêu chuẩn hoạt động trong thành phố và vùng ngoại ô, nó được gọi là Uniconapoli. Có ba loại chuyến đi như vậy, khác nhau về tính hợp lệ và giá cả: "orario" cung cấp quyền đi lại trong vòng một giờ rưỡi và có giá 1,3 euro; Trên vé "giornaliero" bạn có thể cưỡi cả một ngày, để được trả 3,7 euro như vậy; Và một vé cũng có giá trị trong một ngày, nhưng chỉ vào thứ bảy, chủ nhật và ngày lễ được gọi là "cuối tuần", nó có giá 3,1 euro.
Để thuận tiện cho khách du lịch ở Napoli, vẫn còn một vé ưu đãi đặc biệt - "Campania - Artecard". Nó xảy ra các điều khoản hành động khác nhau - ba ngày và trong một tuần. Với chuyến đi như vậy, bạn có thể sử dụng giao thông đô thị và được giảm giá khi đến thăm bảo tàng và các điểm tham quan khác. Có mười loại vé du lịch như vậy, và giá của chúng thay đổi trong vòng mười ba mươi euro (tùy thuộc vào mức giảm giá được cung cấp). Vé được bán tại sân bay, trong cảng, tại các ga tàu điện ngầm, đường sắt, trong các bảo tàng và văn phòng du lịch. Bạn cũng có thể mua trên internet - cho việc này, hãy truy cập trang web http://www.campaniartecard.it/.
Đô thị.
Tàu điện ngầm ở đây được phát hiện tương đối gần đây - vào năm 1993. Công việc của hệ thống giao thông này được quản lý bởi Metronapoli Spa. Có hai dòng tàu điện ngầm - thứ 1 và thứ 6 và bốn, thuộc về funiculine.
Trên dòng số 1, có một thông điệp giữa ga xe lửa Stazione Centrale và trung tâm thành phố cổ với quận phía bắc. Tổng số trạm trên đó là mười bảy. Trên dòng số 6, được xây dựng vào năm 2006, chỉ có bốn trạm. Nó đi dọc theo phần phía tây của Napoli, chiều dài là -2,3 km.
Filicular.
Ở Napoli, nó có, như tôi đã viết, chỉ có bốn dòng fuelicular, và chúng thuộc về tàu điện ngầm. Đây là Chiaia, Montesanto, Centrale và Mergellina. Hơn một thế kỷ, sự săn lùng hoạt động ở thành phố này trên những ngọn đồi, đóng một vai trò quan trọng trong việc vận chuyển dân số. Tổng số trạm trên các dòng là mười sáu. Với sự giúp đỡ của một funicular, khoảng sáu mươi nghìn người được vận chuyển hàng ngày. Mỗi ngày, các funiculines thực hiện hai chuyến đi nói chung.
Các dòng Centrale và Chiaia mở cửa hàng ngày từ 06:30 đến nửa đêm, và tuyến Montesanto và Mergellina - từ bảy giờ sáng đến mười giờ tối.
Xe lửa ngoại thành
Nó xảy ra rằng bản đồ Metro chỉ ra số 2,3,4,5 và 7 dòng không được chính thức gọi là tàu điện ngầm, nhưng đến đường sắt ngoại ô và, theo đó, có quản lý riêng.
Dòng số 2 là một phần tái tạo của con đường ngoại thành của Passante Ferroviario di Napoli, được đặt trở lại vào năm 1925. Ở trung tâm thành phố đi xuống dưới đất, và ở phía tây của Napoli, nó là mặt đất. Trên các dòng số 3 và 4, bạn có thể đến Pompei và Vesuvia, và ngoài ra - đến Sorento. Dòng thứ 5 đi từ trung tâm theo hướng phía tây, chiếc 7 - trên vòng.