Chiroyli shahar, lekin men unda yashashni xohlamasdim. Nima uchun? Ob-havo xususiyatlari tufayli. Vladivostokda bunday yoz yo'q. Aksincha, bu juda qisqa. Eng yaxshi ob-havo, bu avgust va sentyabrda. Qish kuchli shamollar, qor va past haroratlar bilan birga keladi. Ammo men sizga aytmoqchi bo'lgan ob-havo haqida emas, balki sizcha diqqatga sazovor joylar haqida. Vladivostok juda qiziqarli shahar. Bu erga etib borasiz, shubhasiz, afsuslanmaysiz, chunki bu erda juda ko'p qiziqarli joylar bor, ular hatto haftada ularni ko'rmaysiz. Shuni hisobga olib, men eng esda qolarli manfaatlarga e'tibor qaratmoqchiman.
Dengiz stantsiyasi . U Vladivostokning vizitali kartasi. Vladivostokning butun tarixi butun erda ikkita dengiz stantsiyalari bor edi. Dastlab, ming sakkiz yuz oltmish yoshda, Shununa "Alleut" ning ajoyibligi joylashgan edi. Ushbu shponkaning dengizchilari bu fikr bilan yotqizilgan bo'lib, keyinchalik Alutskaya ko'chasida. XIX asr oxirida, stantsiya joyida birinchi tosh dengizlardan birini qurgan. Ushbu pierning tijorat yuklarini bojxona rasmiylashtiruvi amalga oshirdi va ishlab chiqardi. Va shunga qaramay, bu teygi Rossiya sudlarining birinchi parkidan biriga aylandi. Vladivostokda ko'rish mumkin bo'lgan port o'n olti ikki marotaba, umumiy uzunligi ikki ming to'rt yuz metr, va bu ikki barlar yuk yo'lovchi hisoblanadi. Port hech qachon muzlamaydi va uni Nisollashtirish deb atash mumkinligi sababli, bu erda yil bo'yi amalda amal qilish mumkin. Port o'z savdo sheriklari yigirmadan ortiq mamlakatdan ko'proq deb maqola. Dengiz stantsiyasi temir yo'l stantsiyasiga yaqin joyda joylashgan, chunki u ularni ellik metrdan bir-biridan ajratadi. Ushbu stantsiyalar orasidagi joy juda qiziq, chunki G'arbni sharq bilan bog'laydigan eng uzun temir yo'l yo'li bu erda tugaydi. Iloji boricha aniqroq bo'lish uchun, keyin ushbu temir yo'lning uzunligi to'qqiz ming ikki yuz sakson sakkiz kilometr.
Uzoq Sharq Kengashlar hokimiyati uchun jangchilarga haykal . Yodgorlik shahar markaziga Senada ko'chasi ostida o'rnatilgan. Yodgorlikning ochilishi va juda tantanali ravishda, yigirma to'qqiz yuz oltmish birinchi yil bo'lib o'tdi. Yodgorlik muallifi, Teta A.I. Monumental dizayni, ingl. Vizual ravishda uch qismga bo'lish mumkin. Birinchisi, bu asosiy qo'lda va chap qo'lida bannerni ushlab turadigan jangchi jangovar signal signalizatsiyasi mavjud. Boshqa ikkita qismni ikkilamchi deb atash mumkin, chunki ularda bir nechta ko'p to'purak komplekslari mavjud. Yodgorlikning old tomoni bilan dengizga qaragan tarzda o'rnatiladi, shunda bunday burilish yaponiyalik aralashuvlar ustidan g'alaba belgisi deb atash mumkin. Yodgorlikning asosiy qismi, ya'ni yuqorida tasvirlangan qiruvchi samolyotning yuqori peshqadamiga o'rnatiladi. Quruvchi haykalining chap tomonida, bu erda faqat old tomondan qaytib kelgan aksariyat harakatchi, partizan harakati va askarni tasvirlaydigan rasm kompleksi mavjud. Butun haykaltaroshlik tarkibi, bir ming to'qqiz yuz yigirma yil davomida tadbirlar, ya'ni yapon aralashuvchilaridan ajratilgan partiyaviylarning ozod qilinishi. Quruvchi haykalining o'ng tomonida askar, Robby Bolshevik va Boltiq dengizchisi bo'lgan askar tasvirlangan haykaltaroshlik majmuasi bor. Askarlar va ishchilarning oyoqlarida bir martalik burgut bor edi, bu esa ofitserning avtokratining timsoli edi. Har bir haykaltarosh ortida ayol rasmlari o'rnatilgan. Yodgor o'rnatilgan maydoncha marmardan yasalgan, poydevor qizil granitdan va haykaltaroshlik kompozitsiyasidan yasalgan, bronzadan olingan.
Admiral Fokina ko'chasi . Ism - bu bir ko'cha Pekin shartnomasini bir ming sakkiz yuz oltidan oltinchi yil bilan qabul qilingan. Keyinchalik u savdoga nomlandi, ammo uni xitoy deb atash uchun ko'proq to'g'ri bo'ladi, chunki u asosan xitoylik ishlab chiqarish mahsulotlari bilan amalga oshirildi. Bir ming to'qqiz yuz olti yuz to'rt yil o'tgach, ko'chada Tinch okean flotini qo'llab-quvvatlagan Admiral Vitaliy Alekseyevich deb qayta nomlandi. Bir ming to'qqiz yuz to'qson birinchi yil, Vladivostokning ko'plab ko'chalari, ular tarixiy ismlarini qaytarishdi, ammo bu tegmaslikka qaror qildi. Ushbu ko'cha bo'ylab yuring, sayyohlarni ham, mahalliy odamlarni ham sevaman. Mahalliy aholi orasida bu ko'cha "Vladivostok Arbat" kabi mashhur. Yurish juda yoqimli, chunki u paralizatsiya qilingan va ko'plab qadimgi qadimiy toza binolarga ega. Va bu erda ko'plab do'konlar va qulay qahvaxonalar mavjud, u erda ajoyib xushbo'y qahvadan bahramand bo'lishingiz mumkin. Arbat, bu ko'cha hech narsa bo'lmagan, chunki bu Moskvaga juda o'xshash edi. Ko'chada favvoralar, gulzorlar, skameykalar va hatto qadimgi ". Biroq, ushbu ko'chaning asosiy yoritgichi, har qanday nuqtai nazardan, dengizni ko'rishingiz mumkin. U shaharning peshtaxtasiga olib boradi, unda dengiz delfinariumi, dengiz muzeyi va okeanariumi bor.
Vladivostok saqich . Ushbu ajoyib binoning o'tmishidan o'ting, o'tish mumkin emas. Rostini aytsam, men bu do'kon ekanligini darhol anglamadim. Bu hashamatli binoni, shaharning me'morchiligining eng muhim yodgoridir. Gamburgdan ming sakkiz yuz oltmish to'rt yoshli, ikki ishbilarmon nemislar - Gustav Albers va Gustav Kunst. Ular bu shahar juda istiqbolli va atigi bir yil o'tgach, tadbirkorlar birinchi do'konni ochdilar, unda siz shakar, mos, choy, shamlar, aroq va hatto qurol sotib olishingiz mumkinligini aniq tushunishdi.
Tadbirkorlarning ishi juda yaxshi o'tdi va shundan keyin Vladivostok harbiy portning maqomini rasmiy ravishda ajratib turardi, ular umuman gullay boshlashdi. Nemislar o'z faoliyati uchun ishonchli tosh binosi kengayishga qaror qilishdi. Ularning g'oyasi ming sakkiz yuz sakson to'rtinchi yil davomida fuqarolarga topshirgan me'mor Junghenselni amalga oshirishga yordam berdi, bu ajoyib tuzilishdir.