Sayyohlardagi ushbu romantikaning kelganidan keyin, birinchilardan biri arzonroq va foydali ekanligi haqidagi savol tug'iladi. Shu munosabat bilan Parij, chunki shaharda bo'lgani kabi, jamoat transportining qulay, rivojlangan va yaxshi tashkil etilgan. Frantsiya poytaxtida siz shaharning markaziy qismini, shuningdek tramvay va suvning suv rejimlarini kesib o'tishi uchun Metroda, metroda avtobuslarda haydashingiz mumkin. Ko'chib o'tishning ushbu usullaridan tashqari, ijaraga olish mumkin bo'lgan sayyohlik avtobuslari, taksilar va velosipedlar mavjud. Chiptalarning ko'plab turlari mavjud, ular Metro stantsiyalarida yoki rerlarda, aeroportlarda, aeroportlarda, stall va turistik ofislar bilan xarid qilishlari mumkin.
Parij Metroititan haqida
Parijdagi kelishning kelishi uchun eng qulay, sodda va foydali bo'lgan aniq metro metroga ega. Satrlardagi stantsiyalar soni uch yuz, chiziqlar o'n olti. Filiallar 1-kundan 14-o'ringacha sanalgan; 3 va 7-son filiallaridan bir nechta filial mavjud. Har bir filialning rangi bilan belgilanadi, ularning aksariyati boshqa satrlarga etib boradigan o'tishlari mavjud. Ikki stantsiya o'rtasidagi yo'l ikki daqiqada vaqtni oladi, transplantatsiya besh daqiqa.
Metro satrlari ikkita oxirgi stantsiyalarning nomlari bilan ko'rsatilgan - masalan, "Balard / Kreteil" liniyasi. Metro bir xil jadval uchun, haftaning kunidan qat'i nazar ishlaydi. U taxminan soat 06:00 da ochiladi va 00:30 da yopiladi. Grafikadagi kichik tebranishlar ba'zi bir kunning ekstremal poezd bir yoki boshqa stantsiya bilan ketishi mumkinligi bilan izohlanadi. Platformalarda elektron ball taxtasi mavjud bo'lib, u erda yo'nalish va vaqt keyingi tarkibning kelishi to'g'risida ma'lumot berilgan. Parij Metroning barcha yo'nalishlaridan eng yangi va tezkor 14-chi.
Elektr poezdlari haqida
Viloyat ekspress tarmog'iga yoki qisqartirilgan rer deb ataladigan transport havolasi Frantsiya poytaxti va uzoq masofali shaharchaning aloqalarini ta'minlaydi. Yuqori tezlikdagi poezdlar Rossiya Federatsiyasini zanjirband qilishning zinapoyasi - haqiqatan ham yigirma birinchi asrda zamonaviy dizayn va yo'lovchilarga qulay bo'lgan yigirma birinchi asrni olib borgan. Bundan tashqari, tezda, o'tish arzon va harakat jadvali aniq kuzatiladi. Hammasi bo'lib beshta novda mavjud - A, B, C, D, E. Metroda bo'lgani kabi, platformalarda Axborot taxtasi mavjud. Bunday transport tizimining asosiy "afzalliklari" dan biri bu poytaxt poytaxtidan Charlz de Gullele aeroportlariga yoki yoki yoki yoki yoki yoki yoki yoki yokilyons-ga tezda olishingiz mumkin.
Elektr poezdlarining o'tishi 1,7 evro (Metropolitanda bir xil narxda) xarajat qiladi, ammo bu shahar ichidagi harakatlarga tegishli. Chiptani chiqish paytida yoki stantsiyada mashinada sotib olish mumkin. Agar siz Parij chegaralaridan tashqariga chiqishingiz kerak bo'lsa, siz ilon de-Frantsiya mintaqasida ishlaydigan sayohat uchun yana bir chipta kerak bo'ladi. Siz shahar bo'ylab "Chipta t +" o'tish usulida elektr poezdlarida minishingiz mumkin, ammo faqat Parijning markaziy qismida (1-transport zonasi) - tumanning markaziy qismida - "Periferik xiyobonlik" tuman ichki qismida.
Shahar markazida metro va elektr tog 'tizimli poezdlari uchun keng tarqalgan stantsiyalar mavjud bo'lib, ular shu tariqa kuchli transport markazlarini tashkil qiladi. Bunday barcha stantsiyalar oltitadir.
Parij avtobuslari haqida
Parijdagi avtobus liniyalarining umumiy soni ellik sakkizdir. Transport - taxminan ikki ming dona. Qisqa masofalar uchun sayohat qilishda ko'proq foydali, aniq metroga qaraganda bu harakatda foydalanadi. Faqat bitta minus bor - agar siz shoshilinch soatiga borsangiz, harakatlanish joyida "imkoniyat". Avtobuslar soat 06:00 da bo'linadi va dushanbadan shanbagacha soat 21:30 gacha ishlaydi.
Avtobus bekatida siz harakatlanish jadvali, marshrut raqamlari, transferlar va sayohat xarajatlari bilan tanishishingiz mumkin. Yaqinlashib kelayotgan transportni to'xtatish uchun haydovchiga imzo qo'ying, shunda u sizni sezishi. Old eshik avtobuslarga kirish uchun ishlatiladi. Qizil tugma bosilganda eshik ochiladi - idishni yoki tashqi tomondan. Agar siz Axborot-taxtada old panelda bo'lganini ko'rsangiz, oxirgi bekatning nomi ishga tushirildi - avtobus unga bormaydi. Nogironlar uchun joylar, homilador ayollar va bolalar bilan yo'lovchilar idishni oldida joylashgan. Evropada bunday toifalarga joy berish odatiy holdir.
Parij avtobusida sayohat qilish uchun metroda ishlaydigan bir xil sayohat 1,7 evro turadi. To'g'ridan-to'g'ri haydovchidan olingan taqdirda qimmatroq bo'ladi - 1.8. Bunday chipta yordamida siz atrofdagi shaharlarga minishingiz mumkin, ammo bu qoida Balabus, Noktilien, 221-chi, 299, 250 va 351-chi va 351-yo'nalishlar kabi yo'nalishlarga tegishli emas.
Tungi avtobuslar
Kechasi Noktilien va Nottammbus avtobuslari sayr qilish - soat 01:00 dan 05:30 gacha. Frantsiya poytaxti va uning atrofidagi hududni qamrab oladigan o'n sakkizta marshrut mavjud. Tungi avtobuslar to'xtash joylari shunga mos ravishda ko'rsatilgan - ular oyning orqa fonida chizilgan belbog'da. Kecha avtobusda chipta barcha transportlar uchun nopokdir - shuning uchun siz haydovchidan o'tishingiz kerak bo'ladi.
Tramvaylar haqida
Parijda to'rtta tramvay mavjud, ulardan faqat bitta shaharda ishlaydi, qolganlari shahar atroflarini tashish uchun mo'ljallangan.
T1 - eng qadimgi, NUZi-Les va Sankt-Denisning atrofi u bilan muloqot qiladi. T2 liniyasi ITE-Le-Moulino va defenslarni bog'laydi. T3 shaharga o'ralgan birinchi filial. T4 liniyasi 2006 yilda ochilgan va kompozitsiyalar tramvay va temir yo'l bo'ylab harakatlanmoqda. Ushbu ipdagi tramvaylarning ishi Shahar transport kompaniyasining kalamush kompaniyasi, ammo "Frantsiya temir yo'llari" tomonidan boshqarilmaydi - SNCF.
Suv transport turlari
Parijda, Sena daryosidagi tramvaylar asarini tashkil etuvchi bir nechta firmalar mavjud. Bular Bateaux mixlari, Bateaux Parislari va boteaux pariziylari. Birinchi kompaniya tolalaridagi yadro kattalar uchun 12,5 evroga, bola uchun 12,5 evro turadi; 12-250 evro - ikkinchisining kruiz transportida; Kattalar uchun 15 evro va 7 - menman, men tashuvchilar tomonidan sanab o'tilgan kompaniyalarning uchdan bir qismiga tegishli bo'lgan daryoning uchinchi bola uchun.