Bavariya poytaxtida Jamoat transportida muammolar yo'q , chunki Tizim ishlab chiqilgan va mukammal o'rnatilgan : Xursand avtobus yo'nalishlari, tramvaylar, poydevor, poydevor va shahar elektr prokuraturasi S-Bahn. Siz shaharning har qanday uzoq burchagiga etib borishingiz mumkin, transport harakatining aniqligi daqiqasigacha kuzatiladi (nemislar, siz bilasiz, odamlar aniq). Kechikish mumkin, albatta sodir bo'lishi mumkin, ammo bundan mustasno, istisno tartibida.
Myunxen shahrida shahar transportidan foydalanganda, tashrif buyuruvchilar hali ham Ba'zi qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin - aynan Kerakli chipta sotib olish masalasida . Ular harakat va sayohat zonasiga qarab turli yo'llar bilan. Myunxenda to'rtta transport zonalari mavjud: ichki - innerum, xxl zonasi, xxl zonasi, tashqi - ausseraum, shuningdek gesamtnettz deb ataladigan keng tarqalgan. Chipta narxi harakat zonasiga qarab hisoblab chiqiladi va harakat turi muhim emas. Siz ulardan birortasida bitta zona minishingiz mumkin va chipta xarajatlari bir xil bo'ladi.
u yerda Turli xil chiptalar - qisqa masofalar uchun mo'ljallangan va faqat bitta zona yoki uzoq safarlar uchun, shuningdek bir xil zonada; O'n chiptalar uchun bloklar - Streifenkapart; Bitta yo'lovchi uchun mo'ljallangan, bitta yo'lovchi va hamkasktarte uchun mo'ljallangan bitta tondue-ning bir kunduzgi chiptalar mavjud; Bir hafta davomida bitta yo'lovchi - ISARDARD - VOSTRENKART tomonidan mo'ljallangan chiptalar.
Avtobuslar
Shaharda avtobus tashish uch turdagi transport vositasi: Metrobus, Stadbus va maxsus takobuslar bilan amalga oshiriladi. Avtobusning birinchi turi o'n bir chiziq uchun mavjud, ikkinchisi ellik etti. Myunxendagi bekatlar soni to'qqiz yuzdan iborat va yo'nalishlarning umumiy uzunligi 458 km.
Metrobus.
Ushbu turning avtobuslari ikki xonali xonaga ega, ular ellik oltinchi yil bilan transportni amalga oshiradilar. Bunday transport yordamida shaharning uzoq burchaklari o'rtasida xabarlar, savdo markazlari va mahalliy transport tugunlari bo'lgan joylar bilan bog'liq. Kunning yorqin vaqti-vaqti bilan harakatlanish oralig'i - o'n minut, kechqurun u yigirma yoshga etadi. Bunday chiziqlardagi barcha avtobuslar - kengaytirilgan, "garmonik".
Stadbus.
Shahardagi avtobus transportining aksariyati aynan shu turdir. Harakat oralig'i kunning turli vaqtlarida o'ndan yigirma daqiqagacha. Turli xil yo'nalishlar bilan bog'liq turli xil raqamlar mavjud:
30 dan 159-yillarda ular tangensial chiziqlar, shuningdek ichki va janubida ishlaydi; 160-o'rindan 169-o'ringa qadar - Myunxenning g'arbiy mintaqalari; 170-o'rindan 179-o'ringa qadar shaharning shimoliy qismida ishlaydi;
180-dan 189-yilgacha Myunxenning shimoli-sharqida ishlaydi; 190-yillardan 1994 yilgacha - Bavariya poytaxtining janubi.
Sayyohlik maqsadlarida Myunxenga kelganlar uchun eng foydali chiziq, u "Muzey" deb nomlanadi: ushbu yo'nalish Sharq stantsiyasini asosiy stantsiya bilan bog'laydi va yigirma to'rtta shahardan o'tib ketadi muzeylar.
101-dan 106-kungacha, metro va tramvay uchun qo'shimcha ravishda 112-chi.
Tramvay
Tramvamirlar - Strazbahn Münchenga tramvay, shahar aholisi uni qisqaroq deb atashadi - tramvay. Bu shaharni aylanib o'tishning asosiy usullaridan biridir - bir vaqtning o'zida - eng qadimgi: birinchi kompozitsiyalar faoliyatining boshlanishi 1876 yildan boshlab tanish. Hozirgi kunda yo'nalishlarning umumiy soni o'n bir. Ular soat 04:30 dan ishlay boshlaydilar va 01:30 da tugatilmoqda. Umuman olganda, Myunxenning tramvay liniyalari ko'proq ellikta to'xtashga ega va bu chiziqlarning umumiy uzunligi etmish besh km. Kechasi tramvaylar ham boradi - bunday ish soat 01:30 da boshlanadi va tugaydi - 04:30 da. Bekatlar soni - 113, harakat oralig'i - o'ttiz daqiqa yoki bir soat.
Myunxendagi deyarli barcha shahar beklari yo'lovchilar uchun pavilonlar, transport harakati jadvali ko'rsatilgan. Agar jadvalda ba'zi o'zgarishlar bo'lsa, yo'lovchilar karnay orqali aloqa qilishadi.
Metropolitan.
Asosiy va ehtimol ushbu shaharda harakatlanishning eng qulay usuli. Metro 1971 yilda Metro ochildi, ushbu tadbir Olimpiada-72 Olimpiada o'yinlariga belgilangan edi. Hozirda, yuzlab stantsiyalar mavjud, ularning umumiy uzunligi yuz km dan oshiq. Infratuzilma - a'lo darajada, yo'lovchilarning qulayligi uchun hamma narsa bor, shunda biz Metroni butun eslurator, travolorlar va abats bilan Myunxenning juda qulay tarzda ishlatishimiz uchun.
Metro filiallari U1 bilan raqamlar bilan belgilanadi va gullarda farq qiladi. U1 dan U7 gacha bo'lgan filiallardagi poezdlar shaharning markaziy qismida bir xil tunnellar va stantsiyalar bilan harakatlanmoqda. U6 filiali shahar uchun, shivirlaydi.
U-Bahnda bir xilma-xillik yo'q, stansiyaga kirish joyida tekshiriladi - kontrollerchilar u erda ishlaydi. Haftalik soat 04:00 da, soat 04:00 da yopiladi va soat 01:00 da yopiladi, bu dam olish kunlari - 02:00 gacha davom etadi. Peakning kompozitsiyalari besh daqiqalik oraliqda, qolgan vaqtning o'n daqiqalik tanaffusli.
Myunxenning deyarli barcha metro stantsiyalari. U5 filialida faqat bitta ekmi va beshta maydoncha - U6 filialida. 07.02.2011 yildan boshlab Myunxendagi barcha metro stantsiyalarida mobil aloqadan foydalanish mumkin bo'ldi, bundan mustasno - bu juda ikki stansiyada.
Shahar elektrianlari
72-sonli Olimpiada o'yinlari oldida Bavariya poytaxtida shahar elektr poezdi ham kashf etildi. U, shuningdek, metro kabi, shahar transportining asosiy turi. Umuman olganda, barcha yo'nalishlarning uzunligi 442 km, stantsiyalarning umumiy soni 148 kishini tashkil etadi. Slohiy elektr poyezdi qatori har kuni sakkiz yuz ming yo'lovchi tashiladi.
Hammasi bo'lib o'nta filial mavjud: S1-dagi S1 bilan belgilangan, shaharning markaziy qismi, shaharning markaziy qismi, "Pazning asosiy yo'laklari" deb nomlanadigan umumiy yo'llarda ish olib boriladi Sharq stantsiyasi. " Ushbu filiallar ettita g'arbiy filialga tegishli beshta sharq yo'liga ulangan. S8, sharqiy chiziqni chetlab o'tib, Frants-Iosif Strauss Aeroportiga boradi. S20 filiali, S27 singari, "Groshassvalli shimlar" ko'prikidagi "Ayar daryosi" dan o'tadi. Filial - bu dizel, u S2 liniyasidan Daxau-da bo'linadi va Altomyunsterga boradi.