Літаки Індії: міжнародні та внутрішні перельоти. Тепер я повинна розповісти про літаках і аеропортах. Постараюся бути об'єктивною і стримувати свій гнів і роздратування. Ну, перш за все, треба зазначити, що аеропорти Індії - закрита зона, увійти туди можна лише за умови пред'явлення квитка та документа, що посвідчує особу. Все ретельно і прискіпливо перевіряє поліцейський на вході, тому в будівлю аеропорту потрапляють тільки пасажири - ніяких проводжаючих, ніяких бездомних, ніяких жебраків.
На вході ваші речі, які здаються в багаж, просвічуються і ретельно вивчається вміст вашої валізи / сумки / рюкзака. На індійських авіалініях заборонено перевозити навіть в багажі запальнички (по-моєму, це їх головна заморочка і невиліковна манія), сірники, магніти. Існують і якісь там ще немислимі обмеження, з якими можна не особливо паритися. Головне - запальнички. Ми втратили на перельотах десяти запальничок (навіть не намагайтеся ховати, все одно знайдуть), кількох коробок сірників (потім стали розумнішими і ховали їх краще). Магніти я навмисно брала плоскі, складала стопкою один до одного і прибирала вглиб рюкзака - пронесло. Чесне слово, для мене залишилася абсолютно не зрозумілою така ось анти-пристрасть індійців до запальничок. Склалося враження, що вся їх аеропортова техніка цілеспрямовано запрограмована саме на пошук оних. Стиснутий газ? Не смішіть мої капці: у нас в багажі, та й не тільки у нас, гадаю, лежали антимоскітні флакони-спреї, так нікому навіть не спало на думку поцікавитися, що це і навіщо це. Якщо зіставляти розмір, то флакони просто гігантські в порівнянні з запальничками. Впевнена, практично в кожній багажної сумки знайдеться хоча б один предмет, на якому чорним по білому написано: «Перебуває під тиском. Чи не розбирати, не проколювати і не спалювати навіть після використання. » Це всілякі лосьйони, парфуми, гелі, пінки, дезодоранти. Чому саме запальнички цікавлять (або лякають?) Їх найбільше? Проганяють, припустимо, твою сумку через сканер і тут же видають вердикт: чотири запальнички, ось тут, тут, тут і тут, віддавай по-хорошому. Така вівця, як я, яку совість замучить навіть за безквитковий проїзд в громадському транспорті, віддасть тут же і сперечатися навіть не буде. Але ж більшість людей куди хитріший і пронозливості! Ще одне питання, яке мені хотілося б задати працівникам аеропортів: панове, а адже ви не можете конфіскувати у пасажирів абсолютно все запальнички, тому що будь-яку техніку можна обдурити, бо її придумав чоловік, а значить, саме людина знайде спосіб її перехитрити. Адже людині властиво отримувати досвід з своїх проколів і наступного разу діяти обачніше. Це означає, що добра третина запальничок все ж відправиться в політ. Я думаю, ви не настільки дурні, щоб подібна думка не приходила вам у голову, а значить, небезпека запальничок дещо перебільшена, чи не так? Весь світ літає із запальничками на борту - і не тільки в багажі, а часом і зовсім в кишені! - а ось Індія істерить і сахається від таких звичних девайсів, як чорт від ладану. Смішно. Індійський авіапарк досить пристойний на відміну від наземного транспортуОсобливо можу виділити тільки одну авіакомпанію - Indigo, тут і самі літаки, і персонал, і сервіс, і обслуговування в аеропорту поза всякою конкуренцією і на вищому рівні. Моя щира подяка і вдячність всім працівникам цієї авіакомпанії, послугами якої ми скористалися тричі. Всі перельоти всередині країни досить дешеві. Це лоукост, де безкоштовно вам запропонують лише питну воду, а їжа - за плату. Літаки літають дуже низько, не піднімаючись вище хмар: видно земля, будинки і дороги. Я навіть висловила думку, що вони орієнтуються візуально, за фактом, добираючись з пункту А в пункт Б. У Індії практикуються перельоти з зупинками, ніби як ти в автобусі, а не в літаку. Наприклад, переліт з Трівандрума в Делі проходить через Кочин, де вийдуть люди, потім буде додатково перевірений літак і залишилися пасажири, зайдуть нові люди, і літак полетить далі. Ми побували в ролі пасажирів до проміжної зупинки, коли летіли з Джайпуру в Ахмедабад: висадивши нас, літак відправився далі в Мумбай.
Підсумовуючи все сказане про авіаперельотах, незважаючи на чистоту, якусь гарантованість і організованість авіаперевезень, я постараюся надалі уникати даного способу пересування всередині країни, бо спілкування з працівниками аеропортів в кінцевому підсумку сильно псує настрій, знижує самооцінку, надовго вибиває з колії. Може, в Індії спеціально беруть на посаду аеропортових сек'юріті тупоголових відморозків з однієї мозкової звивиною, болісно нагадує слід від кашкета? Аеропортові сек'юріті, як на підбір, грубі, невиховані, володіють інформацією у вкрай обмеженому обсязі, відверто дурні. Ніяк не зрозумію, навіщо подібних людей беруть на настільки серйозну роботу. Вхід в аеропорт - все ж велика відповідальність. Ну, поставте цих обмежених недоумків на огляд ручної поклажі і обшук пасажирів. Їм там саме місце: розлючені пасажири будуть кричати і сипати прокльонами, а їх відповідна реакція буде нульовий в силу психічної загальмованості і інтелектуальної обмеженості.
Яскравою протилежністю є інші працівники аеропорту, які настільки уважні, чуйні і ввічливі, що навіть губишся від несподіванки: поспілкувавшись з дурнуватим відморозком на вході, вже починаєш підозрювати, що нічого хорошого в аеропорту тебе в принципі не може очікувати. Це зовсім не так, запевняю вас. Наприклад, міжнародний аеропорт Індіри Ганді в Делі - це місто в місті, він настільки величезний, що там легко заблукати. Територією аеропорту курсує електромобіль, на якому розвозять пасажирів до виходів на посадку. Тобі не дозволять розгубитися і не залишать на самоті, десятки привітних і чарівних молодих людей кинуться тобі на допомогу, покажуть, підкажуть і при необхідності навіть проводять або передадуть на піклування іншого консультанта, як по ланцюжку. Вони розіб'ються в коржик, щоб зробити твоє перебування на їх території комфортним і безхмарним.
