У Токіо можна пересуватися на самому різному транспорті, благо цей мегаполіс пропонує безліч варіантів - метрополітен, поїзди (монорельс, приміські), автобуси і всюдисущі таксі. У кожному кварталі Токіо обладнані зупинки міського транспорту, так що на те, щоб дійти до найближчої до вас, йде не більше п'ятнадцяти хвилин. Назва будь-якій станції написано не тільки по-японськи, але також і по-англійськи.
автобуси
Токійські автобуси не дуже популярні серед місцевих жителів. Я б не назвав цей вид транспорту зручним зважаючи на складність систе ми, адже на деяких маршрутах працюють приватники, інші ж перебувають під контролем міської влади, і у всіх різні ціни на проїзд - буває так, що на одному і тому ж маршруті вартість проїзду різна. Автобусні маршрути в основному короткі - від однієї станції метро до іншої. Платити за проїзд потрібно при виході з транспорту. Проїзний на день коштує п'ятсот ієн, а на разову поїздку - двісті . Автобуси виходять на лінії з семи ранку і закінчують розвезення пасажирів о дев'ятій годині вечора.
трамваї
Проїхатися на місцевому трамваї коштуватиме 160 ієн . Проїзний на цілий день можна купити за 400 . У Токіо на сьогоднішній день залишилася всього одна лінія трамвая , Хоча півстоліття тому їх було більше сорока. Управляє перевезеннями по цій єдиній 12-кілометрової лінії компанія «Toei» . Склади ходять через кожні 15-ть хвилин. Проїзд оплачується при виході, за допомогою спеціального автомата, встановленого біля робочого місця водія.
Потяги
За Японії з немислимими для нашої людини швидкостями в 200-300 кілометрів на годину «літають» поїзда-кулі «Сінкансен» . На такому чудо-транспорті з Токіо можна дістатися до передмість - Кіото, Нагоя, Кобе, Осака, Хіросіма і до острова Кюсю. Ці поїзди відправляються з Головного залізничного вокзалу Токіо.
Крім швидкісних поїздів, до передмість курсують електрички . Не так давно були відкриті перевезення в напрямку «Токіо-нога». Електропоїзди, які ходять по лінії Тохоку (Сендай і Моріока), прибувають до вокзалу Уено, розташованому на північ від Головного залізничного вокзалу. Крім цього, на вокзал Уено також прибувають склади і з Ніігати. Транспорт на Мацумото відправляється від вокзалу Синдзюку.
На різних лініях вагони складів розфарбовані по-своєму: наприклад, на 35-кілометровій лінії Яманота е, вибудуваної кільцем навколо центральної частини міста, вони зелені або срібні з зеленими смугами; на лінії Чуо , Що перетинає японську столицю зі сходу на захід, до передмістя Такао - помаранчеві. У центрі Токіо є ще одна лінія - собу . Вона жовта. З півночі на південь прохолоста блакитна, вона називається Кейхин Тохоку.
Склади, що курсують по кільцевій лінії Яманоте, проходять весь шлях за годину, підбираючи і висаджуючи пасажирів з 29-х станцій, в числі яких знаходяться важливі транспортні вузли - «Yurakucho», «Shinbashi», «Shinagawa», «Shibuya», «Shinjuku »і« Ueno ».
Потяги зеленої і жовтої ліній ( «Яманоте» і «Собу» відповідно) ходять з 4:30 до 00:30. Найбільший пасажиропотік буває з 07:00 до 09:30 та з 17:00 до 19:00.
Мінімальна вартість проїзду в токійському поїзді - 160 ієн . Суму можна визначити за спеціальною таблицею, яка розташовується на великих стендах, якими обладнані всі станції. Тут все не так вже й складно, з огляду на той плюс, що назви станцій позначені як на японському, так і англійською мовами. У разі, якщо навіть вам і не вдасться визначитися з ціною проїзду, вихід є такий: купуєте найдешевший квиток, а решту суми доплачуєте на виході , Коли будете повертати квиток. Сподіваюся, з вищевикладеного вам вже ясно, що квитки зберігаються до кінця поїздки. Ще один важливий пункт: проїзний дійсний тільки в день покупки.
монорельс
Монорейкові лінії з'явилися в столиці Японії дуже давно - ще в середині минулого століття, а точніше - в 1957 році. Їх в Токіо кілька. Склади монорельса рухаються автоматично, без машиністів. При цьому варіанти розташування поїзда щодо монорейки бувають різні - і зверху, і під ним.
Монорельс працює сам по собі, автономно, c власними станціями і не перетинаючись з лініями поїздів JR. Квитки на цей вид транспорту, відповідно, також відрізняються від проїзних на звичайний поїзд. Вартість проїзду на різних лініях відрізняється, тому як вони управляються різними компаніями-перевізниками.
Західна частина міста обслуговується 16-кілометрової монорельсової лінією «Tama Toshi Monorail Line» . На ній розташовано дев'ятнадцять станцій. За допомогою двох ліній «Chiba Urban Monorai l »можна дістатися до передмістя Токіо - міста Чіба. На цьому монорейці теж 19 станцій. Додаткову інформацію шукайте на сайті перевізника: http://chiba-monorail.co.jp.
Аеропорт Ханеда з'єднаний з містом за допомогою монорейки «Tokyo Monorail» . Прямо в аеропорту розташована станція «Haneda Airport Terminal 2 Station», з якої і починається ця лінія, що йде до самого Токіо і досягає в довжину майже 18-ть кілометрів. Тут курсують склади трьох різних видів - експреси, швидкі і звичайні . З картою і графіком руху поїздів можна ознайомитися на сайті цієї лінії, ось він: http://www.tokyo-monorail.co.jp/english/.
Проїзд на токійському монорейці варто як мінімум 150 ие н. Проїзні можна купити в будь-якому аеропорту країни і на великих вокзалах.
метрополітен
Місцевий метрополітен за величиною посідає третє місце в світовому рейтингу. Вперше метро в Токіо (і у всій Азії) відкрили в далекому 1927-му, на сьогоднішній день ця транспортна підсистема нараховує тринадцять ліній . Керують токійським метро дві контори - приватна «Tokyo Metro » , Яка контролює дев'ять ліній, і державна «Toei» , Під управлінням якої знаходяться інші чотири.
пересадка між лініями передбачає придбання пасажиром нового квитка . Єдиний виняток - якщо ви користуєтеся електронною транспортною картою «PASMO».
Інтервал руху потягів - п'ять хвилин. Вони курсують на лініях з п'ятої ранку до півночі. Різні гілки на картах-схемах пофарбовані у відповідні кольори. Станції оголошуються двома мовами - англійською та японською мовами.
Також, як і в випадку з поїздами, вартість проїзду визначається по спеціальній карті-схемі. Станції на них позначаються комбінаціями «буква + цифра». Буква позначає лінію, цифра - порядковий номер станції. Поруч можна побачити вартість проїзду до шуканої станції. Найдешевші квитки на лініях «Tokyo Metro» коштують 160 ієн, а на «Toei» -170.