Транспорт в Сеулі

Anonim

В такому величезному мегаполісі, як Сеул, існує розвинена транспортна система. По місту можна пересуватися на автобусах чотирьох видів, метрополітені, приміських поїздах (у тому числі на Аероекспрес) і на таксі.

автобуси

У наш час цей вид транспорту відноситься до найкомфортнішим і популярним способам пересування по столиці Південної Кореї. Всього в Сеулі близько двох сотень маршрутів, причому щоб уникнути пробок для автобусів є спеціальні смуги руху. Завдяки можливості безкоштовно пересідати з одного маршруту на інший і розгалуженої мережі маршрутів на автобусах можна дістатися до будь-якої точки міста.

Автобуси пофарбовані в жовтий, синій, зелений і червоний кольори. Жовті обслуговують маршрути в центрі Сеула, також заїжджаючи на р Намсан; сині курсують між районами в межах міста; зелені - всередині кожного району; червоні - з'єднують Сеул з передмістями.

проїзд оплачується за допомогою транспортних карток або готівкою . якщо платите готівкою, то квиток обійдеться приблизно в 1150 геть (Для червоного приміського автобуса ціна складе 1950 ), До того ж не можна буде безкоштовно пересідати на інший маршрут; а от по картці вийде дешевше - 1050 геть (В приміському відповідно - 1850 ), І до того ж можливі подальші безкоштовні пересадки між маршрутами.

Проїзд на жовтому автобусі коштує 950 вон готівкою або 850 - по транспортній карті.

Транспорт в Сеулі 18462_1

метрополітен

Метро в Сеулі є одним з найбільш завантажених у всій Азії. Ця транспортна підсистема підкоряється корпорації Seoul Metro.

Всього тут прокладено дев'ять ліній, причому в їх числі - і дві з / д лінії: Чун'ансон (중앙선) і Пундансон (분당선). Лінії метрополітену, як і в багатьох інших містах світу, нумеруються і позначені різними кольорами. Позначення станцій і карти ліній дублюються англійською. На пересадочних станціях встановлено таблички зі стрілками і написами: «갈아 타는 곳 / Transfer» , Які показують переходи на інші гілки.

Для оплати проїзду в метро існують одноразові транспортні карти . коштують вони близько 1150 вон (для підлітків від 13 до 18 років ціна складає 1050, для дітей від 7 до 12 років - 500 вон ). Ці карти продаються в автоматах на станціях. Їх не можна використовувати в інших видах транспорту. На карту потрібно відразу зарахувати 500 вон застави , Який після повертається.

Види квитків і транспортних карт

Вартість проїзду в громадському транспорті Сеула залежить від дистанції і вираховується за таким принципом: базова ціна в межах десяти кілометрів - 1050 геть, за кожні п'ять кілометрів наступних 30-ти км - 100 вон, кожні 10 кілометрів наступних сорока км - ще 100 вон. Тарифи проїзду по місту - фіксовані, так що дана інформація просто ознайомча, можете з цього приводу особливо не морочитися. Яким чином можна розплачуватися в автобусах і метрополітені, я вже писав; в таксі приймають до оплати готівку і транспортні карти. Які саме - читайте нижче.

Карта «T-money»

Найбільш популярний вид транспортної карти - це «T-money». Вона продається як в квиткових касах, так і в будь-якій торговельній точці. З цією картою можна користуватися будь-яким видом громадського транспорту (вартість проїзду менша, ніж за готівку), при цьому надаються знижки на пересадках між різними видами транспорту. Для отримання такої знижки потрібно активувати карту за допомогою картридера, розташованого на вході і виході з транспорту.

Транспорт в Сеулі 18462_2

Ви можете відразу покласти на карту деяку суму - від 1000 до 90000 он, а потім поповнювати баланс, коли це необхідно. Доступна функція зняття залишку з карти - ця операція проводиться в будь-якій торговельній точці, де є напис «T-money».

Карта Seoul City Pass

З цією картою пасажирам надається можливість здійснювати до двадцяти поїздок за день на автобусах і метрополітені. Така карта буває терміном дії на день (коштує 15 тис. вон), на два (25 тис. вон) і на три дні (35 тис. вон).

Важливо: з цією картою ви не зможете проїхати по 9-й лінії метро і в транспорті, що курсує між Сеулом і Інчхонм . Поверненню транспортна картка не підлягає.

Карта «Seoul City Pass Plus»

У даній карті поєднуються можливості двох вищеописаних карт. З її допомогою користуються міським транспортом - метрополітеном та автобусами. Також ви отримуєте великі знижки при відвідуванні сеульских пам'яток, можете користуватися «Seoul City Pass Plus» в магазинах і отримувати по ній знижки в деяких закладах громадського харчування. Купити таку карту, поповнити на ній рахунок або повернути можна в торгових точках з написами «T-money». Після повернення картки гроші з рахунку повертаються, крім застави (він становить 500 вон).

Сеульське таксі

Таксі в Сеулі береться просто на вулиці або викликається по телефону. Такий транспорт безпечний, комфортабельний, і головне - досить недорогий. Багато з місцевих таксистів знають англійську мову. На вільної машині горить жовтий або блакитний вогник.

Автомобілі таксі бувають прості і люксові ( «deluxe») . Якщо на машині є табличка «Kind Call Taxi» або «KT Powertel» , То в такий є пристрій синхронного перекладу (в т. Ч. З російської), касовий апарат, лічильник і навігатор.

Ціна проїзду для звичайного таксі розраховується так: при посадці і за перші два кілометри 1600 геть, а після за кожні 150 метрів - по сотні геть. При проходженні менше 14,75 кілометрів за годину шляху є прибавка - по сотні геть за кожну 41-у секунду. У нічний час (А саме - з півночі до четвертої години ранку) вартість проїзду підвищується на двадцять відсотків.

Транспорт в Сеулі 18462_3

Люксові таксі зазвичай забарвлені в чорний з жовтою смужкою збоку, на даху - жовтий покажчик і логотип «Deluxe Taxi». Тут з оплатою проїзду ситуація наступна: перший три км стоять 4 тис. Вон, за кожні наступні 205 м - завітайте по 200 вон (або за кожні 50 сек. Шляхи, якщо швидкість нижче 17 кілометрів в в годину). І вдень, і вночі тарифи на проїзд в такому типі таксі однакові. Після оплати проїзду таксисти вам видадуть чек.

Всі автомобілі таксі працюють в межах міста, при виїзді ж за межі Сеула ціна може зрости вдвічі . Буде правильніше, якщо щоб уникнути непорозумінь ви повідомите водієві потрібну адресу заздалегідь, перед початком поїздки.

Читати далі