Сієм Ріп - дуже велосипедний містечко, а вся провінція - зручна для велосипедних прогулянок. Це відносне рівні, мальовничі, і - якщо вам пощастить - тихі території. Проте, варто зазначити, що показники аварійності на дорогах Камбоджі приголомшливо високі. І, хоча більшість ваших поїздок на велосипеді, ймовірно, будуть проходити по тихішим об'їзними дорогами, ви по-любому проїдете і через парочку дуже «напханих» транспортом районів.
Так що, треба знати заздалегідь, до чого готуватися, і як не потрапити в аварію на дорогах Сієм Ріпа.
Де їхати: зліва чи справа? Камбоджійські погляди на це питання настільки ж вільні, як і їхні погляди на життя. Офіційно, звичайно ж, їхати потрібно справа, проте, на будь-який досить широкій дорозі ви побачите велосипедистів і мотоциклістів, спокійно переміщаються зліва і посередині, особливо в найактивніші години дня. Яке диво! Подумаєш, аварія! Кращий спосіб вирішити останню проблему - ніколи не їздити на велосипеді поруч з краєм дороги.
Це позбавить вас від необхідності виконувати потенційно небезпечний маневр, коли вам назустріч їхатиме мотоцикл, навантажений сімей з п'яти чоловік, на повній швидкості. Або візок з їжею, об кут якої можна здорово торохнути особою.
Їхати від краю дороги рекомендовано так само для того, щоб не бути втягнутим в бурхливий і часом неконтрольований потік руху. Водії тут взагалі не мають звички їздити акуратно. На жаль, незважаючи на те, що на більшості автомобілів є функціонуючі дзеркала заднього виду і бічні дзеркала, дзеркала ці, мабуть, використовуються тільки для того, щоб водій зміг швиденько поправити собі волосся. У місті є кілька дорожніх кілець - і це ще одна невелика проблема для місцевих водіїв. Тобто, тут вони ніяк не можуть визначитися, хто саме повинен їхати першим, а хто пропускати, але в цілому, якщо ви їздите на велосипеді повільно, це не буде для вас найстрашнішим ділянкою дороги.
А ось вулиці з одностороннім рухом - це в буквальному сенсі міна уповільненої дії.
Знаки повсюдно ігнорується. Зверніть особливу увагу на дороги з одностороннім рухом, які тягнуться по обидві сторони від річки: тук-туки, мотоцикли та велосипедисти самозабутньо можуть їхати проти потоку руху, і це стає вже таким нормальним явищем, що проїжджають повз туристи можуть самовдоволено відзначити, що це ви їдете не в ту сторону.
Міст, через який проходить Road 6 - теж з одностороннім рухом (їзда в західному напрямку), але ніхто, здається, не звертає ніякої уваги і на цей факт. Коротше, повний дурдом!
Якщо ви почнете сперечатися з водіями, то, швидше за все, провалитеся з тріском. З поворотами в Сієм Ріпі теж біда. З поворотами направо, начебто, все не так вже й погано, майже як у нас. Але якщо треба повернути ліворуч .... Не очікуйте ніякої водійської етики. Ніяких правил немає і при з'їзді з другорядної дороги на головну, а значить, у вас є всі шанси, що в вас впишеться який-небудь нерозумний товариш.
Учасники дорожнього руху будуть гнати і переганяти всіх підряд, ледь побачать проблиск можливості прискоритися, і вже точно будуть ігнорувати ваші сигнали рукою. Тобто, якщо ви, звиклий сигналізувати рукою про поворот, можете втратити руки про що проноситься мимо мотоцикл, яким взагалі пофіг на ваші знання дорожніх манер. Загалом, краще за все як слід покрутити головою до прийняття будь-якого маневру - щоб не бути збитим.
Нарешті, ви завжди повинні бути готові різко зупинитися. В будь-який час. Якщо ви бачите, що на перехресті водій закліпав фарами, то це не означає, що він готовий пропустити вас. Це означає "я їду, як мені зручніше, і мені наплювати, як там за правилами". Ніхто не повинен копіювати неповторний камбоджійської стиль водіння, щоб повною мірою насолодитися їздою на велосипеді по Сієм Ріпу. Так як ви вже знаєте, чого очікувати, думаю, питань про наявність шолома на голові, просто не повинно вставати. З огляду на якість роботи невідкладної медичної допомоги на місцевому рівні, настійно рекомендується бути дуже і дуже обережними. Навіть вдень!
Але, відволікаємося від тривожних думок! Для велосипедистів Сієм Ріп - благословенна територія! По-перше, всі головні визначні пам'ятки знаходяться в межах легкої досяжності. А по-друге, як я вже зазначала вище, територія в значній мірі плоска, так що на велосипеді кататися повний кайф. Багато готелів і гестхауси включають у вартість проживання безкоштовне користування велосипедами. «The White Bicycles» пропонує велосипеди на прокат за $ 2 в день при готелях-партнерах - в тому числі, Rosy Guesthouse та Soria Moria Hotel. Повний список тут: http://www.thewhitebicycles.org/where-to-rent.html
У тому малоймовірному випадку, коли у вашому готелі немає велосипедів, не варто панікувати - більшість установ розташовані недалеко від прокату. На Wat Bo Road ви налічите принаймні три пункти прокату з подобової оплатою в $ 1 за звичайний велосипед і гірський велосипед всього за $ 3 на добу.
Якщо ви серйозний велосипедист, загляньте заглядати в «Vicious Cycle» на Street 26 (Телефон: (012) 462 165), на захід від Wat Bo Road. Там можна орендувати гірський велосипед хорошої якості за $ 8 в день. Оренда включає в себе пристойний шолом і замок. Персонал говорить англійською мовою, а також організовує групові тури, в тому числі, до досить маловідомим пам'яткам. До речі, хороша новина - перші три старовинних храму Ангкор-Ват, Ангкор-Тхом і Та-Пром знаходяться в межах легкої досяжності, найлегшій.
Головний плюс «велосіпедства» в тому, що ви можете зупинитися, коли вам заманеться, помилуватися красотами черговий пам'ятки, і далі просто йти пішки. Адже крім найвідоміших, в комплексі є багато невеликих і менш переповнених туристами руїн - тобто, до них ви зможете швидко дістатися, не викладаючи дорогоцінні долари за тук-тук / метр.
Більш енергійним товаришам можна порекомендувати поїздку на південь з центру міста - до озера Тонлесап. Шлях становить близько 12 кілометрів в одну сторону. Ви можете поїхати по Road 63, або за більш цікавою - і трохи менш гладкою - грунтовій дорозі, яка проходить паралельно головній дорозі на протилежному боці річки Сієм Ріп. Благо, через неї є багато мостів, які дозволяють перейти на інший бік річки в будь-який момент.
