Громадський транспорт в Майамі

Anonim

З громадським транспортом в Майамі проблем немає: можна пересуватися на автобусах (в тому числі на туристичних), на метро (і незвичайної місцевої його різновиди - метромувере), на таксі, взяти в оренду машину або велосипед.

автобус

Місцева автобусна система перевезень називається Metrobus. Вона забезпечує транспортне сполучення майже по всій території округу Майамі-Дейд. На ній є близько сотні маршрутів, на яких працюють сучасні автобуси - їх аж дев'ять сотень. За деякими маршрутами транспорт їздить без перерви, а в основному починає роботу з 4:30 і закінчує о 01:30. Проїзд коштує близько півтора доларів. У всіх автобусах є місця для людей з обмеженими можливостями, а також - зручні входи в салон. Пристосовані автобуси і для тих, хто хоче провезти велосипед. Кожен день автобусним транспортом в Майамі користується приблизно триста тисяч пасажирів.

Громадський транспорт в Майамі 12710_1

Позначення номера маршруту та кінцевої зупинки - або вище лобового скла, або збоку від нього, він виконаний у вигляді електронного табло. Зупинки в місті позначені зеленими знаками із зображенням автобуса і номерів маршрутів, які тут зупиняються.

З Міжнародного аеропорту Майамі до центру можна доїхати на автобусах №7, №37, №42, №110, №133, №137, №150, №238 і №297. Варто пам'ятати про те, що у вихідні дні певні маршрути не працюють, а інші ж, навпаки, виїжджають на лінії тільки по вихідним - вони називаються «Weekend only-автобуси».

Головне, що цікавить приїжджих в проблемі транспорту - це як дістатися з центральної частини міста до Майамі-Біч. Можна на 79-му автобусі, який починає рух від станції метрополітену «Нортсайд» - він їде по району Норт-Бей; також - на 101-му, який відправляється з ділового центру, або на 103-му, який проїжджав поруч з Художнім музеєм Майамі, Музеєм історії Південної Флориди і головною бібліотекою. 110-й же маршрут пов'язує Майамі-Біч з Міжнародним аеропортом.

метрополітен

Одним з найшвидших видів міського транспорту є наземне метро, ​​якому налічується аж три десятка років. Загальна протяжність ліній - понад 39 км. На станціях є позначення «Metrorail», на всіх є ліфти та ескалатори. Загальна кількість станцій - двадцять три. Звичайне в нашому розумінні підземне метро тут не збудували, виною тому - грунтові води. Обійшлися зведенням наземного, іншого варіанту просто не було. В наші дні метрополітен відіграє значну роль в забезпеченні міських пасажироперевезень - кожен день цим видом транспорту користується приблизно сімдесят тис. Чоловік.

У метрополітені Майамі є дві гілки - зелена і помаранчева. Зелена - головна, її проклали з південної частини міста на північ, через діловий район - Даунтаун. Крайня точка - станція «Палметто» (район Мелді, який вже вважається іншим містом). За допомогою другої - помаранчевої - гілки зелена лінія повідомляється з Міжнародним аеропортом Майамі.

Проїзд коштує два долари, поїзди ходять із середньою швидкістю в шістдесят кілометрів на годину. Графік роботи: щодня з 05:00 до 01:00. Метрополітен є дуже зручним - а можливо, і найзручнішим засобом пересування в центрі, при відсутності машини.

Метромувер

Такий вид транспорту є досить оригінальним. Він є тільки в цьому місті. Щось на зразок наземного метро (до речі, з метрополітеном метромувер з'єднаний в двох місцях - на станціях «Government Center» і «Brickell»). На маршруті працюють маленькі вагончики без машиністів - вони контролюються автоматикою. За допомогою такого транспорту забезпечується розвантаження пасажиропотоку в Даунтаун - діловому і бізнес-центрі Маямі.

Громадський транспорт в Майамі 12710_2

На «метромувере» є двадцять одна станція, відстань між ними - невелике. За внутрішньої лінії, яка об'єднала основні об'єкти в діловому центрі міста, рух поїздів відбувається за годинниковою стрілкою, по кільцю. Зовнішня лінія включає в себе два напрямки, які йдуть на південь і на північ Майамі. На «метромувере» проїзд безкоштовний, так що Ви можете доїхати з Даунтауна в Фінансовий район в південній частині міста, нічого не витративши.

Кожен день на «метромувере» пересувається приблизно тридцять і п'ять тисяч пасажирів. Графік роботи: 05: 00-24: 00.

таксі

Все офіційно оформлені машини мають написи «Taxi» за двома бортах, а також - позначення номера таксомоторної фірми. Послугами так званих «бомбив» краще не користуватися. Є тарифи на перевезення пасажирів: при посадці зазвичай необхідно заплатити 2,5 долара (і за першу одну шосту милі), а потім - по сорок центів за кожен наступний такий же відрізок шляху. Хвилина очікування варто також 40 центів. Стоянки є майже у всіх точках міста.

Громадський транспорт в Майамі 12710_3

Можна, звичайно, замовити машину по телефону: Miami-Dade Taxis: (305) 551-1111, Yellow Cab: (305) 777-7777, Super Yellow Cab: (305) 888-7777. Звичайна ціна проїзду за маршрутом "Даунтаун-Майамі-Біч" - до тридцяти доларів.

Туристичний автобус

У Майамі можна покататися на двоповерховому туристичному автобусі, який провезёт Вас поруч з усіма головними міськими Примітно. Інтервал руху автобусів - близько двадцяти хвилин, а пункт відправлення - парк Бейфронт. Маршруту два - до Майамі-Біч і в протилежну сторону.

Проїзд протягом доби варто для дорослого 39 доларів, для дитини - 29. На дві доби - відповідно 49 і 39 доларів.

Оренда автомобіля

Взяти напрокат автомобіль в Майамі - зручно, але дорого: ціни починаються від 80 доларів за день. При цьому Ви ще повинні оплачувати бензин, паркування та проїзд по платних дорогах. Стоянка в центральній частині міста протягом дня буде коштувати до півсотні доларів. У США одні з найвищих цін на бензин якраз-таки в Майамі. Штрафи також солідні, а якщо зловлять на перевезення алкоголю в салоні - може бути і арешт.

Оренда велосипеда

Як відомо, даний вид пересування відрізняється економічністю і екологічністю, так що місцева влада останнім часом приділяють його розвитку велику увагу.

Майамі, згідно з відомостями журналу «Bicycling», входить до числа п'ятдесяти найбільш сприятливих для велосипедистів міст в Америці. Оренда протягом години коштує 5-15 доларів, а протягом дня - до 40. За оренду електросамоката заплатите 30 доларів на годину.

Читати далі