мотоцикл - найпопулярніший вид транспорту в місті. Якщо ви збираєтеся розсікати на мотоциклі по Хошимін і сусіднім містам, то потрібно трохи підготуватися. Майте на увазі, що подорожувати на мотоциклі можна на купленому і орендованому мотоциклі. Що дуже зручно, так це те, що можна взяти мотоцикл, наприклад, в Хошиміні, а здати в Ханої (або навпаки, і це один з найпопулярніших шляхів).
Мотоцикли у В'єтнамі з ручною коробкою передач, бо так простіше не застрягти в гористій місцевості. Якщо ви хочете купити мотоцикл (щоб перепродати його в іншому місті) в Хошиміні, то зробити це набагато складніше, ніж в Ханої. Відомий мотоцикл Мінськ в великих кількостях продається на півночі країни, а на півдні ви його можете просто не знайти. Ще момент, перепродати мотоцикл в Ханої набагато складніше, ніж в Хошиміні, тоді як в Сайгоні бажаючих придбати агрегат буде навалом. Далі, дуже красивий район Сапа вище Ханоя - ось те, на що має вистачити сил на початку подорожі, а розслабитися можна і на півдні. Загалом, при будь-якому розкладі їхати краще з півночі на південь.
Ось як можна купити мотоцикл:
1.В центрі міста, в одному з численних агентств. Заодно там вам і підкажуть як краще їхати і дадуть карту. Може навіть підкажуть, де його потім продати, але це рідко.
2. Зловити таксиста і випитати, де продають мотоцикли - привезе куди треба! Причому, можна водив їх не відпустити, а попросити почекати - адже таких місць чимало!
3. Запасіться перекладачем, щоб говорити з в'єтнамцями - хоча б в телефоні. Інакше провал.
4. Ось сайти з продажу мотиков і скутерів: http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/, http://saigon-minsk.com/.
Який-небудь б / у-шний мотоцкл можна купити за 5-7 мільйонів донгів. Сім - це вже дорогувато, і зазвичай за таку ціну штовхають тим, хто ще не особливо розбирається в ціновій політиці. Звичайно ж, в'єтнамцям точно такий же агрегат продадуть дешевше в два-три рази, ну тут вже нічого не поробиш.
Брати новий мотоцикл не варто, адже коли прийде час його продавати, то доведеться скинути ціну майже в два рази (ну або довго чекати покупця, який готовий розщедритися на ту ж суму). До того ж, мотоцикл вже буде не новий, всяко з парою подряпин, так що, від гріха подалі, купити старенький і їздити. Навіть якщо його поженуть (а це дуже часто трапляється в Хошиміні-Ханої) не буде так прикро.
Продати мотоцикл можна, давши оголошення тут: http://vietnam.craigslist.org/mca
Оформлення документів на мотоцикл і правами не така вже й складна. Документи дають відразу ж після покупки і там же: техпаспорт, талон купівлі-продажу з ім'ям попереднього власника (заповнюють від руки). Все дуже швидко! Головне, порівняти вписаний номер в документах з номером на корпусі, щоб потім не облажався. Якщо зупинить поліція, покажіть їм ось ці бумажулі, вони залишаться дуже задоволені (ну може штраф попросять заплатити і все, якщо порушили чого).
Права потрібні! Якщо є категорія А, супер! Якщо немає, бог з ним, як-небудь прокотить. Тільки не купуйте фейковий права у вуличних торговців по 20 доларів, як би спокусливо то не було. Простіше порозумітися з полісменів і віддати штраф на руки. А взагалі, туристів там особливо не чіпають, так що, на водіїв без потрібної категорії в правах мучити і карати не будуть (дасте їм пару сотень донгів та й все). Туристи - це святе, на них економіці тримається. А хтось і по два-три місяці їздить без прав і нічого, жодного разу не зупиняли.
Якщо ж щось у вашому залізному коні відвалилося і розгвинтити, терміново лагодити. Коли вмієте самі - здорово, а якщо немає, то тут доходить до смішного. Якщо ви застрягнете посеред міста, прям на вулиці, можете розраховувати, що простий перехожий, мешканець сусіднього будинку запросто вийде, щоб полагодити ваш мотоцикл. Просто так, не за гроші, взагалі мовчки. Це нормально.
Адже кожен в'єтнамець (в тому числі дівчата) мало не з народження знає, як починать мотоцикл. А можна дотягнути до ремонтної майстерні. Їх в Хошиміні дуже багато, на кожному розі. Полагодять в будь-якому випадку, навіть якщо вам здавалося, що ваш кінь ось-ось здохне. Але частенько можуть полагодити так, що все розвалиться через 100 метрів, так що, стежте за процесом ремонту якомога уважніше.
Ремонт дуже недорогий: підтягнути ланцюг - 10 000 донгів, заварити вихлопну трубу - 60 000 донгів, замінити колесо - 50 000, заклеїти камеру - 10-15 000. Загалом, щодо цього точно не варто хвилюватися. Поцікавтеся про ціну лагодження заздалегідь (Бау нью тин?). Можна поторгуватися, а якщо що, просто відправитися в інший салон. Якщо, звичайно, ваш мотоцикл не розпався на чотири частини.
До чого треба підійти ну дуже відповідально, так це до питання безпеки. Їздять по дорогах Хошиміну на відносно невеликій швидкості, але аварії і зіткнення бувають і там. Головне! Перевірте, чи працюють гальма і як добре прикручені колеса! Це дуже важливо, хоча звучить дивно.
Екіпірування обов'язково. Доброю екіпіровки в країні немає, потрібно відзначити.
У Хошиміні зайдіть в магазин «Andes Helmets» за адресою 112 Nguyen Thi Minh Khai, District 3, поруч зі Палацом незалежності і Військовим музеєм. Шоломи, якими торгують на ринках, краще не брати - розваляться на шматочки при першому зручному випадку. Закритий шолом коштує близько 450 000 донгів, відкритий -250 000. До речі, за їзду без шолома можуть оштрафувати! Та й з такими дорогами краще сто раз підстрахуватися.
Якщо ви їздите на невеликі відстані по Хошимін, то особливо важливо, у чому їздити. А якщо зібралися перетинати міста, то краще одягнутися в довгі штани, кеди, футболку довгими рукавами, може бути і рукавички. Якщо хочете їздити по всій країні, заради бога, переміщайтеся тільки в денний час доби! І не ганяйте по дорогах - у В'єтнамі вони поки так собі. Ідеальна швидкість для переміщення по в'єтнамським дорогах - це 50, максимум 60 км \ год, а в місті краще знизити до 40. Частенько штрафують за перевищення швидкості. Їздять по дорогу і трасах як хочуть, особливих правил немає, але іноді полісмени можуть відловити з розмаїтого ряду пустуна і пояснити все популярно. Тому звертайте увагу на знаки: якщо сказано, що їхати можна тільки прямо, їдьте прямо, не йдіть за повертають наліво-направо.
