ھىندىستان ئايروپىلانى: خەلقئارا ۋە ئىچكى ئايروپىلان. ھازىر مەن ئايروپىلان ۋە ئايرودرومنى سۆزلەپ بېرىشىم كېرەك. مەن ئوبيېكتىپ ۋە ئاچچىقىمنى ئۆز ئىچىگە ئالماقچى بولۇۋاتىمەن. ياخشى, ئالدى بىلەن ھەممىسىنىڭ يېپىلىش رايونى, پەقەت بۇ يەردە بېلەتنى دەلىل-ئىسپات كۆرسىتىشنىلا كىرىش كېرەك. بۇ ئىشلارنىڭ ھەممىسى بۇ مېھمانخانىدا تەكشۈرۈلگەنلىكىنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈشنى ئەستايىدىل تەكشۈرۈۋاتىدۇ, شۇڭلاشقا ئۇقۇم پەقەت يولۇچىلار ئايرودرومدا قۇرۇپ بىناغا كىرىدۇ - ھەمراھ ئەمەس, بەلكى ئۆيىسىز كىشىلەر يوق.
كىرىش ئېغىزىدا, يۈك-تاقلارغا تارمار قىلىنغان نەرسىلىرىڭىز توۋلاۋاتقان ۋە ئېھتىياتچانلىق بىلەن چامادان / سومكىڭىزنىڭ مەزمۇنىنى ئەستايىدىللىق بىلەن تەتقىق قىلغان. ھىندىستان ئاۋىئاتسىيە شىركىتىدە, يۈك-تاقلىرىنى يۈك-تارتىپ, ھەتتا ئۇلارنىمۇ توشۇش مەنئى قىلىنىدۇ (مېنىڭ قارىشىمدا بۇ ئۇلارنىڭ ئاساسلىق ۋەزىپىسى, بۇ ئۇلارنىڭ ئاساسلىق ۋەزىپىسى, ئۇ ئۇلارنىڭ ئاساسلىق ۋەزىپىسى, ئۇ ئۇلارنىڭ ئاساسلىق ۋەزىپىسى, ئۇ ئۇلارنىڭ ئاساسلىق ۋەزىپىسى, موزايدۇر. سىز ئالاھىدە پار كۆرەلمەيدىغان يەنە بىر قىسىم مۇقاۋا چەكلىمىلەر بار. ئاساسلىق ئىش چاقچاق. ئون نۇر ئۇچىدا يوقىلىدۇتۇق (ھەتتا يوشۇرۇشقا ھەرگىز بولمايدۇ, ئۇلار يەنىلا بايقايدۇ), ئۇلار يەنىلا تېخىمۇ ئەقىللىق مۇسابىقىگە ئايلىنىدۇ), ئاندىن ئۇلار تېخىمۇ ئەقىللىق بولۇپ كەتتى). ماگناتلار, مەن قەستەن ئېلىپ كېلەتتىم, خاتكېنى بىر قىلىپ بىر قىلىپ بىرلىشىپ, سومكىنى چىرىتىشتىن چوڭقۇر تازىلىدى. راستىدىنلا, ھىندىستانلىقلارنىڭ يورۇتۇشقا قارشى تۇرۇشنىڭ ھېچ بولمىغاندا ئېنىق ئەمەس. ئۇلارنىڭ ئايرودروم ئېلېكتر سايمانلىرى ئۈچۈن مەقسەتلىك پروگرامما تۈزۈلگەنلىكىنى بىلدۈردى. پىرىسلانغان گازىمۇ? مېنىڭ قارىغاقلىرىم ياسىماڭ: بىزنىڭ يۈكلىگۈچلىرىمىزلا ئەمەس, پاۋلۇس پۈركۈش بومبىسىنى قويدۇم, شۇڭا ھېچكىمنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى سورىماسلىقى كېرەك دەپ ئويلايمەن. چوڭ-كىچىكلىكىنى سېلىشتۇرۇپ قويسىڭىز, ئۇنداقتا قانىلىغا سېلىشتۇرغاندا بىر گىگانتلىق. مەن شۇنىڭدىن كەلدىم, ھەر بىر يۈك-تاق خالتىسىدا دېگۈدەك, كەم دېگەندە بىر نەرسە كېچىچە قارا كېچىدە كېچىدە كېچىكتۈرۈلىدۇ: «بېسىم ئاستىدا. چۇۋۇۋەتمەڭ, ھېسابلاپ بولغاندىن كېيىن ھەتتا كۆيمەڭ. " بۇلارنىڭ ھەممىسىنىڭ تۈرلىرىنىڭ ھەممىسى, ئەتىر, Gels قاتارلىقلار كۆپۈك, پۇل تۆلىگۈچىلەر. نېمىشقا رەقەملىكلەر (ياكى قورقۇش) ئۇلارنىڭ ئەڭ كۆپ قىزىقىشىنى قىزىقتۇرىدۇ? ئۇلار سايىلەش ئارقىلىق, نىڭ دەيدۇ قىلسۇن, سىزنىڭ سومكىنى ھەيدەپ دەرھال ھۆكۈمنى بېرىدۇ: تۆت lighters, بۇ يەردە, بۇ يەردە, بۇ يەردە, بۇ يەردە, ياخشى يولدا بېرىدۇ. قوي بوغۇك قوي بولغاچقا, ئاممىۋى قاتناشتىن شىكايەت قىلىش ئۈچۈنمۇ نەزەردىن ساقىت قىلىنغان, مەنمۇ دەرھال تالاش-تارتىش قىلمايمەن. ئەمما كۆپىنچە كىشىلەر چاقچاق ۋە قۇرۇق! مەن ئايرودروم ئىش بېجىرىش تەلەپ قىلىنغان يەنە بىر سوئال: ئەمما سىز يولۇچىلاردىن مۇقاۋىگىچە بولغاچقا, چۈنكى ھەر قانداق تېخنىكىلىق ئۇچالايدۇ, بۇ ئادەم بىلەن بىللە بولدى, بۇ ئادەم بىلەن بىللە بولدى, بۇ ئادەم بىلەن بىللە بولدى ئۇنى يېڭىشنىڭ يولىنى تېپىڭ. نېمىلا دېگەن بىلەن بىر ئادەم ئۇنىڭ تىنىش ئۇسالىرىنى چوڭقۇر يېنىكلەيدۇ, كېلەر قېتىم تېخىمۇ ئەستايىدىللىق بىلەن ھەرىكەت قىلىدۇ. بۇ دېگەنلىك, ياخشى ئۈچىنچى ياڭراتقۇ يەنىلا ئۇچۇشقا بارىدۇ. مېنىڭچە سىز بەك ئەخمەق ئەمەس, بۇنداق بولغاندا بۇنداق پىكىر ئەستە تۇتۇشقا بولمايدۇ, شۇڭا يورۇتۇش خەۋىپى بىر ئاز مۇبالىغالغان, مۇۋاپىقمۇ? پۈتۈن دۇنيا ئايروپىلاندا چىرىگەن بىلەن چىرىپ كېتىدۇ - ھەمدە يۈك-تاق بولۇپلا قالماي, بەزىدە يانچۇقىڭىزدا! - ئەمما ھىندىستان لەنەت بۇيۇملىرىغا ئوخشاش, بۇنداق تونۇشلۇقتىن ھەۋەس قىلىدۇ. قىزىقارلىق. ھىندىستان ئاۋىئاتسىيە مەيدانىنىڭ يەر تىرانسپورتىغا ئوخشىمايدۇبولۇپمۇ بىر ئاۋىئاتسىيە لىنىيىسىنى تەقسىملەپلا, ئايروپىلان خادىملىرى, خىزمەتچىلەر ۋە مۇلازىمەتچما ۋە مۇلازىمەتلەر بارلىق رىقابەت ۋە ئەڭ يۇقىرى سەۋىيىدىن قالدى. مېنىڭ سەمىمىيلىك ئۈچۈن بۇ ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ بارلىق ئىشچىلىرىغا رەھمەت ۋە بىز ئۈچ قېتىم ئەۋزەل دەپ قارىغان مۇلازىمەتلەر. دۆلەتنىڭ ئىچىدىكى بارلىق ئۇچۇشلار ناھايىتى ئەرزان. بۇلار LOUPS, پەقەت ئىچىملىك سۇنىلا كۆتۈرەلەيسىز, تاماق ھەق ئۈچۈندۇر. ئايروپىلان ئىنتايىن تۆۋەن ئۇچۇپ بۇلۇتنىڭ ئۈستىدە ئىنتايىن تۆۋەن ئۇچىدۇ: قۇرۇقلۇق, ئۆيلەر ۋە يوللار كۆرۈنگەدۇرماقتى. ئەمەلىيەتتە ئۇلارنىڭ كۆز قاراشنىڭ كۆرۈنۈشچانلىقى كۆز قارىشىنى ئوتتۇرىغا قويدۇم, ئەمەلىيەتتە ئۇلارنىڭكىچە يۈزلەنگەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدۇم, ھىندىستاندا B..c, توختاۋسىز ئايروپىلان مەشىق قىلىدۇ, دېمەك, سىز ئاپتوبۇستا ئەمەسدەك قىلىدۇ. مەسىلەن, Trivandrum غا ساياھەت كوچىدىن دېھلى چىقىپ, ئەينىز دېڭىزىدىن كېيىن, ئاندىن ئايروپىلان ۋە ھازىر يېڭى كىشىلەر كېلىدۇ, ئايروپىلان مۈشكۈل. مەن جۇدابادادقا قاراپ ئۇچقاندىن كېيىن, يولۇچىلارنىڭ ئەھمەدئابادقا كەلگەندە, ئايروپىلان بومبايغا باردى.
ئۇچۇشنىڭ سۇغىرىشىدا ھەممە ئىشنى يەكۈنلەش, ھاۋا قاتارىغا قارىماي, بىر قىسىم بىخەتەرلىك بىلەن شۇغۇللانغۇچى, مەن بۇ دۆلەتنىڭ ئىچىدە بۇ دۆلەتنىڭ ئۇسۇلى, ئۆزۈڭلارنى كۈچلۈك قىلىپ سۈرتۈپ, ئۆزىنى قەدىرلەيدۇ, ئۇرۇپ قويىدۇ rut. بەلكىم, ھىندىستاندا, ئۇلار بىر مېڭە سۇس بىلەن ئەخمەق غوجالاتما ئاكسىيە شىركىتىنىڭ تەركىبىگە, دوپپادىن ئىزچىل ئىز قوغلاپ بولۇۋاتقان? زايلاق سېكۇرچە, تاللانغان, قوپال ئەمەس, كۈچلۈك ئەمەس, ئىنتايىن چەكلىك ئاۋاز, شۇنداقلا Elevid. مەن بىر تۇيغۇدا بولالمايمەن, نېمىشقا بۇنداق كىشىلەر بۇنداق ئېغىر خىزمەت ئېلىپ كېلىدۇ. ئايرودرومغا كىرىش يەنىلا چوڭ مەسئۇلىيەت. ياخشى, بۇ چەكلىك ياڭراتقۇچىلەرنى قولدا ياسالغان سومكا ۋە ئىزدىگەن يولۇچىلارنى كۆرۈش. ئۇلار يەردە ناھايىتى قالدۇق: قايغىن: ئاچچىقلانغان يولۇچىلار رىڭپەتنى توۋلايدۇ, ئۇلارنىڭ ئىنكاسى روھىي خەت باسقۇ ۋە ئەقلىي چەكلىمىسى سەۋەبىدىن نۆل بولىدۇ.
رادىكول پارقىراق, باھالىغان ۋە ئاگاھلاندۇرۇلغان باشقا ئايرودرومخانىسى, ھەتتا كىرىشتىن ئايرىلغان باشقا ئايرودروم ئىشچىلىرى, سىز ئۇتتۇرۇپ قويمىغان باشقا ئايرودروم, سىز ئاللىقاچان ئايرودرومدا ياخشى ئىش قىلىشنى ئويلايسىز پرىنسىپتا. ئۇ ھەرگىزمۇ سىزگە ئىشەنمەيمەن. مەسىلەن, دېھلىدىكى باندىدىكى خەلقئارا ئايرودرومى شەھەردىكى شەھەر, ئۇ بەك قالتىس بولۇشنىڭ ئاسانلىقى بەك چوڭ. ئايرودرومنىڭ زېمىنىدا يولۇچىلارنى ئىجرا قىلىدىغان ئېلېكتر ماشىنىسىنى ئىجرا قىلىدۇ. ھەرگىز ئارىلاشمايلا قالماي, نەچچە ئون نەچچە دوست ياشقا كىرىسىز, ھامىلىدارلىق ياشلار پروگرامما سالىدۇ, تېز بولۇشى كېرەك, ئەگەر زۆرۈر بولسا, ھەتتا زۆرۈر تېپىلغاندا يەنە بىر مەسلىھەت تۇرالايدۇ. ئۇلار ئۆز زېمىنىغا راھەت ۋە بۇلۇتسىز تۇرۇڭ.
