بۇ شەھەر ئۇلار لوپسىك دەرياسى دەرياسىنىڭ جەۋھىرى, پراسىك ۋە چاۋ پراجىنىڭ تۇتىشىدىغان جايدا تۇرۇپ.
كونا شەھەر 1350-يىلدىكىگە ئوخشاش قۇرغان. كەلگۈسى 417 يىلدىن كېيىن ئۇ 33 بالا ۋە 23 مىلمې ئىندىدىن ئايرىلغان. ئاخىرى ئۇنى 1767-يىلدىكى يەرگە كۆتۈرۈلۈشى كېرەك. ئاقتىتانانىڭ قېلىنلىقى بەش مېتىر, ئېگىزلىكى بەش مېتىر, ئېگىزلىكى ئالتە مېتىر, ئېگىزلىكى ئالتە مېتىر ئېگىزلىكتە ئوت كەتكەنلىكىگە قارىماي.
ئالىملار ۋە ئارتېئېتولوگلار ئۈچۈن, ئايۇتتاي كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان كۈچلۈك شەھەر, ئۇ ۋاقىتتىكى ئەڭ غايەت زور ئۆي توپچى بىلەن رىقابەتلىشى مۇمكىن. بۇ شەھەر پەقەت تايلاند مەدەنىيىتى بولۇپلا قالماي, ئاسىيالىق, ئافرىقا, ئوتتۇرا شەرق, ھەتتا ياۋروپا قاتارلىق ئاساسلىق مەركەزلىك ئاساسلىق مەركىزى ئىدى, ئەمما ئوتتۇرا شەرق, ھەتتا ياۋروپا قاتارلىقلارنىڭ ئاساسلىق مەركىزى ئىدى. بۇ شەھەرتە قازا قىلغان بىر قاتار چەتئەللىكلەر خەنزۇ تىلى, ئارىلىقتىكى ئاساسلىق, ياپون تىلى, ۋېيتنام, پارسچە, پورگچە, پورگچە ۋە فىرانسۇزچە. دۇنيانىڭ باشقا بىر قىسىملىرىدە, قان خاراكتېرلىك جىدۇق قاتارلىقلار بۇ شەھەردە يۈز بەردى, ئەمما دىن ئەركىنلىكى ئانيتادىنىڭ روشەن ئالاھىدىلىككە ئېرىشتى.
بۇ مۆجىزەنىڭ ئىزلىرى بىر قەدەر كۆپ بولغان نۇقسانلار ئىلگىرى تارقالغان, ئەمما پۇشايمان قىلىشكە, ئەمما پۇشايماننىڭ بارلىققا ۋە يېزىق مەنبەلىرىنى دېگۈدەك دېگۈدەك ئەمەس - ھەتتا بۇددانىڭ نۇرغۇن ئالتۇن ئەتەلىرىنى چىشلەش. گەرچە بېرما تايپېكېدېنى تايتۇن ۋە باشقا كىشىلەردىن تەركىب تاپقان, كېيىنچە سىمنىڭ كېيىن سىمۇز ئارمىيىسى سىنىپ سىناپ باققان, ئايرۇتيا ئەمدى ئەمدى بۇرۇنقى شان-شەرەپكە قايتىپ كەلمىدى. سىپىزىمنىڭ پايتەختى باشقا شەھەرگە يۆتكەلدى, بىرىنچىسى, پۇنبۇررىدا, ئاخىرى پىيادە چۆككە شىتاتىدا, ئەمەلىيەتتە دۆلەتنىڭ پايتەختى.
ھازىر بۇ ساياھەتكە ئۇ ساياھەت ئوقنىڭ يەنە بىر ئۆچۈرۈپ, ئاياللار ئوتتۇرا تىپتىكى شەھەر نوپۇسى بىلەن 60 مىڭ ئادەم بىلەن ئوتتۇرا تىپتىكى شەھەر. تايلاندنىڭ باشقا تارىخى توقۇلمىلىرى - مەينەت باغچىسىغا ئوخشىمايدىغىنى, بۇلارنىڭ تۇغقانلىرى شەھەردىن بولغانغا ئوخشاش, ئاۋىئاتسىيە خارابىلىرى شەھەردىكى زامانىۋى ئىمارەتلەر بىلەن ئارىلاشتۇرۇلىدۇ. ئۇ, مەكتەپ, دوختۇرخانا, دوختۇرخانا ۋە يوللار كونا ئىمارەتلەرنىڭ خارابىلىكىگە قوشكەم بولىدۇ.
ئايرۇت ئۆلكىدىكى ئەڭ تەسىرگە ئۇچرىغان شەھەرلەرنىڭ ھازىرقىدىن بۇيانقى ئەڭ كۆپ ئاپەتكە ئۇچرىغان شەھەرلەردىن باشلاپ كەلگەنلەرنىڭ بىرى - ئۇ بىر يىل شەھەردە ئۈچ ئايدىن ئارتۇق سۇ بىلەن قاپلانغان. شەھەر ۋە تارىخىي باغچا بىر يىلغا ۋە يېرىمدىن ئېشىپ كەتتى. بىر قېتىم ئۆستۈرۈلگەن نۇرغۇن دەرەخ ۋە يوللار چېچىلىپ كەتكەن, مۇنداق دېيىلدى: بۇ مۇھىم تارىخىدىكىلەرنى شۇنى بايان قىلدى مۇنداق دېدى: - مۇھىم تارىخىيلەرنى تىلغا ئېلىشقا: «بۇنداق مۇھىم تارىخ بىرلەشمە ئىبادەتخانىسىنىڭ سەھنىسىنى تىلغا ئالدى.
نۇرغۇن ساياھەتچىلەر باڭكوكتىن ئايرۇكتىن بىر كۈنلۈك ساياھەت قىلىشنى ياخشى كۆرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن, بۇ ئەلۋەتتە يېتەرلىك ئەمەس. بۇ گۈزەللىكنىڭ ھەممىسىنى ئىزدەيدىغان كەم دېگەندە 2 كۈننى گەۋدىلەندۈرۈڭ. بولىدۇ, ئۈچى ئاللىقاچان يېتەرلىك. شەھەر مەركىزىدىكى خارەيلەردىن باشقا, ئەڭ ياخشى ئۈزۈم بىنالىرى تېخى سىرتقى كىشىلەر. ئۇنىڭدىن باشقا, بىر كۈن شەھەرنىڭ جەلپ قىلىش كۈچى بىلەن سىڭىپ, يەرلىك ئاشخانىلاردا تايلاند تاماقلىرىنى سىناپ بېقىشقا يەتمەيدۇ. شەھەردە مۇنداق دېدى: يولدا, بىر نەچچە خامچوت مېھمانخانىسى. گەرچە ئەمەلىيەتتە, ئەمەلىيەتتە Sight 6 سائەت ھەيدەشكە بولىدۇ, ئەمما كېچە كۆرۈلىشى كېرەك. قىرغا, پۈتۈن كۈن بېشىڭىزغا كەلسىڭىز, پۈتۈن كۈن كەچتە ئۆتكۈزەلەيسىز, كەچتە ئۇ باڭكوك-كەسپىنى بارلىققا قايتۇرىدۇ.
مەركىزى خارۋىن ۋېلىسىتايچىلىق, ۋېلىسىپىت مىنىش ئەڭ ياخشى ئۆگىنىش, ئەگەر يىراق ئىبادەتخانىنى كۆرگۈڭىز بولسا موتوملاتور, تكۇك-تۇككا ياكى كېمە ئىشلىتىش. ھەر قانداق ئەھۋالدا, شەھەر قىيناشنى ئايلىنىپ مېڭىش, بولۇپمۇ سىزنىڭ قولىڭىزدا ۋاقتىڭىز ئاز بولسا. بۇ شەھەر قانداقتۇر پىيادىلەر بىلەن راھەت تەرەپكە ماس كەلمەيتتى.
ئۇنىڭدىن باشقا باشقا شەھەرلەردە باشقا شەھەرلەر يېقىن بولسا, ئۇنداقتا ئارىدا پەقەت زور, ئارىلىقى ناھايىتى كۆپ بولسىمۇ, ئەمما ئۇلار بىر نەچچە كىلومىتىر ئارىلىقتا بولغان رايونلارغا بۆلۈنگەن. شۇڭا, يەنە بىر ۋېلىسىپىت ياكى موتوسىكلىت. مۇنداق بىلەن يولدا, بەزى مېھمانخانىلاردا, ۋېلىسىپىت ئىجارە قىسمى بار, بۇ شەھەرنى تەتقىق قىلىشقا تېخىمۇ ئاسانلاشتۇرىدۇ. ھەر كۈنى 40 ياڭ ۋېلىسىپىت ۋېلىسىپىت ۋېلىسىپىت مىنىش. قۇرۇق گەپ, شۇنداقمۇ? ۋېلىسىپىتنىڭ ئۇزۇن سەپەرنىڭ ئالدىدا تۇرۇپ, بۇ ناھايىتى ئۇلۇغ, مەسىلەن تورمۇزسىز. بۇ ئادەتتە ئىشلارنىڭ تەرتىپىدە, كەينىدىن تالاش-تارتىشنىڭ ئىچىدە. ئۇلارغا پىيادىلەر پىششىقلاپ ئىشلەشكە سېلىشتۇرغاندا, خۇداغا شۈكۈر قىلىڭ, ئالاھىدە ۋېلىسىپىتلەر بار.
سىز سەل قاراش يولىنى كۆرۈشنى تەۋسىيە قىلىپ, كېلىڭلىقىڭىز (بۇ يەردە قۇياش نۇرىدىن ساقلىنسىڭىز, بۇ خىل ئەھۋالدا بۇتخانىلاردا ئەڭ ياخشى نۇر ۋە ئادەمنى تولدۇرغۇڭىز يوق ساياھەتچىلەر بىلەن بۇتخانىغا قايىل بولالايسىز. گەرچە ئادەتتىكى كىشىلەر, شەھەردىكى كىشىلەر سەل, ئۇ خۇشال بولىدۇ. يېرىم ۋاقتىدا, قەھۋەخانىدا ئولتۇرۇپ ياكى مۇزېينى زىيارەت قىلىش ئەۋزەل, ئىسسىقلىقنى ساقلاڭ. كېيىنكى يېرىم يىلدا - سۈرەتنىڭ سۈرىتى ئۈچۈن ئەڭ ماس كېلىدىغان نۇر, تېمپېراتۇرا ئاستا-ئاستا چۈشۈپ كەتتى, شۇڭا بەك ئۇزۇن ئەمەس.
كەچتە, مەرتەللىكلەر ناھايىتى گەۋدىلەنگەن, شۇڭا, فوت سۈرەتلەرنىڭ سۈرەتلىرى ۋە ئاددىي ئاجرىتىلغان بولۇپ, كەچتە چۈشتە دېيىشكە بولىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا, كېچە-كۈندۈزلۈك كېچە-كۈندۈز ئېچىلدى, بۇ ھېچقانداق ئۇسۇلدا قوللىغىلى بولمايدىغان بايرام ۋە كۆڭۈل ئېچىش!
دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى, شەھەرنىڭ ھېچقايسىسى ھېچقانداق پارقىراپسىز ۋە ئاق. بەزى بۇتخانىلار كونىراپ كەتتى, بەزى ئاق كۆڭۈل ۋە پارقىراق. بۇلارنىڭ ھەممىسى ناھايىتى ئىناق, ئاتموسفېرا ئۆزگىچە!
ھەر بىر بۇتخانىدا ئادەتتە كىرىش ھەققى بار. ئەمما يۈگۈرمەڭ, ئەنسىرىمەڭ.
مەسىلەن, باڭكوكتا غەيرىيوك پونكىتىدىن مىنۇبۇس ئۈستىدە باردىم - يول پەقەت بىر يېرىم سائەتلا ۋاقىت كېتىدۇ. شەھەرنىڭ ئوتتۇرىسىدا ئولتۇرۇڭ, شۇڭا, مەن خەرىتە ۋە مېھمانخانىڭىزنىڭ كوئوردېناتلىرى يوق.
يۇڭلۇقتا, كۈن ئولتۇرۇپ. تەسۋىرلىگۈسىز گۈزەللىك! كامېرا تەييارلاڭ, بولۇپمۇ قۇياش قەدىمكى بۇتلەرنى يالاپلاندۇرسا.
شۇنداقلا, ئايۇتېيدىن گۈللىنىشنى ياخشى كۆرىدۇ. مەسىلەن, كونا شەھەردىكى كوچىلارنىڭ بىرى گۈل بىلەن پۈتۈنلەي ئالدىراش بولۇپ, ھەر خىل ئوخشىمىغان, بەك چىرايلىق!
بۇ يەردە بۇنداق, قەدىمكى ئايالغا! ئەلۋەتتە, بىر نەچچە كۈننى گەۋدىلەندۈرۈشكە ئەرزىيدۇ ۋە ئۇنى زىيارەت قىلىڭ!