ماشىنىلار ھەققىدە. سىز زامانىۋى ۋە دەرىجىدىن تاشقىرى ھۆددىگە چەكمە ئۇچۇشقا ھېسابلانماسلىقىڭىز كېرەك. ئۇ يەردە شۈبھىسىزكى, ئەمما كەڭ ئىستېمال قىلىش ئۈچۈن ئەمەس. كۆپىنچە ئەھۋاللاردا, ئۇلار ماشىنىنىڭ شۇ ئۇ يەر تىلىنىۋاتقانلىقىدىن رازى بولۇشى مۇمكىن, ھەتتا ئۇ بۇنىڭغا كىردى! بۇ بەك يېقىشلىق, سەمىمىي ھالدا, مەن روھنى ئەگرىلىمايمەن. ھىندىستاندا نۇرغۇن ماشىنا ئادەم سانى شىتاتىنىڭ سوۋېت ئىتتىپاقىنىڭ «قەدىمىمىز» ۋە «كۆزى» گە ئوخشايدۇ. مېنىڭ قارىشىم, 60-يىللاردىكى دەۋردە. بەزىدە بىز ھەتتا يېڭى سۈپەتلىك ماشىنىلاردىن, گەرچە بىز پەقەت تەلەيلىك بولۇپ قالدىم. ئەڭ قىممەت مېھمانخانىدا ماشىنىنى زاكاز قىلىش. بولۇپمۇ يۇقىرى دەرىجىلىك مېھمانخانىدا ماشىنىنى زاكاز قىلىش ئۈچۈن قىممەت. ئەلۋەتتە, كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان مومايت ماشىنىغا يەتكۈزۈسىز, بۇ سىزگە تۈرلۈك ماشىنىغا كېتىدىغان بول, بۇنىڭ ئۈچۈن, مەن قانداق قىلىپ, مەن قانداقتۇر مېنىڭ ئايرودرومدا ئىكەنلىكىمنى جاۋاب بەردى, ئايروپىلاندا بېلەتنىڭ باھاسىغا مېھمانخانا ئەمەسلىكى توغرىسىدا جاۋاب بەردى. ئەگەر سىرتقا چىقىپ يېقىن ساياھەت ئورگىنىغا كەلسىڭىز (50m دىن ئېشىپ كەتسە), ئۇنداقتا باھادا) ياكى بۇ باھانىڭ% 30-50 تۆۋەنلەيدۇ بىر دوستمۇ ئاز. ئەڭ نەپەس يولى كوچىغا تۇتۇش, ماشىنا توختىتىش لۇنى ئىستېمال قىلىش, ئەمما بۇ ئەھۋالدا مەن سىزنىڭ بىخەتەرلىكىڭىز ئۈچۈن ئۆتۈنۈپ كەتمەيمەن, ياكى ماشىنىڭىز ئۈچۈن ياكى ماشىنىڭىز ئۈچۈن. ئەگەر ئالدىن تۆلىگەن تاكسىتىنى يالىسىڭىز (بەزى شەھەرلەر ئايرودرومدا) قائىدە بويىچە), ئاندىن سىزنىڭ پاكىتتىن قىممەت, سەپەرنىڭ ئاخىرىدا ماشىنا ھەيدەشكە باشلايدۇ. رەھىم ۋە پوپ باكلىرى. قانداقلا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر, ماشىنا ھەمىشە راھەت, ئىشەنچلىك ۋە ناھايىتى تېزلا.
ئاپتوبۇسلار ھىندىستان تىرانسپورتى ئالاھىدە تۈرى بولۇپ, مەن دۇنياغا ئوخشاشلا ماس كەلمىدىم, چۈنكى مەن بۇ باسنىڭ ۋاقىتتىن كېيىنكى ئۇچىغا ئاتلانغان. ھۆكۈمەت ئاپتوبۇسى بىلەن يەرلىك ئاپتوبۇسنىڭ پەرقى شۇكى, ۋاقىتنىڭ بىرىنچى ئورۇندا تۇرغان ۋە پاي چېكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. ئىككىنچى, خۇدا تىرىكگە, يەنى ھېچكىم بارلىق ھايات قالمايدىغان ئادەم قالمۇ ياشايدۇ: بۇنداق ئىشلارنىڭ تەرتىپىدە كېچىكىش كېچىكىپ, ئەمەلدىن قالدۇرۇش كۆپ ئۇچرايدۇ. ئۇنىڭغا بوران, بارلىق ئوچۇق بوشلۇقلارغا يامىشىدۇ, قىستون بۇ ئىشلارنىڭ ئۆتمۈشتىكى قالدۇقلىرىدە بار بولغانلارغا ماس كېلىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن, ئۆتكۈزاشقىل قىلغۇچى پارات قىلغۇچىنىڭ قوماندانى, شۇنداقلا ۋە ھۆرمەت قىلىش قابىلىيىتى ۋە ھۆكۈمەت باسقۇچىدا, پەقەت ئارىلىق توختاپ قېلىش ۋە پۇشايمان قىلىش ئۈچۈن پۇشسېكىس ۋە پۇشايمان قىلىش ئۈچۈن, قوزغاتقۇچنى ئېيتىپ بېرىدۇ. تۇر. بىز Jodhpur دىن كەلگەن ھۆكۈمەت ئاپتوبۇسىدا ئۇچقۇچىسىز, يەرلىك ئاپتوبۇستىكى قايغۇرغان ئالۋىت تەجرىبىسى گۇجارات تارىخىدا تەپسىلىي بايان قىلىنغان. مەن كېتالودىكى يەرلىك باسنى كۆردۈم, لېكىن ئاپتوبۇسلاردا Windows قالمىدى: ئىچىدە تاماقنىڭ دېرىزىدە, ئولتۇرۇشلۇق - ياغاچتىن ياسالغان دۇكانلار - چاقتىكى چىڭقى ئوقيا. ئادەتتە, ھازىر مەن ھەر قانداق ھىندىستان ئاپتوبۇسىنىڭ كەم دېگەندە 60 كىلومىتىر ئۇزۇن مۇددەت تېز تەلەپلەندۈرەلمەيمەن. مەلۇم بىر تەنقىلغا يېقىنراق بۇ ئاپتوبۇسلار بارلىق كۆزنەكلەرگە باشلايدۇ, Windows One Out, Windows Out, Your Halەپ, ئىشىكنى يوقىتىش پۇرسىتى پەيدا بولۇۋاتىدۇ. JODHPur-راناازپورنىڭ كېمەيتىلگەندىن كېيىنلا يۈز بەرگەن ئەۋراز بولۇپ, «تايدەنگۈچىلەر بۇنداق سۈرئىتى قىلغان» ئۈچۈن, بىزمۇ دۇئا قىلغان بولاتتى. مېنىڭچە ھىندىستاندا ھەر بىر ئاممىۋى قاتناش ۋەقەسى Dii7دان ۋە مۇتلەق تەلەپ قىلىدۇ, چۈنكى شوپۇرلار قوغلاپ تەۋرەنمەيدۇ, ئۇلار ئىنتېرنېتتە ئوقۇيمەن. خۇدا ئۈچۈن تىنچلىق, ئۇلارنىڭ ئارىلىقىدا دۈشەنبە كۈنى ئۇنىڭدا نېمىلەرنى قىلىدىغانلىقىنى بىلمەيتتى, بىر ئاز سائەت ئوتتۇرا سائەت بار - ئاللىبۇرۇن بىر تاسادىپىيلىق - ئاللىبۇرۇن ئۆزلىرىنى ئايروپىلان بىلەن ئۇردى ۋە سەۋەبىنى ھەيران قالدۇرىدۇ, ئەمما ئۇلارنىڭ ئايروپىلانى تەرىپىدىن ئۇردى. ئۇلار بۇنداق ساراڭ سۈرئەتنى چىقارمايدۇ. موسكۋاغا ئوخشاش بىردىنبىر قول ئاستىدىكى ئاپتوبۇس, مەن دېلياۋ ئايرودرومى ئارىلىنىڭ ئوتتۇرىسىدا يۈز بەردىم, ئەمما شامالدۇرغۇچنىڭ ئاپتوبۇسى بولغان.