توكيودا باشقا قاتناش نۇقتىلىرىنى ئورۇنلاشتۇرسىڭىز, بۇ مېتاپولىسنىڭ پايدىسى نۇرغۇن تاللاشلارنى ئوتتۇرىغاتىدۇ - مېترو, پويىز, شەھەر ئەتراپى), ئاپتوبۇس ۋە omnipere غا كىرىدۇ. ھەر پەسىلدە توكيوغا پورت تەجرىبى كىرىكىنىڭ شەھەر قاتناش پورتى سەپلەنگەن, بۇنداق بولغاندا سىزگە ئەڭ يېقىن بولۇش ئۈچۈن بەش مىنۇتتىن ئېشىپ كەتمەيدۇ. ھەر قانداق بېكەتنىڭ ئىسمى ياپون تىلىدا ئەمەس, بەلكى ئىنگلىزچە.
ئاپتوبۇس
توكيو ئاپتوبۇسلار يەرلىك ئاھالىلەر ئارىسىدا بەك ئالقىشقا ئۇچرىمايدۇ. مەن بۇ خىل قاتناشنىڭ مۇرەككەپلىكى سەۋەبىدىن قۇلايلىق تېلېفون قىلمايمەن بىز بەزى لىنىيەلەر شەخسىي سودىگەرلەر بار, ئەمما باشقىلار شەھەر دائىرىلىرىنىڭ كونتروللۇقى ۋە ساياھەتنىڭ بارلىق باھاسى - ئوخشاش يولدا بېلەتنىڭ ئوخشىمايدىغانلىقىغا ئوخشىمايدۇ. ئاپتوبۇس لىنىيىسى ئاساسەن قىسقا - بىر مېترو بېكىتىدىن باشقا. قاتناشتىن ئايرىلغاندا ساياھەت ئۈچۈن ساياھەت قىلىشىڭىز كېرەك. بەش يۈز يۇڭنىڭ قىممىتى بەش يۈز ياشقا كىرگەن ۋە بىر قېتىم . ئاپتوبۇسلار ئەتىگەن سائەت يەتتەنى ئەتىگەندە يولغا چىقىدۇ, كەچتە توققۇزدا يولۇچىلار يەتكۈزۈپ بېرىدۇ.
Trams
يەرلىك ترامۋايدا مېڭىش 160 يېن . بىر كۈننى ساياھەت قىلىشقا بولىدۇ 400. . توكيو توكيودا قالدى بىر ترامۋاي لىنىيىسى گەرچە يېرىم ئەسىر ئىلگىرى قىرىق ئىدى. بۇ يەككە 12 كىلومېتىر كېلىدىغان شىركەتتە توشۇشنى باشقۇرىدۇ «تودىن» . تەركىبلەر ھەر 15 مىنۇتتا بولىدۇ. چىقىش ئىچىدە چىقىم, شوپۇرنىڭ خىزمەت ئورنىغا يېقىن ئالاھىدە ماشىنىنىڭ ياردىمىدە.
پويىز
ياپونىيىمىزگە تەسەۋۋۇر قىلغىلى بولمايدىغان بولۇپ, سائىتىگە 200-300 كىلومىتىر يىراقلىقتا »ئۇچۇشىنىڭ تېزلىكى «چۆچۈپخانا» . توكيودىكى مۇشۇنداق مۆجىزە توشۇشتا subeurbes - kyoto, nototop, Noogoya, oska, ئوسكارا, خروشا ۋە قەيسەر ئارستا. بۇ پويىزلار ئايرىلدى توكيو ئاساسلىق ۋوگزال.
يۇقىرى سۈرئەتلىك پويىزلاردىن باشقا, شەھەر تۈزەش توك . ئۇزۇن ئۆتمەي, قاتناش «Tokyo-nogano» يۆنىلىشتە ئېچىلدى. Twohoku لىنىيىسىنى بويلاپ ماڭىدىغان ئېلېكترونلۇق پويىزلار (ئەۋەتىلىشى ۋە مورئوك گېننىڭ شىمالىدىكى ۋېنگاغا كەل. بۇنىڭدىن باشقا, ۋېن پويىز ۋاگاتىمۇ نىگاپاتادىن كەلگەن. كوستۇنزوكا پونكىتىدىن ماتسۇمومۇچوغا قاتناش.
ئوخشىمىغان لىنىيەلەردە, دەرسلىك ۋاگېنلار ئۆز يولىدا بويالغان بولۇپ, مەسىلەن, 35 كىلومىتىرلىق قۇرغاقچىلىقتا يامونوتى E, شەھەر مەركىزىنىڭ مەركىزىدىكى ئۈزۈك قۇرغان, ئۇلار يېشىل سىزىقلىق يېشىل ياكى كۈمۈش. قۇر ئۈستىدە Cooh غەربىي شىمالدىن شەرقتىن غەربتىن غەربكە چىقىپ, تاكو ئەتراپىغىچە - ئاپېلسىن. توكيونىڭ مەركىزىدە باشقا بىر قۇر بار - Sob . ئۇ سېرىق. شىمالدىن جەنۇبتىن, كۆك, دەپ ئاتىلىدۇ Keyginhin tohok.
مۇھىم ھالقىلار لىنىيىسىنىڭ ھالقىغان ئۈزۈك لىنىيىدىن بېسىپ چىقىرىدىغان تەركىبلەر پۈتۈن يولنى پۈتۈن يولنى تەڭشەيدىغان, «يۈ زىشاخخو», «شىنكاۋچ» يولۇچىدىن «شەيخاش», «شەيخاۋاش» فىلىمىنى تاللاش, «شەيخاۋاش» فىلىمىنى تاللاڭ, "shiuwawa", "shiuyawa", "shinjuwa" ۋە "ueno".
يېشىل ۋە سېرىق سىزىقلار («YoManotele» ۋە «SOBANOT» ۋە «SOBA» ۋە «SOBA». ئەڭ چوڭ يولۇچىلار تىرانسپورتى 07:30 دىن 09:00 دىن 17:00 گىچە.
توكيو پويىزدىكى ئەڭ تۆۋەن بېلەت - 160 يېن . سومكىنى ئالاھىدە جەدۋەل قىلىپ بېكىتەلەيدۇ, بۇ بارلىق پونكىتقا جايلاشقان. بۇ يەردە ھەممە ئىش ئۇنچە قىيىن ئەمەس, پونكىتنىڭ ئىسمى ياپون تىلىدا ۋە ئىنگلىزچە بەلگىلىگەن. ھەتتا سىز پويىزنى قارار قىلالمايسىز, بۇنداق يول بار: ئەڭ ئەرزان بېلەت سېتىۋېلىڭ, يوقاپ كەتكەن سومما چىقىش ئېغىزىدا قوشۇمچە تۆلەيدۇ بېلەتنى قايتۇرسىڭىز. مەن سىزنى ئاللىبۇرۇن ئېنىق بولغانلىقىڭىزنى ئۈمىد قىلىمەن بېلەتنىڭ ئاخىرىغىچە بېلەت ساقلىنىدۇ. يەنە بىر مۇھىم نۇقتا: پەقەت سېتىۋېلىش كۈنىلا بىۋاسىتە كۈچكە ئىگە.
مونولىن
مونارالىي لىنىيىسى ياپونىيەنىڭ پايتەختى كۈنىدە ناھايىتى ئۇزۇن بولدى - ئالدىنقى ئەسىرنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا ياكى ئەمەس. ئۇ يەردە بىر قانچەسى توكيودا بار. Monsorels Beeds شەكىللەر ماشىناسىز ئاپتوماتىك ھەرىكەتلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, پويىزغا سېلىشتۇرغاندا مونوزورغا سېلىشتۇرغاندا ئوخشىمايدۇ - ۋە ئۈستىدە, ئۇنىڭ ئۈستىگە.
مونورىل ئۆزى ئىشلەيدۇ, رويخەتكە ئالماي تۇرۇپ, JR پويىزلىرىنىڭ لىنىيىسىدىن ئۆتمەي تۇرۇپ. بۇ خىل قاتناشنىڭ بېلەتلىرى ئايرىم-ئايرىم ھالدا, دائىملىق پويىزدا ساياھەتكە ئوخشىمايدۇ. ئوخشىمىغان قۇرلاردىكى بېلەت باھاسى ئوخشىمايدۇ, چۈنكى ئۇلار ھەر خىل خەۋەرلىشىش شىركىتى باشقۇرىدۇ.
شەھەرنىڭ غەرب قىسمى 16 كىلومېتىرلىق يەككە سىزىقلىق «تاما توشى موفتىك لىنىيىسى» . ئۇ ئون توققۇز بېكەت. ئىككى قۇر ئىشلىتىش «چىبا شەھىرى مونورا L »سىز توكيو - سىمبا شەھىرى ئەتراپىغا بارسىڭىز بولىدۇ. بۇ ئاجايىپ, بەك, 19 بېكەت. توشۇغۇچىنىڭ تور بېتىدىكى تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلارنى ئىزدەڭ: http://chiba-monoraail.co.jp..
قولدا ئايرودروم Monorels بىلەن شەھەرگە ئۇلانغان «توكيو مونوئېر» . بېكەت ئايرودرومدا «خەندېا ئايرودروم ئاخىرقى 2 پونكىتى», بۇ قۇرنىڭ باشلىنىش باشلىنىشى, توكيونىڭ ئۆزىگە بارىدۇ ۋە ئۇزۇنلۇقى 18 كىلومېتىر كېلىدۇ. بۇ يەردە ئۇلار ئوخشىمىغان ئۈچ خىل تۈرنىڭ تەركىبلىرىنى باشقۇرىدۇ تېز, تېز ۋە ئادەتتىكى . خەرىتە ۋە پويىز ۋاقىت جەدۋىلىڭىز, تور بېكەتنى بۇ قۇرغا تاپالايسىز, بۇ يەردە ئۇ: http://www.tokyo-monoraail.co.jp//English/.
توكيو مونارولغا ساياھەت كەم دېگەندە 150 يا n. ساياھەتنى ھەر قانداق دۆلەت ۋە چوڭ بېكەت ئايرودروملىرىدا سېتىۋېلىشقا بولىدۇ.
Metropolitan.
چوڭلۇقتىكى يەرلىك مېتروسى دۇنيا رەت تەرتىپىدە ئۈچىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ. تۇنجى قېتىم يانۋار, توكيودىكى مېترو (ۋە پۈتۈن ئاسىيادا) يىراقتىن ياسالغان پۇت باغچىسىدا ئېچىلدى, بۈگۈن بۇ قاتناش تارماقلىرىمىز ئىشلەپچىقارغۇچىلاردا ئېچىلدى ئون ئۈچ قۇر . توكيو مېترونى ئىككى ئىشخانىنى باشقۇرۇڭ - شەخسىي «توكيودا كۆرۈشتى.ro » توققۇز قۇرنى كونترول قىلىش شىتات «پۇت» قالغان تۆتىنىڭ كونتروللۇقىدا.
يۆتكەش قۇر ئارىلىقىدا بىر يولۇچى سېتىۋېلىش بىلەن تەمىنلەيدۇ يېڭى بېلەت . ئېلېكترونلۇق خەت ئارقىلىق بىردىنبىر مۇستەسنا transition card "pasmo».
پويىز ئارىلىقى - بەش مىنۇت. ئۇلار يېرىم كېچىدە بەشتىن باشلاپ قۇردا يۈگۈردى. كارتىلاردىكى ئوخشىمىغان شاخلار ماس كېلىدىغان رەڭلەردە بويالغان. بېكەتلەر ئىككى تىلدا - ئىنگلىزچە ۋە ياپونچە ئېلان قىلىنغان.
شۇنداقلا, پويىز مەسىلىسىدە, بېلەت باھاسى ئالاھىدە كارتا پىلانى تەرىپىدىن بەلگىلىنىدۇ. ئۇلارنىڭ ئۈستىدىكى بېكەتلەر «خەت + رەقەم» نىڭ بىرىكىشى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ. بۇ خەت بىر قۇرنى كۆرسىتىدۇ, سان بېكەتنىڭ رەت تەرتىپى. يېقىن ئەتراپتا ساقلاش پونكىتىغا بېلەتنى كۆرەلەيسىز. توكيو مېترو لىنىيىسىدىكى ئەڭ قالتىس بېلەت 160 يېن, -170.