تاۋنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى بىر قەدەر كىچىك بولۇپ, تەرەققىي قىلغان ساياھەت ئۇل ئەسلىھەلىرىگە قارىماي, ئۇ زېمىندا ئايرودروم بولمايدۇ. شۇڭا يارىلانغان دېڭىز فلېرا بىلەن بۇ گۈزەل دېڭىز فلېرا بىلەن بىللە بولۇپ, فۇئانا سۇ ئۈستىدە بولىدۇ. كۈندە چوڭ قۇرۇقلۇق بىلەن يېقىن ئەتراپتىكى ئارالدىن تائۇشقىچە ۋە كېمە بار. ئۇلارنىڭ ھەممىسى بۇ ئارالنىڭ ئاساسلىق مۇددىئازىيەگە يېتىپ كەلدى.
قانداقلا بولمىسۇن, روسىيە بىلەن تىرانسپورتى, روسىيە, ئۇكرائىنادىكى ساياھەتچىلەر بانكروكتىكى سۇۋېناباڭ ئايرودرومىغا قونۇش كېرەك. ھاۋادا بۇ سەپەردە تاماملانمايدۇ. كېيىنكى قەدەملەرنىڭ كېيىنكى قەدەمدە سەيلە-سەنئەت ئۇچۇشىغا قونۇشقا قونسا بولىدۇ, بۇاپرۇتاننى ياكى چامبۇمخون. بۇ شەھەر ۋە بۇ شەھەرلەر بىلەن ياغ, كېمە ئۇچۇرى تەيئاغا قۇرۇلدى. ئايروپىلانغا ئۇچىدىغان ئايروپىلانلار سۇۋارىنابلار ئايرودرومىدىن دائىملىق يولغا چىقىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە, توشۇشنى ساقلاش ئۈچۈن Loorksostor نىڭ تەشەببۇسىنى پايدىلانسىڭىز بولىدۇ - خامچوت ئاۋىئاتسىيە شىركىتى.
ھاۋا, يەر ياكى تاۋنىڭ بىرىنچى قىسمى
شۇڭا, قوبۇل قىلىشقا بولىدىغان ئۇچۇش تاللانمىلىرى بانكوكتىن سوقۇلغان ئۇچۇش تاللانمىلىرى. 18 يولۇچى كەلغىلى كۆرۈلمىگەن كىچىك ئايروپىلاننىڭ دىققىتىنى تارتىپ, بۇ شىركەتلەر پاراخوت ياكى يۇقىرى سۈرئەتلىك كاتامارارارار بىلەن تاۋ ئارىرانغا يۆتكەش بىلەن تەمىنلەيدۇ. بۇنداق بىر تۈركۈم تەمىنلەشنىڭ تەننەرخى 2400 باتتىن باشلىنىدۇ. مېنىڭچە, بۇ ساياھەتچىلەر تۇنجى قېتىم شاۋقۇنچى ئارىلىغا ماۋزۇلۇق يۈرۈشلۈك يول.
دۆلەت ئىچىدىكى ساياھەتنىڭ ھاۋا قىسمىغا باشقا بىر بۆلەك پويىز مېڭىشى مۇمكىن. باۋككوكنىڭ ھەر كۈنى گومشون شەھىرىگە ئون قېتىملىق پويىزنى ئەۋەتكەن. يول بىلەن ئۇلار ئىككى تۆمۈر يول بېكەتلىرىدىن يولغا چىقىپ, فلمۇبۇرلىدىن يولغا چىقىپ, خۇالەپ ئاي. كومپاسنىڭ ۋاقىت جەدۋىلىنىڭ تايلاند تۆمۈر يولىنىڭ رەسمىي تور بېتىدە ئايدىڭلاشتۇرۇشقا بولىدۇ.
- ۋاقىت بويىچە, بۇ سەپەر سەككىز سائەت ۋاقىت كېتىدۇ. ۋاگون سىنىپىغا ئاساسەن, بېلەت ھەققى 150 بات, ئۇخلاش ئۈچۈن ئولتۇرۇش ماشىنىسى ياكى 600 بات.
ئەگەر خالىسىڭىز, كېچە ئىپادىسىدە ئولتۇرۇپ 22:50 دە ئەۋەتىپ كىرەلەيسىز. بۇ خىل ئەھۋالدا, ساياھەتچىلەر ئەتىگەندە تىمسكۇمدا بولىدۇ, بۇ بىرتىن كېيىنكى قاتناشقا كېيىنكى قاتناشنى يۆتكىمەي ۋاقىتنى يۈتمەيتتى. بانكوكقىدىن كېلىپ, پوسۇلايانىغا يەتكەن بولسا, ئاندىن تاۋونغا ئۆتۈنۈپ بېرىدۇ.
ھەمدە چىمشۇنغا ئېرىشىشنىڭ ئاخىرقى ئۇسۇلى ئاپتوبۇس. توغرا, جەنۇبىي ئاپتوبۇس بېكىتى بانكوكنىڭ قولايسىز ئورنى سەۋەبىدىن, بۇ تاللاش كۆپىنچە تەلەپ قىلىنمىغان. بەختكە قارشى, شىمشوننىڭ يۆنىلىشىدىكى ئىككى چاقلىق ئىككى يۈرۈش ئاپتوبۇس تېرمىنالى ئەسلىگە كەلمەيدۇ.
- ئاپتوبۇسقا ئولتۇرۇش تەخمىنەن يەتتە سائەت ئەتراپىدا بولۇپ, ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 250 بات.
TAO ئارىلىغا ئاخىرقى باسقۇچ ياكى دېڭىز يولى
تاۋ, يۇقىرى سۈرئەتلىك ئۆي ۋە پاراخوتلارنىڭ يۆنىلىشىدە سامۇكى, پاڭخان, يۇمىلاق ۋە پاراخوت يالراتنى ئەۋەتىدۇ.
كەركىدان بىلەن تائۇدا ئارال, كېمە ۋە گاللار بىلەن دەرھال بىر قانچە شىركەت بار. ئۇنىڭ ئۈستىگە, ئوخشىمىغان دۈمبىسىنىڭ سۇ تىرانسپورتى. ساياھەتچىلەرگە بېرىش ئۈچۈن ساياھەتچىلەر تاكسى ياكى ھەقسىز يۆتكىلىشى كېرەك. ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن پىرىستان تىۋانى. دېھقانچىلىق مەيدانى ئۇنىڭ, بېلەتلىرى لاپېرا ئىشخانىسىدىكى كەركىدان ۋوگزالنى بىۋاسىتە يېقىندىن بۇيان سېتىۋالغىلى بولىدۇ. ئەگەر سىز تەلەيلىك بولسىڭىز, ساياھەتچىلەر پاراخوتقا ھەقسىز كېپىللىك مۇلازىمىتىگە ئېرىشىدۇ ياكى بېلەت باھاسى 100 بادىر تۆلىسە بولىدۇ.
- قىزىقىدىغان ساياھەتچىلەر ئۈچۈن 20:00 دە ۋە 13:00 دە يولغا چىققان. دېڭىز سەپىرىنىڭ داۋاملىشىش ۋاقتى 1 سائەت 45 مىنۇت, بىر يۆنىلىشكە 500-550 كىچە بولغان.
سىز يەنە بىر كېچىلىك پاراخوتىدىكى تائۇنغا تۈگمەنگە بارالايسىز. بۇنداق سۇ تىرانسپورتى قوشۇمچە ھۆججەتلەر ئورنىتىلغان.
- ساياھەت قىلىش 6 سائەت ۋاقىت كېتىدۇ, پەقەت ئەتىگەنلا ئاخىرلىشىدۇ. كېچە كېمەنىڭ بېلەت باھاسى 700 بات.
بۇنىڭدىن باشقا, سىناق قىلغۇچىلار TUK-Tuk دا پۇل خەجكە توغرا كېلىدۇ, شەھەر مەركىزىدىكى مۇلازىمىتى 50-60 بات ئالىدۇ.
يەنە بىر شەھەر مارىنا ماتتافال پېرىك سۇڭ ساقلىغاندا سۇ تىرانسپورتى. ئۇلارنىڭ پاراخوتى ۋە كېمىلىرى قۇتقۇزۇش ماشىنىسى ۋە يېتەرلىك راھەت ئەمەس. يامغۇرلۇق ھاۋارايىدا ئۇلار تاجدىكى ئۇچقۇنلارنى ياسالمايدۇ, قالغان ۋاقىت ئەتىگەن سائەت 7:00 دە ئۈمىدسىزلىك بولۇپ, 9:30 دا چۈشۈش.
ساياھەتچىلەرنىڭ بىر يۈرۈش سەپەر پىلانىنى پىلانلىغاندا, ساياھەتچىلەرمۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك كېمە ياكى پاراخوتتىن پايدىلىنىدۇ. ئۆلكە دەرىجىلىك پاي كونتروللۇقىدىكى سۇ توشۇش كۈنىگە ئىككى قېتىم ئەۋەتىلىدۇ. ئەتىگەن سائەت 8 دە ئاشقازان چۈشكۈن چۈشتى ئەتىگەن سائەت 8 دە بېزەك ئۈمىدسىزلىكى, يولۇچىلارنى يولنىڭ ئاخىرقى نۇقتىسى بىلەن يەتكۈزۈپ بېرىدۇ - ئالتە يېرىم سائەتتىن كېيىن. يەنە بىر كېمە 23:00 دە قاراڭغۇلۇق بىلەن بىللە, مەنزىلگە يېتىپ بارىدۇ. يولدا, كەچ بولۇپ كەچ مۇساپىنى ئىسىملىك ساياھەتچىلەر بالدۇر «يېڭى« يېڭى »كارىلغا كېلىش ئۈچۈن بالدۇر بولۇشى كېرەك.
- چۈشۈش مەيدانىدىكى بېلەت 500 باتكى, كۈندىلىك مۇسابىقىدە تەننەرخ يىللىق ساياھەتچىلەرگە تەخمىنەن 700 باخقا كېلىدۇ.
سامۇ ۋە شەنبە ۋە شايكا بىلەن يېقىن ئەتراپتىكى تاسمىسى بىلەن بىللە ساياھەت قىلالايسىز. لوپايا شىركىتىگە تەۋە ھاۋا تەڭشىگۈچ ئورنىتىلغان, سامىس پېرىغۇچىدىن 8:00 گىچە سامۇي ۋە 12:30 دا سامىرانىڭ بەشىرى. يېرىم سائەتتىن كېيىن, شاڭلا ئارىلىدىكى يولۇچىلار كېتىشىگە ئولتۇرۇپ, ھەممە نەرسە ھېسابلىنىدۇ ھەممە نەرسە ھېسابلىنىدۇ, ئۇلار بىر تاۋنىڭ تاۋ خېمىگە يېتىدۇ. شەنبە كۈنى كوخ سامۇي ئۈستىدە ناخشا ۋە ماۋخاينىڭ مورىنىدا يۈز بېرىدۇ. بېلەت باھاسى تەخمىنەن 700 بات.
ئارىلىدىكى ئارالدىكى ئارىلى
تاۋ ئارىلىغا كىرگەن ئاسفالت يول, شىمالىيدىن جەنۇبقا ئۆتۈپ كەتتى. كىچىك يوللار موتسىكلىت, دال ياكى ATV ۋە David Bike غا پۈتۈنلەي ماس كېلىدۇ. مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا, بۇ ماشىنىلارنىڭ ھېچقايسىسى ئاسان ئارام ئالالايدۇ. كۈندىلىك موتسىكلىت ئىجارىسىگە, ئىشلىتىلگەن كۈنىگە نىسبەتەن, سېتىۋالغان كۈنى F خەلىەن باھاسى 200 دىن 3500 پىتىمېتىر, زادى ۋېلىسىپىت مىنىش ھەققىدە 500 دەك كىتاب بېرىشى ھەمدە سۇۋ ئىجارە ئالغۇچى كۈنىگە 1000 باتا تارقىتىدۇ. يەنىلا ۋە ئاكتىپ ساياھەتچىلەر ۋاقىتلىق ۋېلىسىپىت مىنىشكە بولىدۇ. بۇنداق ئىككى قېتىم ئىجارە ئالغۇچىنىڭ ئىجارە ھەققى بىر پۇڭ. قانداقلا بولمىسۇن, ھەر بىر ساياھەتچى ۋېلىسىپىت مىنىپ ۋېلىسىپىت مىنىش ۋە شامال رايونىدا ۋېلىسىپىت مىنىشكە بولمايدۇ. توشۇشنىمۇ چەكتىن چېكىنىش ئىجارىگە بېرىش, ساياھەتچىلەرنى نەزەردىن ئېلىپ, يولنىڭ قائىدىلىرىدە يالغۇز قوزغاتقۇچ ئېلىپ بېرىلىدۇ.
تاۋ ئارىلىدىكى ئاممىۋى قاتناش قورال ۋە سۇ تاكسى شەكلىدە كۆرسىتىلدى. MotoTaTaxists نى تاۋ ساياھەت رايونىدا تەمىنلىدى. ئۇلارنىڭ مۇلازىمىتىنىڭ تەننەرخى ئىلگىرى ئېنىقلىشى كېرەك. ئەگەر ئۇ سۈزۈك شوپۇرلار ئالدىن بېلەت تاشلاپ, ساياھەتنىڭ باھاسىنى يۇقىرى چەكتىن ئاشۇرۇۋېتىدۇ. يەرلىك موتوتا ۋەكىللىرى قائىدىگە ئەمەل قىلماي, ناھايىتى تېز ئەمەلدىن قالدۇرماي بولىدۇ. كاتارىرانلار سۇ تاكسى سۈپىتىدە ئىشلەيدۇ. ئۇلار بىر دېڭىز ساھىلىدىن يەنە بىر دېڭىز ساھىلىدىن يۈگۈردى. ئۇلارنىڭ مۇلازىمىتىنىڭ تەننەرخى قۇرۇقلۇققا قارىغاندا يېرىم ھەسسە قىممەت.