ئەگەر ساياھەت ئورگانلىرىنىڭ ساختاچىلىقىنى ئىشلىتىپ, تۇرساڭ, تۇرالىڭ, شۇنىڭدىن كېيىن, تۇر. ئەلۋەتتە, ئەلۋەتتە, بۇنىڭغا مۇناسىۋەتلىك سوئال - قانداق قىلىپ فۇكېتقا قانداق كىرىش كېرەك? قايسى ئاۋىئاتسىيە لىنىيىسىنىڭ پايدىسى بار? ئۇ يەردە قانچىلىك ئۇچالايسىز? قانچىلىك ۋاقىت كېتىدۇ?
بۇ سوئاللارنىڭ ھەممىسى مېنىڭ ماقالىسىمگە سازقۇنى, شۇنداقلا ساختىلىقنىڭ شەخسىي تەجرىبىسىنى ئورتاقلىشىشقا تىرىشىمەن. ئۇ موسكۋادىن لەيلەپ يېقىلغۇغا ئۇچۇشقا بولىدۇ.
موسكۋا - فۇكا.
موسكۋادىن شەھۋانىيلىقتىن, ئوخشىمىغان ئاۋىئاتسىيە شىركەتلىرى بىلەن ئۇچالايسىز. ئالدى بىلەن مەن مۇمكىن بولغان تاللاشلارنى تىزىپ ئاندىن شەخسىي باشلىقىمنى سۆزلەپ بېرىڭ.
شۇڭا, موسكۋادىن شەھۋانىيدىن كەلگەن پاراخوتقا يۆتكىلىپ, ئاۋىئاتسىيە شىركىتىگە ئۇچسىڭىز بولىدۇ Transiaero. بۇ ئايروپىلان بابى بۇ يىل كەچتە دومودېدوۋو ئايرودرومىدىن چىقىپ, توققۇز سائەت ئىچىدە ئۇ لەيلەپ تۇرىدۇ. تەتۈر ئۇچۇۋالىدۇ, بۇ كۈندۈزى Powt دىن Powle دىن, كەچتە موسكۋاغا يېتىپ بارىدۇ (بەزى سەۋەبلەر تۈپەيايو ئايرودرومى) دە كېلىدۇ. بۇ سەپەرنىڭ ئەۋزەللىكى ئېنىق ئەمەس - ئۇ بىۋاسىتە, باشقا ئۇچۇش ۋە كەشپىيات ۋاقىت ئىچىدە يىراقلاشتۇرىدىغانلىقىڭىز بولمايدۇ. سائەت توققۇز ۋە سىز ئاللىبۇرۇن پۇختا. Transiaero ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ ئۆزى ساياھەتچىلەردىن ياخشى باھا بەردى. بېلەتنىڭ باھاسى 38 مىڭ رۇبلى (ماقالىنى يازغاندا باھانى بەلگىلىدىم).
باشقا چەتئەل فۇنكسىيەلىك ئۇچۇش Utair. بۇ يولدىكى ۋاقىت 9 سائەت ئەتراپىدا بولىدۇ, ئۇچۇش ئەتىگەندە موسكودودوۋوت ئايرودرومدىن كېلىپ, كۈندۈزى موسكۋادىكى يەرگە ئۇچۇپ كېتىدۇ. بەختكە قارشى, نۇرغۇن ئاراي پاسكىنالىرى ھەققىدە نۇرغۇن باھالار بار, ئەمما سىز ناھايىتى ئاز ئۇزۇن ۋاقىت سىز ناھايىتى ياخشى كۆرىدىغان ئۇچۇش يۈز بېرىدۇ, ئەمما بەزىدە سىزدە بولمايدۇ ئەگەر ئەقلىڭىز بولماسلىقى مۇمكىن - بەلكىم سىزنىڭ ئۇچۇش ۋاقتىڭىز بولمىسا - سەپلىمىسى بولمايدۇ - بەلكىم سىزنىڭ ئۇچۇشىڭىز مۇمكىن. بېلەتنىڭ باھاسى تەخمىنەن 40 مىڭ رۇبلى (ئۇ يەردە - ئارقا - ئارقا).
ئاخىرىدا, سىز موسكۋادىن كەلگەن فېئودىن مال سېتىۋالغىلى بولىدۇ - بۇ يەردە ئوخشىماسلىقلار ناھايىتى ياخشى. بىز, دۆلەتلىك تايلاندلىق توشۇغۇچى ھەققىدە نۇرغۇن ئىجابىي باھالارنى ئوقۇدۇق - تايلاند ئاۋىئاتسىيە يولى , مەن بۇ ئاۋىئاتسىيە شىركىتى بىلەن ئۇچۇشنى قارار قىلدىم, بولۇپمۇ يولغا چىقىش كۈنلىرىمىز. بىز ساينىت پېرتنىڭ ئورۇندۇقلىرىدە تۇرىمىز, ئەمما سىز موسكۋا ئارقىلىق ئۇچراششنى قارار قىلسىڭىز - پايدىسى تېخىمۇ كۆپمۇ بېلەت چىقتى. تايلاند ئاۋىئاتسىيەسىنىڭ رەسمىي تور بېتىدە زاكاسەتكەن بېلەتلەرنى ئۆزى خالىغانچە, ئۇنى ھەر بىر ئىزدەش ماتورى ئارقىلىقلا تاپقىلىسەك تاپالايدۇ, ئۇ رۇسقا تەرجىمە قىلىنغان.
مەن نېمىنى ياخشى كۆردۈم, بۇ زاكاز سىستېمىسى ئېنىق قىلىندى, ھەممە نەرسە ئېنىق, سىزچە تاماق يېيىشكە بولىدۇ (ئەگەر سىزدە گۆشسىز يېمەكلىكلەر بار, مەسىلەن, ئىسسىقلىق مىقدارىنى تۆۋەنلىتىڭ. يەر (ئۇچراش ۋاقتى ياكى يەنە بىر قىسىم داۋاملىشىدىغان ئەھۋال ئاستىدا, يەردىكى ئۇچۇرلارنى تەقسىم قىلىشقا بولىدىغان ئەھۋالدا, يەر تەقسىمات تەقسىماتلىنىشقا بولىدۇ, سىز ۋە سىز ئاپتوماتىك بۆلۈنگەنلەرنى تاللىغىلى بولىدۇ. بىز كارتىغا پۇل تۆلىمىز, بېلەتنىڭ بېلەتلىرىنى ساقلاپ قالدۇق - ھەر بىر ئادەم (پەقەت 23 مىڭ ئادەم (ئەگەر بىز ئۇلارنى 2014-نويابىرغا تاپشۇرۇشىمىز بۇيرۇتۇق). بىز كېيىنكى يولدا ئۇچۇپ - موسكۋا - باڭكوك - فۇت. يولغا چاقىرىشتىن بىر كۈن بۇرۇن, ئاۋىئاتسىيە ئىشلىرى ۋەكىللىرىنىڭ ۋەكىلى (بىر سائەت بۇرۇن) بىزدىن بالدۇر كېچىكتۈرۈلگەندىن كېيىن, بىزدىن ئالدىن ئايرودرومغا كېلىشىدىن بۇرۇن بالدۇر ئايرودرومغا كېلىشىدىن بۇرۇن بالدۇرراق ئايرودرومغا كېلىشى كېرەك ئىدى. of the خەلق.
ئامېرىكا ئىچىدىكى يولغا چىقىش دېموتىكوۋودىن كەلگەن بولغاچقا, ئايرودروم ئۇنىڭغا ئوخشاش, كىچىك, بولۇپ, پورس ناھايىتى كۆپ پاي, بىز ئۈچۈن ھېچنمە بار - بىز ساينىپ پېرېبۇرگدىن ئالدىن ۋاقىت سەرپ قىلىمىز. بىز روزا تۇتىپ, سۆز-تاقپاق ئۆتۈپ, سۆزلىگەندەك ئۇنى قوبۇل قىلىمىز.
مەن ئايروپىلاننىڭ ئۆزى ھەققىدە نېمە دېيەلەيمەن - ئۇ پۈتۈنلەي يېڭى ئەمەس, ئەمما ئۇنى چاقىرىدۇ - پاۋۇت, ئورۇندۇق خۇشخۇي - ئورۇننىڭ پرىنسىپى يېتەرلىك ئەمەس - ئەلۋەتتە, ھەر بىر يولۇچىنىڭ مۇزىكا كۆرگۈسى يېتەرلىك, ئۇ مۇزىكا ئاڭلىيالايدىغان بىر خىل ئېكران كۆرگۈسى بار, كىنو ياكى ئويۇن ئويۇنلىرىنى كۆرۈڭ. باشقۇرغۇچىلارنىڭ مىللىي كىيىم-كېچەكلەردە, بەك دوستانە, ئىنگلىزچە سۆزلەڭ - ھەممە نەرسە ئېنىق. باككوكتىن بۇرۇن, بىز توققۇز سائەتتىن قېچىپ كېتىدىغان (كۆرسىتىلگەندەك) ئۇچۇشتا, بىز يەڭدۇق, ئۇچۇش ناچار ئەمەس, ئەمما ھېچقانداق يېمەكلىك يامان ئەمەس, ئەمما ھېچقانداق يېمەكلىك يامان ئەمەس, ئەمما ھېچقانداق يېمەكلىك ئەمەس, بەلكى ھېچقانداق نەرسە ئەمەس).
بىز بىلەن يېرىم سائەتتا ئىككى سائەتتە توختاپ قالدى, بەلكى پرىنسىپتا پاسپورت كونتروللۇقىدىن ئۆتۈپ, چاۋشيەننىڭ قەيەرگە بارغانلىقىنى كۆرسەتتى, ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان پۈتۈنلەي كۆپ قىسىم كىشىلەر »ئېلىپ بېرىلغان .
ئۇچۇش بانكوككىسى - فۇكېت ئازراق بىر سائەت داۋاملاشتى, ھەممە نەرسە تېز ۋە خاتىرجەم ئىدى. ھەيران قالارلىق ئىش غەربنىڭ يېتىپ كېلىشىنى ساقلاۋاتاتتى - يۈك-تاقلىرىمىزنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئايروپىلاننىڭ بىر قىسمىدىن ساقلاۋاتاتتى. مېھمانخانىغا بېرىشنىڭ ئورنىغا, يوقاپ كەتكەن ۋە تېپىلغان بىر يېرىم سائەتنى قولغا كەلتۈردۇق (يەنى يۈك-تاق ئىزدەش). يول بويىدا, يۈك-تاقلار ئەتىسى ئەتىگەندە مېھمانخانىغا ئېلىپ كېلىندى. بەلكىم بۇ ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ ئەڭ چوڭ مىنۇس بولۇشى مۇمكىن.
تەتۈر ئۇچۇش ھەيران قالارلىق ئۇچۇش ۋاقتى توشمىغان بولۇپ, يۈك-تاق بۇ ۋاقىتتىن ئايرىلمىدى, ئەمما ئۇچۇش ئايروپىلانى تۇتۇپ قېلىپ, كېيىنكى ئايروپىلانمىزدىن ئايرىلدى, شۇڭا كەلگۈسى ئايروپىلاندىن ئايرىلىشتىن 10 مىنۇت بۇرۇن قونۇپ بىز كەلگۈسى ئايروپىلانمىزغا ئايرىلدى. ئادىللىقتا, مەن شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى, ئۇلار ئۇنىڭدىن كەچۈرۈم سوراپ, ھەممەيلەن ئىچىملىكلەرگە ھەقسىز قويۇپ بېرىلدى. ئۇستازنىڭ كۆپىنچىسى ئالقىشقا ئېرىشكەنلىكى ئۈچۈن ئايروپىلان ئالغاندا, بىز ئۈچۈن ئايروپىلان تۇتۇپ تۇرۇلدى, ئەمما بىز ئۇنىڭ ئۈچۈن بوۋىرىت تروتنىڭ يېنىدا تۇرۇشى كېرەك ئىدى - بۇ قۇربان ھېيتنىڭ خىزمەتچىلىرى بار ئىدى. ئەلۋەتتە) - موسكۋاغا ئۇچىدۇ? ئالدىراڭ, تېز مېڭىڭ. پەرەز قىلالايدىغاندەك, مەن دۇكانلارنى زىيارەت قىلالمىدىم. يۈك-تاقتا, بۇ قېتىم بىز زىيان تارتمىدى - 50 - 50 مىنۇتتىن 50 مىنۇتتىن 50 مىنۇتتىن كېيىن, بىز بار.
ئومۇمەن, تايلاند ئاۋىئاتسىيە شىركىتىنىڭ تەسىرچىلىكى مەن ئۈچۈن مۈجمەل - ئەگەر يۈك-تاق قالمىسا, مەن بۇ ئاۋىئاتسىيە شىركىتى - ياخشى ئايروپىلان, ياخشىلىق ئۇچۇش, ئەدەپلىك ئۇچۇش, ئەدەپلىك, بىھۇدە ئەنسىرەشلەر - بۇلارنىڭ ھەممىسى ئۆز-ئارا سۆزلەش بولىدۇ . ئەمما بىز بىر قەھۋەخانىنىڭ يوقىلىشىنى ياقتۇرمايمىز ياكى كەچتە ئولتۇرۇشنىڭ ئورنىغا ياكى كەچتە دېڭىزغا مېڭىشقا مەجبۇر بولدۇق, بىز دۇكانلاردا گۇمانلىق سۈپەتلەردە كىيىم-كېچەك سېتىۋېلىشقا مەجبۇر بولدۇق - ئەگەر ئۇ نېمە بولسا بىرىنچى كۈنى كەچتە.