АКШ башкаласында җәмәгать транспорты системасы бик үсеш алган. Ул, нигездә метро системалары һәм автобус транспортлары белән әйтелә, ләкин шулай ук велосипед арендасы каралыңны кабул итәргә кирәк.
Вашингтон метросы системасы бик киңәйтелә, һәм йөкләү ставкасы Нью-Йоркта урнашканнан соң икенче урында. Автобусларга килгәндә, бу транспорт системасы шулай ук шәһәр буйлап, читтә була ала торган автобусларда. Бик күп яхшы үсеш велосипед арендасы хезмәтен алды - Шәһәрдә бик күп әйберләр бар. Сез төрле чор өчен велосипедта йөри аласыз - ким дигәндә бер көн, ким дигәндә бер, хәтта бер ел эчендә, теләсәгез.
Хәзерге вакытта Вашингтон юлларында искиткеч каплау бар. Кайчан эшләмәсәгез, машиналар һәрвакыт бик күп булыр, чөнки гомуми транспорт ихтыяҗы аз булсын өчен, кечкенә. Килүчеләргә машина арендага алу мөмкинлеге бар - бик арзан бәягә.
Метро
Капиталдагы метро системасы биш филиал бар. Алар, "төс", сөйләшү өчен, "кызыл", "сары", "кызгылт сары", "яшел" һәм "зәңгәр" һәм "зәңгәр" һәм "зәңгәр" һәм "зәңгәр" һәм "зәңгәр" һәм "зәңгәр". Алар шулай ук алтынчыдән баш тартырга уйлыйлар - "көмеш", бу вакытта аның төзелеше бар, эш графикада тоткарлык белән китә.
Вашингтондагы метросның үзенчәлеге - ботаклар ботаклары бистәләреннән бара, киселеш башкаланың үзәк өлешендә була. Рәсми рәвештә тугыз трансплант станциясе бар, шулай ук кайберәүләр өчен тагын бераз вакыт мөмкинлек бар. Боларның берсе - Лирант Плаза, ул төп музейларга якын урнашкан, монда дүрт филиал кисешкән; Галерея урыны - Чинаттаун - Америка сәнгатенең Милли музее янында урнашкан, монда өч метро линиясе киселә; Метро үзәге ак йортка якын. Соңгы ике станциянең берсеннән икенчесенә кадәр сез биш минут эчендә йөри аласыз, L's Placa станциясе алардан бер чакрым ераклыкка кадәр алардан алынды.
Композицияләрнең хәрәкәте - унбиш минут. Хәрәкәт графигы белән танышу өчен, юл картасы һәм башка файдалы мәгълүмат метро подъездында - мәгълүмат кабинетында, яки вокзал дежур офицеры белән сөйләшә ала.
Развада укучылар трафикның интенсивлыгы арта. Хәтта өстәмә вагоннар да өсти, ләкин еш кына сизелерлек нәтиҗә алып килми. Мәсәлән, башкала уртасында иң югары сәгатьләрдә поездны кабызу бик кыен. Даими вакытта - тагын бер нәрсә. Мондый характеристиканы искә төшерү файдалы: Вашингтон метросында поездлар ике төрле филиалдан поездлар күпчелек станцияләрдә тукталышларда - десант бу поезд сезгә кирәкле сызыктан булуына инанырга тиеш. Сез моны беренче һәм соңгы вагон төсендә белә аласыз. Моннан тыш, сез бу поездның соңгы станциясенең визуаль мәгълүматларын күрә аласыз. Мондый чишелеш пассажирларга трансплантация кирәклеге булмаса төрле метро филиалларын яратырга мөмкинлек бирә.
Метро, һичшиксез, башкалада транспортның бик тиз бик тиз транспорт карашы. Сәяхәтләрнең уртача озынлыгы 15-20 минуттан артмый. Бер бистәләрдән бер сәгатькә барып була. Ләкин метро барлык өлкәләргә керә алмый. Бу җитешсезлек автобус транспорт системасы белән компенсацияләнә.
Метро эш графигы: ял көннәрендә - 05:00 дән, ял көннәрендә - 07:00; Эшне тәмамлау - Төн уртасында - дүшәмбедән пәнҗешәмбедән һәм якшәмбе көнне, җомга һәм шимбә көнне бер үк метро бер үк метрода 02:00 кадәр ачык. Онытма, соңгы формулалар ахыр станцияләрдән соңгы станцияләрдән җибәрелә, Метро беткәнче 30 минут кала, график.
Сәяхәт бәясенә килгәндә, ул төрле булырга мөмкин (бер үк вакытта ике автобусларга да кагыла, көндез атнаның һәм атна көненә карап. 09:30 кадәр һәм 15:00 дән 19.00 сәгатькә кадәр ял көннәрендә, шулай ук ял көннәрендә 24.00 сәгатьтән 5.75 доллардан $ 5.75 доллардан бәясе - 1,30га кадәр.
Шунысын да әйтергә кирәк, регуляр билет сатып алып, сезгә бер долларга түләргә кирәк булачак. Әгәр дә сез контакт булмаган смарттрип карточкасын куллансагыз, мондый өстәмә кирәк түгел. Бу карточка "Вайнштон агломерациясенең транспорт белән идарә итү" сайтына заказ бирелә https://smartrip.wmata.com/storefront . Моннан тыш, метро поездларында, пассажирга кире күчү вакытында, андый карточка, азрак түли.
Чикләнмәгән санлы сәяхәтләр өчен төрле сәяхәт бар. Автоматик сатылган гадәттән сату. Элегерәк каралган карточкада сез өстә сайтны өсти аласыз.
Бер көн дәвамында өзек 16 атнага, 57.50 (кыска сәяхәтчеләр өчен), 35 (стандарт бәядән 3,50 артык булса, өстәмә акча карточкадан чыгарыла яки , гадәти сәяхәт белән Чыгыш машинасында түләнә). Туры 28 көн 230 доллар төште (акыллы сәяхәт картасы булганнар өчен генә).
Автобуслар
Күп автобуслар Вашингтонга бара - уңайлы, кондиционер һәм уңайлы урыннар белән. Сәяхәт түләү турыдан-туры шоферга бирелә. Трафикны контрольдә тоту MOTROBAS компаниясенә карый - ул 176 АКШ капитал маршрутын контрольдә тота.
Автобус хәрәкәте интервалы метро композицияләре белән күбрәк, шулай ук пассажирлар йөртү проблемасы бик уңышлы чишелә. Сызыкларда ике төр автобусы бар - гади һәм әйтемнәр бар.
Fл бәясе 1,60 доллар (Smartrip-таң хуҗалары өчен) һәм 1.80 - гадәти бәя. Акыллы сәяхәт картасы булган чыгымнар өчен бәясе 3,65 $, калганнары өчен - $ 4. 2006 елның маеннан, ДК Смуктаторы, Таксильләштерү, таксиляцияләнә башлады. Монда сәяхәт бәясе бер доллар.
Автобуслар еш ерак араларда кулланыла. Бу транспорт пассажирлар өчен, монда һәм уңайлы сайтлар өчен бик уңайлы, һәм Багаж бүлекләре күләме нык. Пассажир бәясенә килгәндә, ул ял көннәрендә һәм ял көннәрендә аерылмый. Ләкин, сез җиңел генә саклый аласыз - сез билеттан алда бронь ясыйсыз икән. Эш көннәрендә аны сәяхәт бәясенең якынча 40% сакларга мөмкин.