Indiaиндстан поездлары турында транспорт турында бераз файдалы мәгълүмат. Бу пычрак, датлы һәм бөтен җирдә берничә аңлатма курку бар. Беренчедән, әфәнделәр, әфәнделәр, расписаниедә яки билетта күрсәтелгән Indianиндстан транспортының хәрәкәт вакыты туры килми һәм хәтта станция дәресләреннән ишетүегезгә каршы килергә мөмкин. Бу якынча, якынча вакыт. Плюс-минус ярты сәгать хәтта җинаять, аңлашылмаучанлык, соңга калу, күп нәрсә чыгыш ясамый. Безгә 23.45 иде. Экрандагы йөгерү сызыгы 23,35. Төнге поездлар пәрдә артында кем белән танышуы турында түгел, бу рулета. Минемчә, мин искә алынган "пәрдә" ачыклануны таләп итә. Бездә 2ас машинасы бар иде, ул ике рәттә киштәләрне һәм кондиционерда. Машина безнең икенче сыйныфны күрсәтә, дүрт урын гына пәрдәне, шулай ук ике капчыга ябыла. Indianинд полонель безгә аңлатканча, без берникадәр вакыт яшәгәнгә, ир-атларсыз, ләкин 1AS 1AS (бизәнү әйберләре, ишек белән аналог) Безнең өчен безнең өчен бер төркем проблемалар һәм аңлашылмаучанлык өчен койрык. Минем моны искәрергә ашыктым, багажыгызны аскы киштә астына кую, мөмкин булган урыннар аркасында аны велосипедта велосипедта велосипедта бәйләү яхшырак. Әгәр дә сезнең йозак яки чылбырыгыз булмаса, иң яхшы очракта, сез аны дирижерның сум сумлыгы өчен ала аласыз, иң начар - уңышлар өчен өмет.
Чагыштыручы поезд, аларның машина кую вакыты чикләнгән, уртача ун минут, безне күбрәк әйтмәсәләр, безне хөрмәт итәргә мәҗбүр итсәләр. Поезд күренү зонасында (ягъни, ягъни, туктаусыз өч-биш минут кала пыяла барлыкка килсә, чөнки ул бармый, ләкин йөри), машиналарның маркасы, чөнки саннан соң Indiaиндстанда яисә алгы ишек төбендә бөтенләй язылмый, һәм Төнлә (һәм поезд хәрәкәт иткәндә дә) мөмкин түгел. Вагоннарның саны гади түгел һәм хаттан (инглиз) һәм саннардан тора. Барысы да карар кабул ителгән кебек тоелыр иде, сез логиканы кабызасыз (башта поездда машиналар ябыла, ягъни спикерлар, чөнки алардагы билетлар бик кыйммәт, аннары ач, йокы һәм гомумән, яисә платформа башында, яки уртада, яисә сез белгән инглиз алфавиты һәм сез булдыра алганча дип саный . Ostәм безнең очракта, A1 саны буенча AC машинасына билет биреп, бернинди проблема да булырга тиеш түгел. Әйе, әлбәттә !!! Әгәр дә барысы да гади булса, Indiaиндстан булмас иде. Indianинд логикасы логика булмау белән аерылып тора, һәм Indianиндстан кагыйдәләре аларның вариантына нигезләнгән. Хануссыз түгел, сез A1 номеры A2 номеры алдында булачак дип уйлый аласыз. Без әле дә кайбер сәбәпләр аркасында пычак такта бер үк вакытта яктылык белән яктыртылган дип әйтергә тиеш, ләкин бер-бер артлы. Ген белән (гомуми - киң таралган) A2 алдыннан ут тотты, аннан соң SL (җиңүче = безнеке, аннары s9, аннары бер үк мәгънәсез тәртипсезлектә. Машина эзләргә генә теләмәсен өчен кирәк түгел иде, башны йөгерергә кирәк иде, чөнки безнең машина күренгән зонада күзәтелмәгән. Мин Indiaиндстандагы вагоннарны эзләүдә ачыклык ясарга тиеш. Россиядә, әйдә әйттик, сезнең машинагызга йөрергә вакытыгыз юк, аннары сез тыныч кына утырасыз, аннары вагоннар арасындагы күчешегездә сез үз урыныгызга таба барасыз. Indiaиндстанда, сез машинада утырмасагыз, сез җәзаланасыз икән: Вагоннар изоляцияләнә һәм алар арасында бер тапкырлар юк, яисә, вариант буларак, аларның сәбәбе аркасында алып барылмый. Алар булса да, йокысыз яки генерал кебек машинаны кысу мөмкин түгел, чөнки кешеләр хәтта адымнарда да китәләр, чөнки вагон эчендә сез бананнан сокны җиңел генә кыса аласыз.
Әгәр дә сездә Ходай булса, соңгы станциядә поездда утырырга мөмкинлек бар, беркайчан да кулланмый. Ник дигәндә, соңгы станциядә ул бер сәгать, пассадан 5-10 минут дәвамында ишекләр ача, үткәнгә бер сәгать тора. Йокы классының вагоннарында (SL), тәрәзәләр ябык яки югалган. Сезнең урыныгыз бар, әлбәттә, бу, ләкин ул конструкция. Бу әйтмичә, карават ятасы юк, сездә ялган итә алырлык урыныгыз бар - ул җитәрлек һиндны аңлауда. Практика күрсәткәнчә, индеецлар анда егылса да, Европа хәтта утыру турында да уйламаса да: җирле поездда, биек машинада, иң биек киштәдә эскәмия өстендә.
Тикшерүчеләр чыннан да бөтен җирдә түгел. Слоба традицион рәвештә идәнгә ашыга (пластик шешәләр, гади ризык калдыклар - барысы да бөтенләй чистартылды, һәм ул барысы да чистартылды, майлы джелли тараканнар саны сизелерлек пассажирлар саныннан артып китә.
Без поездда йөрдек, ул уртак машиналардан тора. Бу җирле поезд, безнең шәһәрчеге электр поезды кебек, начаррак кына. Мин үз чиратларымны тәкъдим итәм, бераз коткарылган булса. Indiaиндстандагы генерал машиналар җенес билгеләренә бүленә, һәм хатын-кыз машинасында ир-атлар буш булмас. Хатын-кызлар һәм балалар сез кайда утыра, анда сез идәндә, Тамбатада багаж киштәсендә. Хатын-кыз рубрикасы полицейскийны озата.
Һәм двигательләр турында берничә сүзнең. Моториканы мотоциклга бу хәлләрдә генә тәкъдим ителә, ул бердәнбер транспортта. Яисә кайда, машина өчен 2-3 тапкыр күбрәк түләү кирәклеген, һәм сез бу покерны кичерергә әзер. Бу хәрәкәт ысулыннан саклану мөмкинлеге булса, моны эшләгез. Мондый машина йөртү белән бер күңелсез очрактан соң мин бу кимчелекле машинаның 1 кме рәсми рәвештә 10-11с плюс белән бәяләнә, уяу булыгыз, сәяхәтегезне исәпләгез, югыйсә буш вакытны машина итеп түләгез. Гомумән алганда, километр өчен түләү урнаштыру яхшырак, биш километр юлны 15кә кадәр сузмый, кабыкларның барлык ләззәтләрен һәм җирле аттракционнарны күрсәтми. Һәм беркайчан да бернәрсә дә алга бармыйк, бензин белән бетсә дә алга бармыйк, тәгәрмәч төшә яки аның башын рәнҗетә. Бу аның проблемалары, миңа ышаныгыз, һәм сез алдан түләсәгез, тәгәрмәч, сез башлап, бензин чыннан да "бетә", акча кайтарып, шулай ук компенсация Әхлакый зыян өчен сез ошамыйсыз.
