Бу кешеләр патша метросында үстергән кешеләр Париж белән тәэсирләнмәсләр. Бу барысы да бик тыйнак, кыска һәм кыска, сараналарга яки музейларга охшаручы станцияләр юк. Париж метросының махсус искәрмәсе, мөгаен, иң соң технологияләрнең анда, төзелештән соң кертелгәннәр белән бергә соңгы технологияләр бик уңышлы.
Чынлыкта, шул ук юллар буенча, заманча поездлар барысына да бар, шул ук вакытта ишекне ачып, металл лючны хәрәкәтләндерергә яки тиешле төймәгә басыгыз. Шул ук рәвешчә, метродагы подъезддагы подъездлардагы станцияләр бизәлгән һәм аларның кайберләре супер-заманча, һәм кайберләре егерменче гасыр башыннан бернинди үзгәрешсез калган.
Чынлыкта, Париж метросы хәзерге формасында вакытыбызга җитмәс иде, бу булырга мөмкин. 1845-нче елда кире кайту, аның төзелеше алдыннан ярты гасыр диярлек якты диярлек. Бу проекттан сәер оппонентлар, ахыр чиктә кабул ителә, ул ярдәмчеләре тарафыннан күбрәк булып чыкты.
Бу проект белән канәгать булмаган депутатлар карарларын алар бер өлкәдән икенчесенә йөрер өчен, үз карарларын мотивлаштырдылар. Киресенчә, алар поезд рифтларында поезд урамнарына куярга тәкъдим иттеләр. Тимер юлны төзәтү өчен машиналарны туктату проекты да, шулай ук Америка калкулыгы кебек әйбер төзергә тәкъдим итте, якынча егерме утыз кеше шәһәр өстендә биеклектә.
Бу һәм башка бик күп проектлар кире кагылды, һәм бөтендөнья күргәзмәсе 1900-нче елда җир асты метросы төзелеше файдасына якынлаша иде, ул барлык теләкләр белән, бу шундый күп килүчеләр җыярга тиеш иде. Парижның шәһәр ташуы, хәле ташылмады.
Ахырлы карар кабул иткәннән соң, сорау бу төзелешне финанслауда гына ачык калды. Ләкин соңыннан Париждагы Клейерларның Парагийлары ярдәмендә чыгу чыгу юлы булды, аларда Бельгрия патшасы Леопольд II Леопольд II, ул аның кушуы буенча, Париждагы метро төзелешенә иганәче.
Париж метросындагы беренче машиналар агачтан иде, һәм алар беренче һәм икенче классларга бүленде. Моннан тыш, мондый бүленештән күптән түгел чагыштырмача баш тартты. Гомумән алганда, Парижның ундүртенче ратп метро линиясе бар, ул иртәдән яртысы, һәм дүрт рез линия - югары тизлекле шәһәр яны митрополиты, һәм сез аның шәһәр станцияләрендә дөрес күчерә аласыз. RER шулай ук алтынчы иртәнең яртысы булып эшли, ләкин унике төнгә кадәр эшли.