Венециягә бару һәм иң популяр транспорт төренә - Гондола - кичерелми.
Венеция аны матур һәм гадәти булмаган төрләр итә, ләкин аларны күрү, каналлар буенча Гондолада йөзү, матуррак.
Без шундый экскурсия алырга булдык. Аның кыйммәте безгә кешегә 20 евро бәя бирә.
Кадерле транспортка ирешү өчен, бездә әле чират. Ул якынлашкач, без матур көймәгә батырдык. Без анда 6 кеше урнаштырдык.
Алга таба, безнең Гондолиер безнең черттан ярылып, каналлар аша сәяхәт иттек.
Венеция яңа биналар һәм заманча биналар бик матур, һәм ул борынгы кешеләрнең матурлыгына йөри. Каналлар аша йөзеп, төрле үсемлекләр һәм көймәләрне югалткан биналар белән капланган биналар, өемдә басып торган структураның уникальлеге - танылган Венеция.
Без боларның барысын да йөрдек, кечкенә каналлардан зур һәм артка күчтек.
Eachәр гондолер - кызыклы кеше. Аларның барысы да сызыклы күлмәк һәм кара чалбарда киенгән. Безнең озату яхшы кәефтә иде, берәр нәрсәне үтәү соравы буенча - ул егылды. Бездә бердәнбер җыр бар иде! Барысы да иң яхшы фильмнарда иде.
Без иске биналарда, күперләр астында, сулга, аннары уңга борылдык. Соңгы нокта китү урыны иде. Кинәт, үзе өчен без Венесия каналларында кечкенә түгәрәк ясадык. Барлык сәяхәт якынча 30 минут дәвам итте. Бу кызык һәм онытылмаслык иде. Аннан соң без гондоллерның озын сфоллын егылдык.
