Tokyo'da, farklı bir ulaşımdan dolayı hareket edebilirsiniz, bu Megalopolis'in faydası, metro, trenler (Monorailler, banliyö), otobüsler ve Omnipresent taksiler sunmaktadır. Her çeyrekte Tokyo, kentsel taşımacılığın durdurulması ile donatılmıştır, böylece en yakınına gelmek on beş dakikadan fazla sürmez. Herhangi bir istasyonun adı sadece Japonca, aynı zamanda İngilizce olarak da yazılacaktır.
Otobüsler
Tokyo otobüsleri yerel sakinler arasında çok popüler değildir. Sistemin karmaşıklığı nedeniyle bu tür bir taşıma türünü kullanmazdım. Biz, çünkü bazı rotalarda özel tüccarlar var, diğerleri şehir yetkililerinin kontrolü altında ve seyahat için tüm farklı fiyatlar var - aynı rotada ücret farklı. Otobüs rotaları çoğunlukla kısa - bir metro istasyonundan diğerine. Taşımayı terk ederken seyahat için ödeme yapmanız gerekir. Beş yüz yen değerinde seyahat günü ve bir kerelik bir gezi - iki yüz . Otobüsler sabah yediden itibaren çıkıyor ve akşamları dokuzda yolcuların teslim edilmesini sonlandır.
Tramvaylar
Yerel tramvayda binmek mal olacak 160 yen . Bir bütün gün için seyahat satın alınabilir 400. . Tokyo Tokyo'da kaldı Bir tramvay hattı Her ne kadar yarım asır önce daha fazla kırk daha vardı. Bu tek 12 kilometrelik hattında nakliyeyi yönetir "Toei" . Kompozisyonlar her 15 dakikada bir gider. Geçiş, sürücü işyerinin yakınında kurulan özel bir makine yardımıyla çıkışta ödenir.
Trenler
Japonya'da kişimiz için düşünülemez olan, saatte 200-300 kilometre hızları "Fly" pulets "Sinkansen" . Tokyo'dan böyle bir mucize ulaşımda, banliyölere - Kyoto, Nagoya, Kobe, Osaka, Hiroşima ve Cussy Adası'na ulaşabilirsiniz. Bu trenler ile ayrıldı Tokyo Ana Tren İstasyonu.
Yüksek hızlı trenlere ek olarak, banliyöler Elektriği . Çok uzun zaman önce, ulaşım "Tokyo-Nogano" yönünde açıldı. Toshoku (Sendai ve Morioka) hattının boyunca yürüyen elektrikli trenler, ana tren istasyonunun kuzeyinde Wen'in istasyonuna varıyor. Buna ek olarak, Weno Tren İstasyonu da Niigata'dan geliyor. Matsumoto üzerindeki ulaşım Stanzuka istasyonundan ayrılır.
Farklı çizgilerde, bileşimlerin vagonları kendi yoluyla boyanır: örneğin, 35 kilometrelik bir hatta Yamanoth E, kentin orta kısmının etrafındaki bir halka tarafından inşa edilen E, yeşil çizgili yeşil veya gümüşdür; çizgide Choo , Japon sermayesini doğudan batıya geçmek, Takao banliyölerine - turuncu. Tokyo'nun merkezinde başka bir çizgi var - Haşlamak . O sarı. Kuzeyden güneye, mavi, bu denir Keyikhin Tohok.
Jamanoteau'nun halka hattından geçen kompozisyonlar, bir saat boyunca bütünüyle geçer, önemli ulaşım hubları dahil olmak üzere 29 istasyondan gelen yolcuları seçerek ve bozma - "Yurakucho", "Shinbashi", "Shinagawa", "Shibuya", "Shinjuku" Ve "ueno".
Yeşil ve sarı çizgilerin trenleri ("Yamanotele" ve "Soba", 04:30 ila 00:30 arasında gidiyor. En büyük yolcu trafiği 07:00 ila 09:30 ve 17:00 - 19:00 arasıdır.
Tokyo Treninde Minimum Ücret - 160 Yen . Miktar, tüm istasyonlarla donatılmış, büyük standlarda bulunan özel bir tablo ile belirlenebilir. Burada her şey o kadar zor değil, artı istasyonların isimlerinin hem Japonca hem de İngilizce olarak belirlendiğini belirtti. Hatta bile trene karar veremeyeceğiniz durumlarda, böyle bir yol var: En ucuz bileti satın alın ve eksik miktarda çıkışta ekstra ödeme yapın Bir bilet döndüğünde. Umarım yukarıdakilerden uzak durursunuz. Biletler yolculuğun sonuna kadar saklanır. Başka bir önemli nokta: Doğrudan yalnızca satın alma gününde geçerlidir.
Monorail
Monorail çizgileri, Japonya'nın başkentinde çok uzun zamandır - geçen yüzyılın ortalarında ya da daha doğrusu 1957'de. Tokyo'da birçoğu var. Monsorels formülasyonları, makinistler olmadan otomatik olarak hareket eder. Aynı zamanda, trenin monorail'e göre konumu farklıdır - ve üstünde ve altında.
Monorail kendi içinde, kendi istasyonlarıyla ve JR trenlerinin hatlarını geçmeden çalışıyor. Bu tür bir taşıma için biletler sırasıyla, seyahatten düzenli bir trende de farklıdır. Farklı çizgilerdeki ücret farklıdır, çünkü çeşitli taşıyıcılar tarafından yönetilir.
Şehrin batı kısmı 16 kilometrelik monoray hattı tarafından servis edilir. "Tama Toshi Monorail Line" . On dokuz istasyondur. İki satır kullanarak "Chiba Urban Monorai L »Tokyo - Cyba şehrinin banliyölerine ulaşabilirsiniz. Bu monorace, de, 19 istasyon. Taşıyıcının web sitesinde daha fazla bilgi arayın: http://chiba-monoraail.co.jp..
Elle geçen havaalanı şehre monorellerle bağlantılı "Tokyo Monorail" . İstasyon havaalanında doğru yer almaktadır. "Haneda Havaalanı Terminali 2 İstasyonu", Bu çizginin başladığı, Tokyo'ya gidip neredeyse 18 kilometre uzunluğa ulaşıyor. Burada üç farklı türün kompozisyonlarını yönetiyorlar - Hızlı ve her zamanki gibi . Harita ve tren takvimi ile siteyi bu hatta bulabilirsiniz, burada: http://www.tokyo-monoraail.co.jp/english/.
Tokyo Monorail'de seyahat en az 150 ya n. Seyahat herhangi bir ülkede ve büyük istasyon havaalanlarında satın alınabilir.
Metropolitan.
Büyüklükte yerel metro dünya sıralamasında üçüncü sırada. İlk defa, Tokyo'daki metro (ve tüm Asya) uzak 1927'de açıldı, bugün bu ulaşım alt sistemi On üç satır . TOKYO METRO İKİ OFİSİ - Özel "Tokyo tanıştı.ro " Dokuz çizgileri kontrol etmek ve Devlet "toei" Kontrol altında kalan dört kişidir.
Aktar Çizgiler arasında Yolcu satın alımını sağlar Yeni bilet . Tek istisna, elektronik kullanıyorsanız Taşıma kartı "Şarko».
Tren aralığı - beş dakika. Sabahları gece yarısına kadar beşinci sıralarda koşuyorlar. Karttaki farklı dallar karşılık gelen renklerde boyanır. İstasyonlar iki dilde ilan edilir - İngilizce ve Japonca.
Ayrıca, trenler durumunda olduğu gibi, ücret özel bir kart şeması ile belirlenir. Üzerindeki istasyonlar "Mektup + basamaklı" kombinasyonları ile gösterilir. Mektup bir satırı gösterir, sayı, istasyonun sıra numarasıdır. Yakınlarda saklama istasyonuna ücretini görebilirsiniz. Tokyo Metro hattındaki en ucuz bilet 160 yen ve "Toei" -170'dir.