TAO, Siyam Körfezi'nde bulunan boyutta nispeten küçüktür ve gelişmiş turist altyapısına rağmen, kendi bölgesinde bir havaalanı yoktur. Bu yüzden yaralı bir deniz florası ile bu pitoresk köşeye girmek ve fauna sadece su üzerinde olacaktır. Günlük anakara ve yakındaki adalardan Tao'nun yanına feribotlar ve teknelerdir. Hepsi Mayıs ayındaki adanın ana iskelesine geliyordu.
Bununla birlikte, su taşımacılığı hizmetlerini kullanmadan önce, Rusya, Ukrayna'dan turistler, Bangkok'ta Suvarnabhumi havaalanına iniş yaparak bir uçuş yapmak gerekir. Bu yolculukta hava yoluyla tamamlanmayacak. Turistlerin bir sonraki adımı, Samui, Surattani veya Chumphon'a yurtiçi uçağa iniyor olabilir. Bu şehirler ve feribot, tekne mesajının Tao'ya kurulduğu adalarla birlikte. Belirtilen tatil köylerine kadar uçaklar, Suvarnabhumi Havaalanı'ndan düzenli giderler. Ayrıca, nakliye masraflarını tasarruf etmek için, LoorkSostor'un tekliflerinden yararlanabilirsiniz - bütçe havayolları.
Hava, toprak veya tao yolunun ilk kısmı
Böylece Bangkok'tan Chumphon'a kabul edilebilir uçuş seçenekleri sunar. Solar Air ve NOK Air Havayolları sunmaktadır. 18 yolcuya kadar yerleşen küçük uçaklarda ucuz uçuşlara ek olarak, bu şirketler feribot veya yüksek hızlı katamaran'a Tao Adası hakkına transfer sağlar. Böyle bir parti kaynağının maliyeti 2400 BAHT'den başlar. Benim düşünceme göre, burası küfürlü adada ilk defa gezginler için uygun bir yoldur.
Ülkedeki seyahatin hava kısmına bir alternatif bir tren yolculuğu olabilir. Günlük Bangkok'tan Chumphon şehrine on trenden fazla gönderilir. Bu arada, iki tren istasyonundan ayrılırlar - Thonburi ve Hualampong. Kompozisyonların takvimi, Tayland Demiryolu'nun resmi web sitesinde netleştirmek için kullanılabilir.
- Zamanla, bu yolculuk sekiz saat sürecek. Vagonun sınıfına bağlı olarak, bilet maliyeti 150 BAHT'ye mal olacak - bireysel bir yer veya uyumak için 600 baht.
Arzu edilirse, gece ekspresinde oturabilir, 22: 50'de gönderebilirsiniz. Bu durumda, gezginler sabahları Chumphon'da olacak, bu da bir sonraki ulağı Tao'ya transfer etmek için zaman kaybetmeden fırsat verecek. Ayrıca Bangkok'tan, trenin surattani'ye ulaşılabilir ve daha sonra Tao Adası'na feribota transfer edilebilir.
Ve Chumphon'a gitmenin son yolu otobüs. Doğru, Güney Otobüs Terminali Bangkok'un rahatsız edici konumu nedeniyle, bu seçenek en sık talep edilmemiştir. Ne yazık ki, Chumphon yönünde iki tekerlekli iki tekerlekli otobüs terminalleri geri kazanılmayacak.
- Bir otobüs yolculuğu yaklaşık yedi saat sürer ve ortalama 250 Baht'a gider.
Tao Adası'na son aşama veya deniz yürüyüşü
TAO yönünde, yüksek hızlı tekneler ve feribotlar Samui, Pangan, Chumphon ve Surattani'den gönderilir.
Chumphon ile Tao Ada Resort, tekneler ve feribotlar hemen birkaç şirkete sahiptir. Ayrıca, su taşımacılığı farklı rıhtımlardan kaynaklanmaktadır. Turistlere cüzdanlara ulaşmak için taksi yapması veya sağlanan ücretsiz transfer kullanması gerekecektir. En popüler olanı İskele Tung Makham. Tarımcılardan parçalanmıştır, bunun için biletler, doğrudan CHUMPHON TRAILWAY istasyonunun yakınında Lampraya ofisinde satın alınabilir. Eğer şanslıysanız, turistler feribot için bir bonus olarak ücretsiz bir servis alacaklar ya da bilet fiyatına 100 baht ödemek zorunda kalacak.
- İlgi çekici turistler için feribotlar saat 7: 00'da ve 13: 00'de ayrılmaktadır. Deniz yolculuğunun süresi 1 saat 45 dakikadır ve bir yönde 500-550 BAHT anlamına gelir.
Ayrıca Tha Yang Pier iskelesinden başlayan bir gece feribotuna da alabilirsiniz. Bu tür su taşımacılığı ek olarak yalan dairelerle donatılmıştır.
- Seyahat 6 saat sürer ve sadece sabah biter. Bir gece teknesi için bir bilet 700 Baht.
Ek olarak, gezginler şehir merkezinden hizmet veren Tuk-Tuk'ta para harcamak zorunda kalacaklar, 50-60 Baht.
Başka bir Kentsel Marina Mattapon İskelesi, SongSerm Su Taşımacılığı'na hizmet eder. Feribotları ve tekneleri ambulans ve yetersiz konfordur. Yağmurlu havalarda, Tao'da hiç uçuş yapmazlar, zamanın geri kalanı saat 7: 00'de umutsuzluk ve 9: 30'a kadar adaya varırlar.
Surattani'den Tao'ya bir gezi planlarken, turistlerin de yüksek hızlı bir tekne veya feribottan yararlanmaları gerekecektir. İl sermayesinden su taşımacılığı günde iki kez gönderilir. Sabah Feribot Don Sak'tan 8.00'da Don Sak'tan ve yolcularını, altı buçuk saat sonra TAO'nun bitiş noktasına yönlendirir. Başka bir tekne 23: 00'de karanlık olan Tao'ya gidiyor ve hedefe yaklaşık 7: 00'de varıyor. Bu arada, gece yolculuğunu adlandıran turistler, daha fazla "taze" yatak seçmek için inişe gelmek için erken olmalıdır.
- Gece feribotunda bir bilet 500 Baht'ta turistlere mal olacak, gündüze bir gezi yaklaşık 700 Baht'a mal olacak.
Yakındaki Samui Adaları ve Phangan adalarıyla Tao'ya seyahat edebilirsiniz. Lopraya şirketine ait klimalı feribotlar, Samui'nin iskelesinden 8: 00'da ve saat 12: 30'da donatılmıştır. Yarım saat sonra, Phangan adasındaki yolcular tekneye oturuyorlar ve her şey konforlu koşullarda, yaklaşık 2 saat boyunca TAO'ya uyanıyorlar. Koh Samui'de feribot üzerine iniş, Naton iskelesinde ve Maenam'ın moor'unda meydana gelir. Bilet yaklaşık 700 baht.
Tao'ya ada taşımacılığı
Tao Adası'nda kuzeyden güneye geçen bir asfalt yol var. Küçük yollar motosiklet, SUV veya ATV ve dörtlü bisiklet için tamamen uygundur. Bu arada, bu araçlardan herhangi biri dinlenmede kolayca kiralanabilir. Günlük motosiklet kiralama, 200-300 BAHT'ye mal olacak, kullanım süresi boyunca, dört bisiklet yaklaşık 500 Baht vermek zorunda kalacak ve SUV kiralama günde 1000 Baht çıkacak. Yine de aktif turistler geçici olarak bir dağ bisikleti alabilirler. Böyle iki tekerlekli bir ulaşımın kiralanması, iyi bir kuruşa mal olacak. Ancak, her gezgin, bisiklet ve sarım alanında bir bisiklete binemez. Ayrıca, TAO'nun sol tarafındaki adadaki hareketin ve yolun kuralları tek sürücüler tarafından yapılan hareketlerin de kaydedilmesi de dikkate alınmalıdır.
Tao Adası'ndaki toplu taşıma, karasal ve su taksileri şeklinde sunulmaktadır. Mototaksistler, hizmetlerini Tao turistik alanlarında sunar. Hizmetlerinin maliyeti kesinlikle daha önce belirtilmelidir. Şifreleri, önceden dile girmediyse, seyahatin fiyatını abartmayı sever. Yerel mototaksistler kurallara uymadan ve çok hızlı bir şekilde sürdün. Catamarans su taksileri olarak çalışır. Bir plajdan diğerine koşarlar. Hizmetlerinin maliyeti, kara taşımacılığından neredeyse bir buçuk kat daha pahalıdır.