Turistlerimizden yurtdışındaki araba kiralama popüler bir hizmet, ancak Vietnam'da, bunu bir araba kiralamak ve şehirlerde çılgın bir hareketle bitmek için başlayarak, çok fazla nüans, çok fazla nüans tavsiye etmem. Kiralık bir araba almadan önce, üç ay boyunca vize koymanız ve yerel Vietnam haklarını daha da almanız gerekir, çünkü bunun için yerel sınavlarını geçmesi gerekecektir. Haklarınız temelinde, bir şekilde yerel yollar yaptıkları şirketler var, ancak söylemeleri zor. Yerel polis memurları, tekerleğin her yerinde turistleri sevmezler ve bitirmek ya da son haklar almak için bir şeyler bulmaları durumunda. Bu nedenle, benzer bir deneye karar verirseniz, dikkatli olun.
Vietnam'da çoğu ülkenin arka planına karşı kiralık araçların oranlarına gelince, daha düşüktür.
Chevrolet Captiva. - Şanzıman - Otomatik
Bir gün 60 dolar, daha fazla gün, daha ekonomik.
Kia sabah. - İletim - Otomatik.
Günde 35 $.
Ford Escape. - İletim - Otomatik.
Günde 45 dolar.
Bu tür fiyatlar normal büyük haddeleme şirketlerinde sizi bekleyecektir. Yerel ofis, günlük kiranın yaklaşık 5 doları olacağı çok çekici bir teklif verebilir. Ancak bu tür tekliflere dikkat edin, bir çantada bir kedi olacaktır.
Ve birçok firma, genel olarak bu ülke için daha doğru olacağı sürücüyle birlikte kiralama için bir araba almayı teklif ediyor. Kuyu ya da en azından tekerleğin arkasında oturmadan önce, yerel sürüş kültürüne ya da eksiksizliğine alışmak için sürücüyle binmek için birkaç gün.
Vietnam'da sürüş için, kesinlikle aşırı ya da bir alışkanlık meselesidir. Vietnamca çoğu için motosikletler veya mopedler üzerinde hareket edebilecek, kendi arabalarını yönlendirebilmek için lüks olarak kabul edilir ve az sayıda karşılaşabilir. Bu nedenle, şehirdeki ortalama hız 50 km / s'yi geçmez. Büyük olasılıkla sadece motosikletlerden oluşan devasa bir fişe gireceksiniz ve yolun içinden geçmek isteyen yayalar sürekli olarak koşacak. Genel olarak, şehirlerdeki otomobiller için özel bir bar vurgulanır, ancak kesinlikle sürücülerin hiçbiri buna saygı duymaz ve istedikleri yere ya da ücretsiz bir yer olduğunda gidemez. Genellikle, trafik sıkışıklığı kaldırımın etrafını dolaşmaya çalışıyor, yabancının oluşturduğu bağlantılı olarak, zaten yayaların normalde kendi bölgelerinde hareket etme yeteneğine sahip olmadığı.
Hanoi'deki mantar.
Ayrıca, yolun kuralları gibi olduğunu fark etmek istiyorum. Bu nedenle, gitmek gerekir, acele etmeyin ve dürüst olan yol durumunu okumaya çalışın. Her sürücü borçlarını göz önünde bulundurmaz, dönüş sinyalini veya ne yapacağını göstermek için başka bir yol açın. Bu nedenle, çok dikkatli olun!