Indian aircraft: internasyonal at panloob na flight. Ngayon kailangan kong sabihin tungkol sa mga eroplano at paliparan. Susubukan kong maging layunin at pigilan ang aking galit at pangangati. Well, una sa lahat, dapat tandaan na ang mga paliparan ng India ay isang saradong lugar, posible na pumasok doon lamang sa pagtatanghal ng tiket at isang dokumento na nagpapatunay ng pagkatao. Ang lahat ay maingat na sinusuri ang opisyal ng pulisya sa pasukan, kaya ang mga pasahero ay nahulog sa gusali ng paliparan - walang kasama, walang mga taong walang tirahan, walang mga pulubi.
Sa pasukan, ang iyong mga bagay na durog sa bagahe ay sumigaw at maingat na pinag-aralan ang mga nilalaman ng iyong maleta / bag / backpack. Sa Indian Airlines, ipinagbabawal sa transportasyon kahit na ang mga lighters sa luggage (sa aking opinyon, ito ang kanilang pangunahing gawain at walang lunas na hangal na pagnanasa), mga tugma, magneto. Mayroong ilang mga mas maisip na mga paghihigpit na kung saan hindi ka maaaring maging espesyal na singaw. Ang pangunahing bagay ay Lighters. Nawala kami sa mga flight ng sampung lighters (hindi kahit na subukan upang itago, sila ay makikita pa rin), ilang mga kahon ng mga tugma (pagkatapos ay naging mas matalinong at itinago ang kanilang mas mahusay). Magnet, sadyang kinuha ko flat, nakatiklop ang stacker isa sa isa at nalinis ang backpack malalim sa tagaytay. Sa totoo lang, para sa akin ito ay nanatiling ganap na hindi malinaw tulad na ang anti-passion ng Indians sa Lighters. Tila ang impresyon na ang lahat ng kanilang mga airport appliances ay purposefully programmed sa paghahanap para sa mga ito. Compressed gas? Huwag gawin ang aking mga sneaker: sa aming mga bagahe, at hindi lamang sa amin, ipagpalagay ko, ilagay ang anti-lamok spray bote, kaya walang naganap na magtanong kung ano ito. Kung ihambing mo ang laki, pagkatapos ay ang mga vial ay napakalaki kumpara sa mga lighters. Sigurado ako, sa halos lahat ng bag ng bagahe, hindi bababa sa isang bagay ay maaantala, kung saan ang itim na puti ay nakasulat: "ay nasa ilalim ng presyon. Huwag i-disassemble, huwag kalkulahin at hindi masunog kahit na pagkatapos gamitin. " Ang mga ito ay lahat ng uri ng lotions, pabango, gels, foams, deodorants. Bakit eksaktong lighters ang interesado sa (o takutin?) Ang kanilang pinaka? Nagmaneho sila, sabihin natin, ang iyong bag sa pamamagitan ng scanner at agad na ibigay ang hatol: apat na lighters, dito, dito, dito, at dito, magbigay sa mabuting paraan. Ang gayong mga tupa, gaya ko, na budhi, ay sinusubaybayan kahit na para sa isang masaganang pagpasa ng pampublikong sasakyan, hindi ko agad na magtaltalan. Ngunit karamihan sa mga tao ay kung saan tuso at blangko! Isa pang tanong na nais kong itanong sa mga manggagawa ng mga paliparan: Panginoon, ngunit hindi mo maaaring kumpiskahin ang lahat ng mga lighters mula sa mga pasahero, dahil ang anumang pamamaraan ay maaaring blown up, para sa ito ay dumating up sa isang tao, na nangangahulugan na ang tao ay Maghanap ng isang paraan upang pagtagumpayan ito. Pagkatapos ng lahat, isang taong maingat na mapawi ang karanasan ng kanyang mga punctures at sa susunod na kumilos nang mas maingat. Nangangahulugan ito na ang isang mahusay na ikatlong lighters ay pupunta pa rin sa flight. Sa tingin ko hindi ka hangal upang ang ganitong pag-iisip ay hindi nakakaisip, at samakatuwid ang panganib ng mga lighters ay medyo pinalaking, tama? Ang buong mundo ay lilipad sa mga lighters sa board - at hindi lamang sa bagahe, at kung minsan sa lahat sa iyong bulsa! - Ngunit ang Indya ay mag-ihaw at nag-shake mula sa mga nakapagpapakilala na mga aparato, tulad ng mga damn item. Nakakatawa. Ang Indian airframe ay disenteng sapat na hindi katulad ng transportasyon sa lupaLalo kong maglaan lamang ng isang airline - indigo, may mga eroplano, kawani, at serbisyo, at ang serbisyo sa paliparan ay wala sa lahat ng kumpetisyon at sa pinakamataas na antas. Ang aking taos-puso salamat at pagpapahalaga sa lahat ng manggagawa ng airline na ito, ang mga serbisyo kung saan sinamantala namin ang tatlong beses. Ang lahat ng mga flight sa loob ng bansa ay medyo mura. Ito ang mga loupes, kung saan maaari kang mag-alok lamang ng inuming tubig, at ang pagkain ay para sa bayad. Ang mga eroplano ay lumilipad nang napakababa, hindi umakyat sa itaas ng mga ulap: ang lupa, mga bahay at mga kalsada ay makikita. Ipinahayag ko kahit na ang mga ito ay nakatuon sa paningin, sa katunayan, mula sa punto A sa B. Sa India, ang mga flight na may mga hinto ay ginagawa, tila tulad mo sa bus, at hindi sa eroplano. Halimbawa, ang paglalakbay mula sa Trivandrum papuntang Delhi ay dumadaan sa Kochin, kung saan ang mga tao ay lalabas, pagkatapos ay ang sasakyang panghimpapawid at ang natitirang mga pasahero ay idaragdag din, ang mga bagong tao ay darating, at ang eroplano ay lilipad. Dinalaw namin ang papel ng mga pasahero sa isang intermediate stop kapag lumipad ako mula kay Jaipur hanggang Ahmedabad: Na-landed kami, ang eroplano ay nagpunta sa Mumbai.
Sumulat ang lahat ng bagay tungkol sa mga flight, sa kabila ng kadalisayan, ang ilang garantiya at organisasyon ng transportasyon ng hangin, susubukan kong maiwasan ang paraan ng paggalaw sa loob ng bansa, para sa komunikasyon sa mga manggagawa sa paliparan sa huli ay masira ang kalagayan, binabawasan ang pagpapahalaga sa sarili, knocks out ang rut. Siguro, sa Indya, partikular ang mga ito ay dadalhin sa posisyon ng mga securities ng paliparan ng mga bobo sporaries na may isang solong utak ng tubig overhang, painfully kahawig ng isang track mula sa isang takip? Ang Airport Secaryati, dahil ang pagpili, bastos, ay hindi malakas, sariling impormasyon sa labis na limitadong dami, tapat na hangal. Hindi ko magagawang maging sa isang kahulugan, kung bakit ang mga tao ay kumuha ng isang seryosong trabaho. Ang pasukan sa paliparan ay isang malaking responsibilidad pa rin. Well, ilagay ang mga limitadong loudspeaker upang panoorin ang hand-made bag at hinanap ang mga pasahero. Nandito sila sa lugar: Ang galit na pasahero ay sumisigaw at magbuhos ng mga sumpa, at ang kanilang tugon ay magiging zero dahil sa pag-iisip at mga intelektwal na limitasyon.
Ang maliwanag na kabaligtaran ay iba pang mga manggagawa sa paliparan na napakasaya, tumutugon at binigyan ng babala, na kung saan ay nawala mula sa sorpresa: Ang pagkakaroon ng nakipag-usap sa isang hangal na scumbag sa pasukan, nagsisimula ka na sa pinaghihinalaan na hindi mo inaasahan ang anumang bagay na mabuti sa paliparan sa prinsipyo. Ito ay hindi sa lahat kaya tinitiyak ko sa iyo. Halimbawa, ang isang internasyonal na paliparan ng Gandhi Indira sa Delhi ay isang lungsod sa lungsod, napakalaki na madali ito upang mawala. Sa teritoryo ng paliparan ay nagpapatakbo ng electric vehicle kung saan ang mga pasahero ay inihatid sa exit sa landing. Hindi ka mawawala upang malito at hindi mag-iiwan ng mag-isa, dose-dosenang mga magiliw at kaakit-akit na mga kabataan ay itatapon sa iyo upang makatulong, ipapakita, prompt at, kung kinakailangan, kahit na sila ay gumastos ng alinman sa paglipat sa ibang consultant bilang isang kadena. Sila ay masira sa cake, upang gawin ang iyong paglagi sa kanilang teritoryo kumportable at walang ulap.
