Ang Tao ay medyo maliit sa laki na matatagpuan sa Siamese Gulf at, sa kabila ng mahusay na binuo na imprastraktura ng turista, ay walang paliparan sa teritoryo nito. Kaya upang makapasok sa nakamamanghang sulok na ito na may nasugatan na mga flora at palahayupan ay magiging eksklusibo sa tubig. Araw-araw mula sa mainland at kalapit na mga isla sa gilid ng Tao ay mga ferry at bangka. Lahat sila ay dumating sa pangunahing pier ng isla sa Mayo.
Gayunpaman, bago gamitin ang mga serbisyo ng transportasyon ng tubig, mga turista mula sa Russia, Ukraine, kinakailangan upang gumawa ng flight na may landing sa Suvarnabhumi Airport sa Bangkok. Sa paglalakbay na ito sa pamamagitan ng hangin ay hindi makukumpleto. Ang susunod na hakbang ng mga turista ay maaaring mag-landing sa domestic flight sa Samui, Surattani o Chumphon. Ito ay sa mga lunsod na ito at ang mga isla na ang ferry, mensahe ng bangka ay itinatag sa Tao. Ang mga eroplano hanggang sa tinukoy na mga resort ay gumawa ng mga regular na pag-alis mula sa Suvarnabhumi Airport. Bukod dito, upang i-save ang mga gastos sa transportasyon, maaari mong samantalahin ang mga panukala ng Looksostor - Mga airline ng badyet.
Hangin, lupa o ang unang bahagi ng daan patungo sa Tao
Kaya, ang mga katanggap-tanggap na mga pagpipilian sa paglipad sa Chumphon mula sa Bangkok ay nag-aalok ng solar air at nok airline. Bilang karagdagan sa mga murang flight sa maliit na sasakyang panghimpapawid, na tumanggap ng hanggang sa 18 pasahero, ang mga kumpanyang ito ay nagbibigay ng paglipat sa isang ferry o high-speed catamaran karapatan sa Tao Island. Ang gastos ng naturang batch supply ay nagsisimula mula sa 2400 Baht. Sa palagay ko, ito ay angkop na ruta para sa mga biyahero para sa unang pagkakataon na heading sa Skuffing Island.
Ang isang alternatibo sa hangin bahagi ng paglalakbay sa loob ng bansa ay maaaring maging isang biyahe sa tren. Araw-araw mula sa Bangkok sa lungsod ng Chumphon ay ipinadala ng higit sa sampung tren. Sa pamamagitan ng paraan, sila ay umalis mula sa dalawang istasyon ng tren - Thonburi at Hualampong. Ang iskedyul ng mga komposisyon ay maaaring gamitin upang linawin sa opisyal na website ng Thailand Railway.
- Sa oras, ang paglalakbay na ito ay kukuha ng walong oras. Depende sa klase ng kariton, ang gastos ng tiket ay nagkakahalaga ng 150 Baht - para sa isang laging nakaupo na lugar o 600 baht para sa pagtulog.
Kung ninanais, maaari kang umupo sa gabi Express, pagpapadala sa 22:50. Sa kasong ito, ang mga manlalakbay ay nasa Chumphon sa umaga, na magbibigay ng pagkakataon nang hindi nawawala ang oras upang ilipat sa susunod na transportasyon sa Tao. Gayundin mula sa Bangkok, ang tren ay maaaring maabot sa Surattani, at pagkatapos ay ilipat sa ferry sa Tao Island.
At ang huling paraan upang makapunta sa Chumphon ay ang bus. Totoo, dahil sa hindi komportable na lokasyon ng South Bus Station Bangkok, ang pagpipiliang ito ay kadalasang hindi nakuha. Sa kasamaang palad, ang dalawang-gulong na dalawang-gulong na terminal ng bus sa direksyon ng Chumphon ay hindi mababawi.
- Ang isang biyahe sa bus ay tumatagal ng mga pitong oras at nagpapatuloy sa average na 250 Baht.
Final Stage o Sea Walk sa Tao Island.
Sa direksyon ng Tao, ang mga high-speed boat at ferry ay ipinadala mula sa Samui, Pangan, Chumphon at Surattani.
Sa pagitan ng Chumphon at ang isla resort ng Tao, mga bangka at mga ferry ay may ilang mga kumpanya. Bukod dito, ang tubig transportasyon sails mula sa iba't ibang mga berths. Upang makapunta sa mga purses sa mga turista ay magkakaroon ng taxi o gamit ang libreng transfer na ibinigay. Ang pinakasikat ay ang Pier Tung Makham. Ang mga farmings ay pira-piraso mula sa kanya, tiket na maaaring bilhin nang direkta malapit sa Chumphon Railway Station sa Opisina ng Lampraya. Kung ikaw ay mapalad, ang mga turista ay makakakuha ng isang libreng shuttle service sa ferry bilang isang bonus o kailangan itong magbayad ng 100 baht sa presyo ng tiket.
- Ang mga ferry para sa mga turista ng interes ay umalis sa 7:00 at sa 13:00. Ang tagal ng paglalakbay sa dagat ay 1 oras 45 minuto at nakatayo sa isang direksyon 500-550 Baht.
Maaari ka ring makapunta sa Tao sa isang night ferry na nagsisimula sa Tha Yang Pier Pier. Ang ganitong transportasyon ng tubig ay kumpleto pa rin ang mga nakahiga na lugar.
- Ang paglalakbay dito ay tumatagal ng 6 na oras at nagtatapos lamang sa umaga. Ang isang tiket para sa isang bangka sa gabi ay nagkakahalaga ng 700 Baht.
Bukod pa rito, ang mga manlalakbay ay kailangang gumastos ng pera sa tuk-tuk, na ang mga serbisyo mula sa sentro ng lungsod ay kukunin 50-60 Baht.
Ang isa pang Urban Marina Mattapon Pier ay naglilingkod sa mga kanta ng transportasyon ng tubig. Ang kanilang mga ferry at bangka ay ambulansiya at hindi sapat na kaginhawahan. Sa tag-ulan panahon, hindi sila gumawa ng mga flight sa Tao sa lahat, ang natitirang oras ay kawalan ng pag-asa sa 7:00 at dumating sa isla sa pamamagitan ng 9:30.
Kapag nagpaplano ng isang paglalakbay sa Tao mula sa Surattani, ang mga turista ay magkakaroon din upang samantalahin ang isang high-speed boat o ferry. Ang transportasyon ng tubig mula sa provincial capital ay ipinadala nang dalawang beses sa isang araw. Morning ferry despair mula sa Berth Don Sak sa alas-8 ng umaga at naghahatid ng mga pasahero nito hanggang sa katapusan ng ruta - sa Tao pagkatapos ng anim at kalahating oras. Ang isa pang bangka ay napupunta sa Tao sa kadiliman sa 23:00 at dumating sa destinasyon sa mga alas-7 ng umaga. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga turista na nagngangalang paglalakbay sa gabi ay dapat na maaga upang makarating sa landing, upang pumili ng higit pang "sariwang" kutson.
- Ang isang tiket sa night ferry ay nagkakahalaga ng mga turista sa 500 Baht, ang isang paglalakbay sa araw ay nagkakahalaga ng tungkol sa 700 baht.
Maaari kang maglakbay papunta sa Tao kasama ang kalapit na isla ng Samui at Phangan. Nilagyan ng mga naka-air condition na ferry na kabilang sa kumpanya ng Lopraya, kawalan ng pag-asa mula sa pier ng Samui sa 8:00 at sa 12:30. Pagkatapos ng kalahating oras, ang mga pasahero mula sa isla ng Phangan ay nakaupo sa bangka at lahat ng bagay ay nakalkula, sa mga kumportableng kondisyon, gumising sila sa Tao nang halos 2 oras. Sa Koh Samui landing sa ferry ay nangyayari sa pier ng Nati at ang Moor ng Maenam. Ang tiket ay nagkakahalaga ng tungkol sa 700 Baht.
Inside transportasyon ng isla sa Tao.
Sa Tao Island mayroong isang kalsada sa aspalto, na dumaraan mula sa hilaga hanggang timog. Ang mga menor de edad na kalsada ay ganap na angkop para sa motorsiklo, SUV o ATV at Quad bike. Sa pamamagitan ng paraan, ang alinman sa mga sasakyan na ito ay madaling maibenta sa pamamahinga. Ang pang-araw-araw na rental ng motorsiklo ay nagkakahalaga ng 200-300 Baht, para sa araw ng paggamit, ang quad bike ay kailangang magbigay ng tungkol sa 500 Baht, at ang SUV rental ay magiging 1000 baht bawat araw. Pa rin at aktibong mga turista ay maaaring kumuha ng mountain bike sa pansamantala. Ang upa ng naturang dalawang gulong na sasakyan ay nagkakahalaga ng isang disenteng peni. Gayunpaman, hindi lahat ng manlalakbay ay maaaring sumakay ng bisikleta sa isang bike at paikot-ikot na lugar. Gayundin ang transportasyon ng leasing, ang mga turista ay dapat isaalang-alang na ang paggalaw sa isla ng Tao ay iniwan, at ang mga patakaran ng kalsada ay sinusunod ng mga nag-iisang driver.
Ang pampublikong transportasyon sa Tao Island ay iniharap sa anyo ng mga terestrial at tubig na mga taxi. Ang mga Mototaxist ay nagbibigay ng kanilang mga serbisyo sa mga lugar ng turista ng Tao. Ang halaga ng kanilang mga serbisyo ay dapat tiyak na tukuyin bago. Ang mga malinaw na driver ay nagnanais na labis na labis ang presyo para sa paglalakbay, kung hindi ito tininigan nang maaga. Ang mga lokal na mototaxist ay nagmamaneho nang hindi sumusunod sa mga patakaran at napakabilis. Gumagana ang mga catamarans bilang mga taxi ng tubig. Tumakbo sila mula sa isang beach papunta sa isa pa. Ang halaga ng kanilang mga serbisyo ay halos isa at kalahating beses na mas mahal kaysa sa transportasyon ng lupa.