Aircraft.
Kota Kinabalu International Airport. (BKI) ay matatagpuan humigit-kumulang 8 kilometro sa kanluran ng sentro ng lungsod. Ito ang ikalawang pag-load mula sa lahat ng paliparan ng Malaysia pagkatapos ng Kuala Lumpur International Airport, na may malawak na network ng mga domestic flight at internasyonal na mga ruta sa buong Asya. Alinsunod dito, ito ang pangunahing transplant node sa mga ruta sa Borneo.
Sa paliparan, dalawang terminal, at minus na ang mga terminal na ito ay hindi konektado sa pagitan ng kanilang sarili - iyon ay, kailangan mong kumuha ng taxi para sa 30 mga ringgit upang makakuha ng mula sa isa't isa. Kaya, mas mahusay na tiyakin na naglalakbay ka sa tamang terminal. Ngunit bilang isang pangkalahatang tuntunin, ang lahat ng badyet at charter airlines ay nagpapatakbo ng terminal 2, lahat ng iba pa - na may terminal 1 (at, ang pangunahing pag-load ay nasa Malaysia Airlines). Huwag mag-alala: Ang parehong mga paliparan ay higit sa modernong, kasama ang lahat ng kinakailangang hanay ng mga serbisyo para sa mga pasahero at isang malaking bilang ng mga rack ng pagpaparehistro.
Walang direktang flight sa mga direktang flight ng Kota-Kinabalu, higit pa, ito ay malamang na lumipad na may dalawang transplants - madalas sa Doha o Abu Dhabi at pagkatapos ay sa Kuala Lumpur o sa Dubai o London, pagkatapos ay sa Hong Kong. Sa madaling salita, sa anumang kaso, ang paglipat ay kailangang tumpak, ngunit sa kabilang banda ay walang paraan.
Taxi mula sa paliparan hanggang sa lungsod - na may isang nakapirming presyo ng 30 ringgitis (o tila). Mula sa lungsod papunta sa paliparan, ang pamasahe para sa isang taxi ay halos pareho, bagama't sa kasong ito maaari ka nang tumayo at magtapon ng isang pares ng ringgitis. Ang paliparan ay napupunta din sa Minivans, siyempre, hindi komportable, ngunit para sa 1.50-2 Ringgit sa isang direksyon. Ang mga ito ay ipinadala mula sa terminal wavasana, na isang pares ng kilometro mula sa sentro ng lungsod. Ang mga minibus ay nagsisimula lamang kapag sila ay ganap na puno ng mga pasahero, at pumunta sa paligid mula 07:00 hanggang 18:00.
Mga Bus.
Sa Kota-Kinabalu mayroong dalawang malalaking istasyon ng bus, na, sa kasamaang palad, ay wala sa isang maginhawang lugar - malayo sa sentro ng lungsod. Sa kabutihang palad, ang anumang hotel o guest house ay magagawang mag-order sa iyo ng isang tiket ng bus, ayon sa pagkakabanggit, na nagpapahayag ng iskedyul ng bus, at i-save ang mga ito ang iyong mahalagang oras at nerbiyos.
Mula sa. North Bus Station. (Inanam) Ang mga bus ay umalis sa hilaga at silangan ng Kota Kinabalu, kabilang ang:
Sa Kinabal National Park: Ang anumang bus na napupunta sa Sandakan o Sempor / Tavau ay naglalakbay sa pasukan sa parke, ngunit mas mahusay at pinaka-maginhawa upang lumipat sa minibus, na umaalis mula sa Merdek Square (para sa 20 ringgitis, sa paraan 2 oras, umaalis sa buong workload)
Sa Sandanan: sa 07:00, 08:00, 09:00, 10:00, 12:30, 14:00, 18:00, 20:00; Sa daan 5-6 na oras; Nagkakahalaga ng tiket 30 RINGGITIS
Sa Sempor / Tavau: sa 07:30, 19:00; Sa paraan 9.5 oras bago SEMPO, 10.5 oras bago TAVAU; Ang tiket ay nagkakahalaga ng 55-75 ringgitis.
Mula sa. Bus Station South. (malapit sa Visma Wavasang) Ang mga bus ay ipinadala sa timog ng Kota Kinabalu, sa mga suburb at sa paliparan:
Sa suburb ng btofort: sa 07:30, 08:00, 8:30, 09:00, 10: 00,12: 00, 13:00, 14:30, 16:30, sa daan 2 oras, ang Ang mga gastos sa pagpasa tungkol sa 12 ringgitis.
Ferry.
Ang mga pang-araw-araw na ferry ay tumatakbo mula sa Kota Kinabalu Labuan , Island sa lugar na walang tungkulin, sa Brunei. Ang mga bangka ay umalis mula sa terminal ng ferry na tinatawag na. Jessoreton Point. (Jesselton Point), bilang isang panuntunan, sa 8:00 at 13:30, at dumating sa Labuan pagkatapos ng 3.5 oras. Ang pamasahe ay nagkakahalaga ng 40-45 ringgitis sa mga lugar ng unang grado at humigit-kumulang 30 ringgitis sa klase ng ekonomiya, kasama ang terminal na buwis ng 3.60 ringgitis. Maaari kang bumili ng pinagsamang tiket sa Pier sa Brunia para sa 60 Ringgitis.Sa pamamagitan ng paraan, sa Kota-Kinabalu mayroon ding tinatawag na lalagyan port ng Sepanggar Bay (SBCP), ngunit ito ay ang hukbong-dagat base ng Royal Malaysian fleet at ang tangke sakahan bilang karagdagan sa container kargamento paghawak item.
Paano lumipat sa paligid ng lungsod
Kota Kinabalu - Ang lungsod ay lubos na katawa-tawa, bagaman karamihan sa mga atraksyon ng interes para sa ordinaryong turista ay nasa sentro ng lungsod, at, kung ang iyong hotel o gasthus ay matatagpuan doon, walang distansya sa urban, magagawa mo lakad.
Ngunit, kung iyon, sa mga lansangan ng pagsakay sa lungsod Taxi. Ngunit dahil hindi sila ginagamit bilang isang metro, ang paglalakbay ay maaaring maghatid ng maraming problema. Samakatuwid, ito ay mas mahusay na sumang-ayon sa isang presyo nang maaga, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang tungkol sa 10-15 Ringgitis ay ang patas na presyo ng kahit saan sa loob ng lungsod. Ang taxi ay medyo madali upang mahuli ang isang wave kamay sa kalye.
Kung nais mong magrenta ng kotse o motorsiklo, makipag-ugnay Pumunta Go Sabah Agency. (http://www.gogosabah.com/). Magsimula ang mga rental mula sa 45 mga ringgit para sa isang motorsiklo at 130 ringgitis para sa kotse. Totoo, kakailanganin ang lisensya sa pagmamaneho para sa pagmamaneho ng kotse. At mag-ingat - ang mga kalsada sa Kota-Kinabalu ay hindi sa lahat ng dako sa mahusay na kondisyon, at ang ilang mga driver ay maaaring kumilos nang agresibo. Ngunit may mga bisikleta ang lahat ay mas madali: maaari itong magrenta nang madalas sa iyong hotel o gasthus. Din sa paligid ng lungsod pumunta. Mga Bus. , pati na rin ang mga minibus. Mula sa istasyon ng tren mula sa Road Tun Razz bus sumakay sa iba't ibang bahagi ng lungsod at sa paligid nito.
Pinaka malaki panloob na daan - May double-sided na kilusan. Ang isa sa mga pangunahing kalsada sa lungsod ay ang Lintas-Tuaran Highway, na halos isang pabilog na kalsada, na nililimitahan ang mga lugar ng lungsod at pagkonekta at mga suburb na nakapalibot sa lungsod, katulad ng Rutan, Penahin, Luang, Likas, Isanam, Menggal, Sepanggar . Ang lungsod ay nauugnay sa mga kalsada sa iba pang mga lungsod sa Sabah.
Railway System. Ang dating na dating kilala bilang Northern Railway ay itinayo noong 1896 ng British Company na may pangunahing layunin ng transporting kalakal mula sa Kagawaran ng Panloob sa port ng Kota Kinabalu sa mga bundok ng British. Ang linya ng tren ay kumokonekta sa Kota-Kinabalu at sampu, pati na rin ang maraming iba pang mga lungsod, at, sa pamamagitan ng paraan, ay ang tanging sistema ng tren sa silangang Malaysia ngayon. Sa pamamagitan ng tren, pasahero at iba't ibang karga ay regular na dinadala sa tren. At may mga espesyal na paglilibot sa iskursiyon sa tren - sila ay nakikibahagi sa kumpanya ng parehong pangalan North Borneo railway. . Ang istasyon ng tren ay matatagpuan sa Tanjung Aru, Kota-Kinabalu District.
.