Sa Neapol maaari kang magpatuloy Mga bus, tram, ferry, funicular, metropolitan at suburban train.
Bus
Ang mga bus ay nakasakay mula sa lungsod, ngunit hindi sila maginhawa upang gamitin - dahil sa napaka-siksik na trapiko sa mga kalsada.
Mayroong maraming iba't ibang mga carrier na naglilingkod sa iba't ibang mga ruta. Gumagana ang Sepsa sa Napoli - Monte di Procida ruta. Transportasyon ng trapiko sa pagitan - dalawampung minuto, ang mga bus ay umalis sa linya sa 05:00 at gumana hanggang hatinggabi. Hinahain ang mga ruta ng Napoli-Mondragone- Baia Domizia at Napoli-Caserta sa pamamagitan ng CTP. Sa unang mga bus ay dumaan sa bawat kalahating oras, mula alas apat na oras sa umaga hanggang sampu sa gabi. Sa pangalawang - simulan ang nagtatrabaho sa madaling araw at tapusin sa simula ng huli gabi. Naghahain ang Consorzio Trasporti Irpini ng Napoli-Avellino ruta. Ang mga bus na ito ay umalis tuwing dalawampung minuto sa mga karaniwang araw at isang beses sa isang oras - sa mga pista opisyal, nagtutulungan din sila. Kinokontrol ni Sita ang dalawang linya ng ruta - Napoli-Salerno at Napoli-Amalfi. Ang agwat ng kilusan sa unang kalahating oras sa mga karaniwang araw at dalawang oras - sa mga pista opisyal. Ang linya mula sa Capodichino-Sorrento ay hinahain ng Curreri, ang transportasyon ay ipinadala sa umaga at pagkatapos ng tanghalian.
Taxi.
Isang napaka-tanyag at advanced na uri ng transportasyon sa Naples, ngunit hindi ang pinaka komportable - lahat ng bagay ay dahil sa parehong makapal na trapiko. Ang taripa ay karaniwang 3.5 euros, sa mga pista opisyal, ang presyo ay tumataas sa 6. Sa araw ng linggo, ang minimum na pamasahe para sa isang taxi ay 4.5 euros. Hindi laging kapaki-pakinabang na bayaran ang counter, posible na magbayad dito sa mga taripa na naka-install para sa mga pangunahing direksyon (sa paliparan, sa port o sa sentro). Kapag pumunta ka sa kotse, sabihin sa akin kung saan ka man kailangan upang pumunta, at idagdag pagkatapos na: "taripa predterminata".
Transportasyon ng tubig.
Sa Naples mayroong isang malaking port, samakatuwid ito ay may pagkakataon na pumunta sa mga nakapalibot na lungsod, isla at Capri Islands, sa kabisera - Roma ... Maaari ka ring makapunta sa Sicily sa ferry - sa Messina. Iba-iba ang transportasyon, parehong malalaking sisidlan at maliit. Maaari mong malaman ang higit pa tungkol sa mga ruta, iskedyul ng trapiko at ang gastos ng paglalakbay sa site na ito: http://www.alilauro.it//index.php?vingua=English.
Troli bus.
Sa kabuuan, may walong ruta sa Naples, kung saan tatlo ang urban, at limang suburban. Lumitaw ang mga trolleybus dito sa loob ng mahabang panahon - noong 1940. Ang pamamahala ng transportasyon ay isinasagawa ng dalawang tanggapan - ANM at CTP Napoli. Ang una ay kabilang sa tatlong ruta ng lunsod - 201, 202 at 203, at tatlong suburban - 254, 255 at 256. Ang ikalawang kompanya ay nagsasagawa ng trabaho sa dalawang suburban na linya - M11 at M13.
Maaari mong tingnan ang mga scheme ng mga linya ng Trolleybus sa mga opisyal na website ng mga kumpanya, dito sila ay: http://www.anm.it/ at http://www.ctpn.it/home.asp. Ang mga tiket sa lokal na mga bus ng troli ay karaniwang species, maaari silang magamit upang lumipat sa lahat ng uri ng transportasyon sa Naples at mga suburb nito.
Trams.
Ang kabuuang haba ng mga landas ng tram sa Naples ay sampung kilometro. May tatlong ruta. Ang naturang transportasyon ay lumitaw sa lungsod noong 1875, pagkatapos ay isa pang tram ng kabayo. Maaari mong makita ang mga schemas ng mga ruta sa site ng isang opisina ng ANM, na nagsasagawa ng transportasyon: http://www.anm.it/. Ang mga tiket kung saan maaari kang magmaneho sa mga tram ay pareho, karaniwang kumikilos sa buong lungsod.
Mga uri ng tiket
Ang karaniwang uri ng mga tiket ay nagpapatakbo sa lungsod at suburbs, ito ay tinatawag na Uniconapoli. Mayroong tatlong uri ng naturang paglalakbay, naiiba sa mga tuntunin ng bisa at presyo: "Orario" ay nagbibigay ng karapatan na maglakbay sa loob ng isa at kalahating oras at nagkakahalaga ng 1.3 euros; Sa ticket na "Giornaliero" maaari kang sumakay ng isang buong araw, para sa gayong pay 3.7 euros; At isang tiket na may bisa din sa isang araw, ngunit lamang sa Sabado-Linggo at pista opisyal ay tinatawag na "katapusan ng linggo", nagkakahalaga ito ng 3.1 Euros.
Para sa kaginhawahan ng mga turista sa Naples, mayroon pa ring espesyal na katangi-tanging tiket - "Campania - Artecard". Nangyayari ito sa iba't ibang mga tuntunin ng pagkilos - tatlong araw at para sa isang linggo. Sa ganitong paglalakbay, maaari mong gamitin ang urban transportasyon at makatanggap ng mga diskwento kapag bumibisita sa mga museo at iba pang mga atraksyon. Mayroong sampung uri ng naturang mga tiket sa turista, at ang presyo ng mga ito ay nag-iiba sa loob ng sampung tatlumpung euros (depende sa kung aling mga diskwento ang ibinigay). Ang mga tiket ay ibinebenta sa paliparan, sa port, sa mga istasyon ng metro, ang railway, sa mga museo at opisina ng turista. Maaari ka ring bumili sa internet - para dito, pumunta sa site http://www.campaniartecard.it/.
Metropolitan.
Ang subway dito natuklasan medyo kamakailan - noong 1993. Ang gawain ng sistema ng transportasyon na ito ay pinamamahalaan ng metronapoli spa. Mayroong dalawang linya ng metro - ang ika-1 at ika-6, at apat pa, na kabilang sa funiculine.
Sa linya No. 1, mayroong isang mensahe sa pagitan ng Stazione Centrale Train Station at ang Old City Center kasama ang Northern District nito. Ang kabuuang bilang ng mga istasyon dito ay labimpito. Sa linya No. 6, na itinayo noong 2006, apat na istasyon lamang. Pumunta ito sa kanlurang bahagi ng Naples, ang haba ay -2.3 kilometro.
Funicular.
Sa Naples, ito ay, tulad ng nakasulat na ako, mayroon lamang apat na mga linya ng funicular, at nabibilang sila sa metro. Ito ang Chiaia, Montesanto, Centrale at Mergellina. Mahigit sa isang siglo, ang funicular ay nagpapatakbo sa lungsod na ito sa mga burol, naglalaro ng mahalagang papel sa transportasyon ng populasyon. Ang kabuuang bilang ng mga istasyon sa mga linya ay labing-anim. Sa tulong ng isang funicular, humigit-kumulang animnapung libong tao ang dadalhin araw-araw. Araw-araw, ang funiculines ay gumawa ng dalawang biyahe sa pangkalahatan.
Ang mga linya ng Centrale at Chiaia ay bukas araw-araw mula 06:30 hanggang hatinggabi, at ang Montesanto at Mergellina line - mula sa pitong umaga hanggang alas-diyes ng gabi.
Suburban trains.
Nangyayari na ang mapa ng Metro ay nagpapahiwatig ng bilang 2,3,4,5 at 7 na linya na hindi opisyal na tinutukoy bilang Metro, ngunit sa suburban railway at, nang naaayon, ang pagkakaroon ng kanilang hiwalay na pamamahala.
Ang Line No. 2 ay isang reconstructed na seksyon ng suburban path ng Passante Ferroviario di Napoli, na inilatag noong 1925. Sa gitna ng lungsod napupunta sa ilalim ng lupa, at sa kanluran ng Naples ito ay panlupa. Sa mga linya ng numero 3 at 4 maaari kang makapunta sa Pompei at Vesuvia, at bilang karagdagan - sa Sorrento. Ang ika-5 na linya ay mula sa sentro sa kanlurang direksyon, ang ika-7 - sa singsing.