Walang mga problema sa pampublikong transportasyon sa Miami: Maaari kang lumipat sa mga bus (kabilang ang turista), sa subway (at isang hindi pangkaraniwang lokal na species - ang Metrolyrus), sa pamamagitan ng taxi, kumuha ng kotse o bike.
Bus
Ang lokal na sistema ng transportasyon ng bus ay tinatawag na MetroBus. Nagbibigay ito ng mga link sa transportasyon halos sa buong teritoryo ng Miami-Deid. Mayroon itong mga daan-daang ruta kung saan gumagana ang mga modernong bus - sila ay siyam na daan-daang mga ito. Ayon sa ilang mga ruta, ang transport rides nang walang pahinga, at karaniwang nagsisimula sa trabaho mula 04:30 at nagtatapos sa 01:30. Ang pagpasa ay nagkakahalaga ng isa at kalahating dolyar. Ang lahat ng mga bus ay may mga lugar para sa mga taong may kapansanan, pati na rin - kumportableng mga pasukan sa salon. Inangkop ang mga bus at para sa mga nais magdala ng bisikleta. Araw-araw, humigit-kumulang tatlong daang libong pasahero ang tinatangkilik ang transportasyon ng bus sa Miami.
Pagtatalaga ng bilang ng ruta at ang pangwakas na stop - alinman sa itaas ng windshield, o sa gilid nito, ito ay ginawa sa anyo ng isang electronic scoreboard. Ang pagtigil sa lungsod ay ipinahiwatig ng mga berdeng palatandaan na may larawan ng bus at numero ng mga ruta na huminto dito.
Mula sa Miami International Airport hanggang sa sentro ay maaaring maabot ng Mga Bus No. 7, №37, №42, №110, №133, №137, №150, №238 at №297. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na sa katapusan ng linggo ang ilang mga ruta ay hindi gumagana, habang ang iba, sa kabaligtaran, pumunta sa linya lamang sa katapusan ng linggo - ang mga ito ay tinatawag na "weekend only-bus".
Ang pangunahing bagay na interes sa mga bisita sa problema ng transportasyon ay kung paano makakuha mula sa gitnang bahagi ng lungsod sa Miami Beach. Posible sa 79th bus na nagsisimula ang kilusan mula sa istasyon ng metro na "nortide" - ito ay sumakay sa lugar ng North Bay; Gayundin - sa ika-101, na ipinadala mula sa business center, o sa ika-103, na dumaraan sa tabi ng Miami Art Museum, ang Museum of the History of South Florida at ang pangunahing library. Ang ika-110 na ruta ay nagkokonekta sa Miami Beach na may internasyonal na paliparan.
Metropolitan.
Ang isa sa pinakamabilis na uri ng transportasyon ng lunsod ay isang panlupa na subway, na tatlong dekada na. Ang kabuuang haba ng mga linya ay higit sa 39 km. Sa mga istasyon ay may "metroril", lahat ay may mga elevators at escalators. Ang kabuuang bilang ng mga istasyon ay dalawampu't tatlo. Sa aming pag-unawa, ang ilalim ng lupa subway metro ay hindi itinayo dito, ang tubig sa lupa ay blamed. Kami ay itinayo sa pamamagitan ng lupa, ang isa pang pagpipilian ay hindi lamang. Ngayong mga araw na ito, ang metro ay may malaking papel sa pagbibigay ng transportasyon ng pasahero ng urban - araw-araw ang ganitong uri ng transportasyon ay ginagamit ng humigit-kumulang na pitumpung libong tao.
Sa metropolitan miami mayroong dalawang sangay - berde at orange. Green - bahay, ito ay aspaltado mula sa katimugang bahagi ng lungsod sa hilaga, sa pamamagitan ng distrito ng negosyo - downtown. Ang matinding punto ay Palmetto Station (Distrito ng Meldi, na itinuturing na isa pang lungsod). Sa pamamagitan ng pangalawang - orange - sanga, ang berdeng linya ay nakikipag-usap sa Miami International Airport.
Ang pagpasa ay nagkakahalaga ng dalawang dolyar, ang mga tren ay may average na bilis ng animnapung km bawat oras. Iskedyul ng trabaho: araw-araw mula 05:00 hanggang 01:00. Ang metropolitan ay napaka-maginhawa - at marahil ang pinaka-maginhawang paraan ng paggalaw sa gitna, sa kawalan ng isang makina.
Metromever.
Ang ganitong uri ng transportasyon ay napaka orihinal. Ito ay nasa lungsod lamang. Isang bagay na tulad ng lupa subway (sa pamamagitan ng paraan, ang Metrolyuver Metrolyuver ay konektado sa dalawang lugar - sa Gobyerno Center at Brickell Stations). Ang ruta ay gumagamit ng maliliit na kotse na walang mga machinista - kontrolado sila ng awtomatiko. Sa transportasyon na ito, ang trapiko ng pasahero ay nagbaba sa downtown - ang Miami Business Center at ang business center.
Mayroong dalawampu't isang istasyon sa metrometro, ang distansya sa pagitan nila ay maliit. Sa panloob na linya, na pinagsama ang mga pangunahing bagay sa sentro ng negosyo ng lungsod, ang paggalaw ng mga tren ay clockwise, kasama ang singsing. Kasama sa panlabas na linya ang dalawang direksyon na pumunta sa timog at Hilagang Miami. Sa "metrometer", ang pamasahe ay libre, kaya makakakuha ka mula sa downtaun sa pinansiyal na distrito sa katimugang bahagi ng lungsod, nang hindi gumagasta ng kahit ano.
Araw-araw, humigit-kumulang na tatlumpu't limang libong pasahero ang lumipat sa "Metrolyrus". Iskedyul ng trabaho: 05: 00-24: 00.
Taxi.
Ang lahat ng mga opisyal na pinalamutian ng mga machine ay may mga inskripsiyon na "taxi" sa dalawang panig, pati na rin ang pagtatalaga ng kumpanya ng taxi. Ang mga serbisyo ng tinatawag na "pambobomba" ay mas mahusay na hindi gamitin. May mga taripa para sa karwahe ng mga pasahero: kapag landing, kadalasan ay kinakailangan upang magbayad ng $ 2.5 (at para sa unang ika-anim na milya), at pagkatapos - para sa apatnapung cents para sa bawat susunod na parehong segment ng landas. Ang isang minuto ng paghihintay ay 40 cents din. Ang paradahan ay halos lahat ng mga punto ng lungsod.
Maaari kang, siyempre, mag-order ng kotse sa pamamagitan ng telepono: Miami-Dade Taxis: (305) 551-1111, Yellow Cab: (305) 777-7777, Super Yellow Cab: (305) 888-7777. Ang karaniwang ruta ng pamasahe pababa sa ruta na "Downtown Miami Beach" - hanggang tatlumpung dolyar.
Bus ng turista
Sa Miami, maaari kang sumakay sa isang dalawang-kuwento na bus ng turista na nagdadala sa iyo sa tabi ng lahat ng mga pangunahing tala ng lungsod. Ang agwat ng bus - mga dalawampung minuto, at punto ng pag-alis - Bayfront Park. Ang ruta ay dalawa hanggang sa Miami Beach at sa kabaligtaran.
Ang pagpasa para sa isang araw na gastos para sa isang adult 39 dolyar, para sa isang bata - 29. Para sa dalawang araw - ayon sa pagkakabanggit, 49 at 39 dolyar.
Arkilahan ng Kotse
Humiram ng kotse sa Miami - maginhawa, ngunit mahal: Magsisimula ang mga presyo mula sa $ 80 bawat araw. Kasabay nito, dapat mo ring bayaran ang gasolina, paradahan at pagpasa sa pamamagitan ng mga bayad na daan. Ang paradahan sa gitnang bahagi ng lungsod sa panahon ng araw ay nagkakahalaga hanggang sa limampung dolyar. Sa Estados Unidos, isa sa pinakamataas na presyo para sa gasolina bilang isang beses sa Miami. Ang mga parusa ay solid din, at kung sila ay nahuli sa transportasyon ng alak sa cabin - maaaring arestuhin.
Bisikleta rental.
Tulad ng mahusay na kilala, ang ganitong uri ng kilusan ay nailalarawan sa pamamagitan ng ekonomiya at kabaitan sa kapaligiran, kaya ang mga lokal na awtoridad ay nagbayad ng sapat na pansin sa pag-unlad nito.
Ang Miami, ayon sa impormasyon ng bicycling magazine, ay isa sa limampung lungsod na pinaka kanais-nais para sa mga siklista sa Amerika. Ang upa sa loob ng isang oras ay nagkakahalaga ng 5-15 dolyar, at sa araw - hanggang 40. Magbayad para sa rental Electricoamocata $ 30 kada oras.